[空姐] 空姐年薪80万? 每次回家 都要大哭一场
自由选择的权利
经常乘坐国内航班出差的夏洁曾对空乘有一个观察：候机时，化了妆的空姐踩着高跟鞋行色匆匆，上了飞机又穿着裙子和丝袜忙前忙后。相比之下，始终身着裤装的空少们要显得更从容。
最初，她没细想这件事，直到后来频繁地飞国外，在国际航班上见到了很多并不算年轻、妆容也没那么精致的女乘务员。有一次，她在美联航上来月经，给她送卫生巾和止痛药的女乘务员已经头发花白。这让她想到，在服务乘客或处理其他工作时，化妆、裙子和高跟鞋起不到任何实际作用。
后来再坐国内航班时，她尝试询问空姐穿着制服的体验，可能是因为身处工作场合，对方嘴上没有多说什么，但给了她一个“你懂的的眼神。夏洁想替她们发声，却发现在社交媒体上，一些有相同想法的姐妹已经行动起来了：她们会在飞机上要意见卡，写下“取消高跟鞋、给空姐提供裤装、不再强制化妆”等建议，请空乘递交航司。
夏洁决定效仿，又一次坐飞机时，她问空姐有没有意见卡，对方的第一反应是慌张，她赶忙说不是投诉。拿到卡后，她凭着自己的感受写道，“……女乘务员应有选择穿裤装和不化妆的权利，当然，更不用穿高跟鞋。在工作岗位上，专业性是高于美观性的……如果要求女乘务员着裙装、化妆、穿高跟鞋，那就同样要求男乘务员……”
空姐取回意见卡时，问夏洁“可以看吗”，得到肯定的回答后，空姐一边看，一边走回其他空姐身边，递给她们传阅。夏洁瞄到，大家看起来都有些兴奋，还有人把那张卡拿在手里一个劲地晃。过了一会儿，乘务长走过来告诉夏洁，虽然未必有用，但自己一定会把意见卡交给领导。
王佳回想起自己坐的航班，空姐的制服是旗袍风格的连衣裙，不仅短，裙摆侧面还开了叉。她看到她们帮乘客往行李架上放行李时，一抬手，裙子变得更短了，放完之后总要拿手往下拽。看了那些帖子后，王佳再坐飞机时都会问空乘要意见卡。
有很多个“夏洁”和“王佳”在做同样的事，她们写意见卡，然后发帖分享经验，形成一股风潮。她们都不知道谁是第一个动笔的人。当帖子越来越多，发声者们会互相启发，下了飞机的空姐们也开始在评论区里讲述自己的感受，意见卡的写法和内容也在不断迭代。
一开始，意见卡的关注点集中在高跟鞋、丝袜、裙子和化妆上，建议将不适用于空少的要求直接取消。但部分空姐在留言中表示，自己所在航司会配裤装，只是布料没弹性，也不透气，还要求熨烫出裤线，反而没有裙子干活方便且需要花更多时间准备。于是，发声者们调整了话术，将这一项改为“裙装/裤装自主选择权”。大家也都认同，更重要的是“给空姐自由选择的权利”。作为外行，很多人此前没有关注到发型——长时间盘着发包靠在椅背上会造成颈椎不适。在空姐的提示下，“将盘发修改为低马尾”也被写进了意见卡。
还有人提到视角问题，写意见卡要从航司利益出发，这样才更容易引起重视。比如，取消丝袜是因为材质易燃，不利于保障乘客安全；对于改善着装与发型，是为了“减少服装损耗成本”和“减少员工健康赔偿支出”；如果能率先改变，航司会成为国内的行业引领者。为了避免给空姐带来麻烦，大家会在意见卡开头先写一段表扬，表示当天的空乘为自己提供了热情周到的服务。
经历了一次次修改的内容被发声者整理成模版，便于其他想发声的女性收藏备用。高三毕业生小昕趁着暑期旅行，按照模版给两家航司写过意见卡。她6岁时第一次跟着家人一起坐飞机，被空姐光鲜亮丽的外表所吸引，从此梦想成为一名空姐，前不久还在志愿中填报了空乘专业。长大后，她逐渐意识到，自己最初的憧憬是对这份职业的认知存在刻板印象。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
