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新跡象:疫情過後,中國這現象越來越多
新跡象:疫情過後,中國這現象越來越多新跡象:疫情過後,中國這現象越來越多
疫情後特價商品增多反映了經濟復蘇中的供需失衡與消費者信心下滑，是潛在的通縮跡象。這壹現象推動價格下降，壓縮企業利潤，需警惕衰退風險。減少特價現象需改革經濟增長模式，從投資模式轉向消費模式，通過提高個人收入與內需拉動，實現高質量發展。
壹、疫情以來，特價現象越來越多。
自2020年新冠疫情暴發以來，中國經濟經歷了前所未有的沖擊與調整。疫情初期，嚴格的防控措施導致供應鏈中斷、消費需求銳減，許多行業陷入停滯。然而，隨著疫情防控政策的逐步優化調整，經濟復蘇進程加速，但壹種顯著現象隨之顯現：特價商品和折扣促銷在各行各業中愈發普遍。
從日常生活用品到家電、汽車，甚至食品和服飾，降價潮席卷而來，成為消費者日常體驗的壹部分。根據麥肯錫的中國消費者報告，市場波動促使消費者更注重性價比，通過嚴格取舍維持生活質量，這直接推動了折扣零售的興起。
在零售領域，這壹現象尤為突出。量販零食門店品牌迅速轉型，推出“省錢超市”模式，將零食品類擴展到日用品和生鮮，抓住“省錢”核心吸引力。傳統零食巨頭也收購折扣零售品牌，進入“愛折扣”賽道。
特價現象蔓延並非孤立事件，而是行業順勢而為的表現。疫情後，消費者行為發生深刻變化：線上折扣平台如唯品會，2023年銷售額達1084億元，其中75%為服飾類商品，顯示出品牌折扣生意的穩健增長。線下奧特萊斯服飾折扣也在擴張，反映出服飾業折扣化的猛烈趨勢。
汽車市場同樣深受影響。庫存積壓成為特價新車的主要原因。經銷商為完成銷售目標，往往制定高生產計劃，但市場需求波動導致庫存壓力增大。在車型更新換代前，老款車型大幅降價促銷。例如，2025年上半年多家車企推出限時特價，吸引消費者目光。這不僅緩解了資金回籠問題，也刺激了消費需求。
根據國家統計局數據，2025年以來汽車銷量回暖，但平均售價有所下降。2025年1-7月，新能源車新車降價車型的降價力度算術平均達到2.2萬元，降價力度達到11.9%。常規燃油車新車降價車型的降價力度算術平均達到1.6萬元，降價力度達到9.1%。1-7月，總體乘用車市場新車降價車型的降價力度算術平均達到2.1萬元，降價力度達到11.3%。這些數據體現了特價策略的廣泛應用。
餐飲和快消品領域亦不例外。咖啡店推出9.9元特價咖啡，奶茶店甚至出現1元促銷；肯德基和必勝客分別推出9元早餐和29元披薩。這些舉措源於疫情後消費者對價格敏感度的提升。
從宏觀視角看，這壹現象源於供需失衡。疫情中斷了全球供應鏈，中國作為制造業大國，產能恢復較快，但需求復蘇滯後，導致供給過剩。中國采取了壹系列措施希望推動消費進入復蘇軌道，但充滿挑戰。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
壹、疫情以來，特價現象越來越多。
自2020年新冠疫情暴發以來，中國經濟經歷了前所未有的沖擊與調整。疫情初期，嚴格的防控措施導致供應鏈中斷、消費需求銳減，許多行業陷入停滯。然而，隨著疫情防控政策的逐步優化調整，經濟復蘇進程加速，但壹種顯著現象隨之顯現：特價商品和折扣促銷在各行各業中愈發普遍。
從日常生活用品到家電、汽車，甚至食品和服飾，降價潮席卷而來，成為消費者日常體驗的壹部分。根據麥肯錫的中國消費者報告，市場波動促使消費者更注重性價比，通過嚴格取舍維持生活質量，這直接推動了折扣零售的興起。
在零售領域，這壹現象尤為突出。量販零食門店品牌迅速轉型，推出“省錢超市”模式，將零食品類擴展到日用品和生鮮，抓住“省錢”核心吸引力。傳統零食巨頭也收購折扣零售品牌，進入“愛折扣”賽道。
特價現象蔓延並非孤立事件，而是行業順勢而為的表現。疫情後，消費者行為發生深刻變化：線上折扣平台如唯品會，2023年銷售額達1084億元，其中75%為服飾類商品，顯示出品牌折扣生意的穩健增長。線下奧特萊斯服飾折扣也在擴張，反映出服飾業折扣化的猛烈趨勢。
汽車市場同樣深受影響。庫存積壓成為特價新車的主要原因。經銷商為完成銷售目標，往往制定高生產計劃，但市場需求波動導致庫存壓力增大。在車型更新換代前，老款車型大幅降價促銷。例如，2025年上半年多家車企推出限時特價，吸引消費者目光。這不僅緩解了資金回籠問題，也刺激了消費需求。
根據國家統計局數據，2025年以來汽車銷量回暖，但平均售價有所下降。2025年1-7月，新能源車新車降價車型的降價力度算術平均達到2.2萬元，降價力度達到11.9%。常規燃油車新車降價車型的降價力度算術平均達到1.6萬元，降價力度達到9.1%。1-7月，總體乘用車市場新車降價車型的降價力度算術平均達到2.1萬元，降價力度達到11.3%。這些數據體現了特價策略的廣泛應用。
餐飲和快消品領域亦不例外。咖啡店推出9.9元特價咖啡，奶茶店甚至出現1元促銷；肯德基和必勝客分別推出9元早餐和29元披薩。這些舉措源於疫情後消費者對價格敏感度的提升。
從宏觀視角看，這壹現象源於供需失衡。疫情中斷了全球供應鏈，中國作為制造業大國，產能恢復較快，但需求復蘇滯後，導致供給過剩。中國采取了壹系列措施希望推動消費進入復蘇軌道，但充滿挑戰。
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