[90后] 90后寒门CEO,帮了雷军一个大忙.....
王永锟找到小鹏、理想、蔚来三家车企，通过扎实的技术积累，首先拿到了进入蔚来汽车工厂的机会。
供应链风险大爆发
与此同时，国家层面的智能制造战略逐渐传导到了资本市场，热钱迅速涌入工业级智能机器人行业，仅2020年就发生了17笔亿元级融资。
经过几年的资本“催熟”，工业机器人的产品硬件已高度趋同。投资人的选择愈发谨慎，对于斯坦德这类机器人制造商来说，当下每个工厂订单的斩获都不只是业绩数字，更是在智能制造版图上插下一面战略旗帜。
在这场与时间赛跑的“订单”攻坚战中，任何的停滞都是不可饶恕的。
但不巧的是，2022年，由于疫情的影响，供应链爆发了连锁风险，供应商的零部件被卡在日本，工厂有两个多月接近停摆，生产线上堆积了价值数千万的半成品，发货停滞意味着回款中断，每一台滞留的机器人都在吞噬着公司的现金流。
王永锟迎来了职业生涯中的至暗时刻，他在媒体报道中透露，自己曾多次在马路边爆哭，技术出身的他真实地感受到了商业世界的残酷，外界关注的创始人身价和公司的估值都是纸面财富，只有债务和账单的压力才是最真实的。
好在关键时刻，政府、供应商和朋友们帮助对接各大银行，让斯坦德获得了4000多万的融资性现金净流入，这才渡过了难关。
之后，王永锟带领公司大力开展国产替代，核心零部件中的激光雷达终于不用受国外供应商掣肘。同时，斯坦德拿到了小米汽车工厂的订单，随后获得了小米投资团队的认可，拿到了小米投资领投的C轮融资。
● 小米超级工厂内。图源：斯坦德官网
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供应链风险大爆发
与此同时，国家层面的智能制造战略逐渐传导到了资本市场，热钱迅速涌入工业级智能机器人行业，仅2020年就发生了17笔亿元级融资。
经过几年的资本“催熟”，工业机器人的产品硬件已高度趋同。投资人的选择愈发谨慎，对于斯坦德这类机器人制造商来说，当下每个工厂订单的斩获都不只是业绩数字，更是在智能制造版图上插下一面战略旗帜。
在这场与时间赛跑的“订单”攻坚战中，任何的停滞都是不可饶恕的。
但不巧的是，2022年，由于疫情的影响，供应链爆发了连锁风险，供应商的零部件被卡在日本，工厂有两个多月接近停摆，生产线上堆积了价值数千万的半成品，发货停滞意味着回款中断，每一台滞留的机器人都在吞噬着公司的现金流。
王永锟迎来了职业生涯中的至暗时刻，他在媒体报道中透露，自己曾多次在马路边爆哭，技术出身的他真实地感受到了商业世界的残酷，外界关注的创始人身价和公司的估值都是纸面财富，只有债务和账单的压力才是最真实的。
好在关键时刻，政府、供应商和朋友们帮助对接各大银行，让斯坦德获得了4000多万的融资性现金净流入，这才渡过了难关。
之后，王永锟带领公司大力开展国产替代，核心零部件中的激光雷达终于不用受国外供应商掣肘。同时，斯坦德拿到了小米汽车工厂的订单，随后获得了小米投资团队的认可，拿到了小米投资领投的C轮融资。
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