还没人说话啊，我想来说几句
经常乘坐国内航班出差的夏洁曾对空乘有一个观察：候机时，化了妆的空姐踩着高跟鞋行色匆匆，上了飞机又穿着裙子和丝袜忙前忙后。相比之下，始终身着裤装的空少们要显得更从容。
最初，她没细想这件事，直到后来频繁地飞国外，在国际航班上见到了很多并不算年轻、妆容也没那么精致的女乘务员。有一次，她在美联航上来月经，给她送卫生巾和止痛药的女乘务员已经头发花白。这让她想到，在服务乘客或处理其他工作时，化妆、裙子和高跟鞋起不到任何实际作用。
后来再坐国内航班时，她尝试询问空姐穿着制服的体验，可能是因为身处工作场合，对方嘴上没有多说什么，但给了她一个“你懂的的眼神。夏洁想替她们发声，却发现在社交媒体上，一些有相同想法的姐妹已经行动起来了：她们会在飞机上要意见卡，写下“取消高跟鞋、给空姐提供裤装、不再强制化妆”等建议，请空乘递交航司。
夏洁决定效仿，又一次坐飞机时，她问空姐有没有意见卡，对方的第一反应是慌张，她赶忙说不是投诉。拿到卡后，她凭着自己的感受写道，“……女乘务员应有选择穿裤装和不化妆的权利，当然，更不用穿高跟鞋。在工作岗位上，专业性是高于美观性的……如果要求女乘务员着裙装、化妆、穿高跟鞋，那就同样要求男乘务员……”
空姐取回意见卡时，问夏洁“可以看吗”，得到肯定的回答后，空姐一边看，一边走回其他空姐身边，递给她们传阅。夏洁瞄到，大家看起来都有些兴奋，还有人把那张卡拿在手里一个劲地晃。过了一会儿，乘务长走过来告诉夏洁，虽然未必有用，但自己一定会把意见卡交给领导。
王佳回想起自己坐的航班，空姐的制服是旗袍风格的连衣裙，不仅短，裙摆侧面还开了叉。她看到她们帮乘客往行李架上放行李时，一抬手，裙子变得更短了，放完之后总要拿手往下拽。看了那些帖子后，王佳再坐飞机时都会问空乘要意见卡。
有很多个“夏洁”和“王佳”在做同样的事，她们写意见卡，然后发帖分享经验，形成一股风潮。她们都不知道谁是第一个动笔的人。当帖子越来越多，发声者们会互相启发，下了飞机的空姐们也开始在评论区里讲述自己的感受，意见卡的写法和内容也在不断迭代。
一开始，意见卡的关注点集中在高跟鞋、丝袜、裙子和化妆上，建议将不适用于空少的要求直接取消。但部分空姐在留言中表示，自己所在航司会配裤装，只是布料没弹性，也不透气，还要求熨烫出裤线，反而没有裙子干活方便且需要花更多时间准备。于是，发声者们调整了话术，将这一项改为“裙装/裤装自主选择权”。大家也都认同，更重要的是“给空姐自由选择的权利”。作为外行，很多人此前没有关注到发型——长时间盘着发包靠在椅背上会造成颈椎不适。在空姐的提示下，“将盘发修改为低马尾”也被写进了意见卡。
还有人提到视角问题，写意见卡要从航司利益出发，这样才更容易引起重视。比如，取消丝袜是因为材质易燃，不利于保障乘客安全；对于改善着装与发型，是为了“减少服装损耗成本”和“减少员工健康赔偿支出”；如果能率先改变，航司会成为国内的行业引领者。为了避免给空姐带来麻烦，大家会在意见卡开头先写一段表扬，表示当天的空乘为自己提供了热情周到的服务。
经历了一次次修改的内容被发声者整理成模版，便于其他想发声的女性收藏备用。高三毕业生小昕趁着暑期旅行，按照模版给两家航司写过意见卡。她6岁时第一次跟着家人一起坐飞机，被空姐光鲜亮丽的外表所吸引，从此梦想成为一名空姐，前不久还在志愿中填报了空乘专业。长大后，她逐渐意识到，自己最初的憧憬是对这份职业的认知存在刻板印象。
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