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温哥华太闹后撤?大温这郊区成热土 | 温哥华教育中心
   

温哥华太闹后撤?大温这郊区成热土

(加西网综合)在加拿大和美国,郊区的增长速度正在超过城市中心的增速。




加拿大的许多大城市中心正在挣扎,随着数字化工作者正在离开城市,办公大楼空置,家庭也感到不再受欢迎,越来越多的人担心城市街道的混乱和随机犯罪。在纽约,哥伦比亚大学经济学教授斯坦·范·纽威尔伯(Stijn Van Nieuwerburgh)甚至将这一现象称为“城市厄运循环”(urban doom loop)。

《省报》的专栏作者道格拉斯·托德也撰文称大温的郊区发展速度都快于市中心,以安静及更加开放,非常有吸引力


大温的郊区发展

那么,在加拿大,特别是大温地区,这一趋势如何表现呢?根据最新数据,温哥华市在2024年前的十年里增长了大约16%,使其成为北美增长最快的城市之一。但三角洲(Delta)则增长了17%。

其他郊区,如兰里(Langley)和枫树岭(Maple Ridge)等,凭借其宽敞的吸引力,也正以比温哥华更快的速度吸引新居民。大多伦多地区的郊区,如米尔顿(Milton)和艾贾克斯(Ajax),同样增长速度超过了市中心。

这一现象在“远郊”地区也有所体现。位于多伦多以北90分钟车程的东格威尔伯里(East Gwillimbury)是加拿大增长最快的市镇。而位于大温远郊的斯阔米什(Squamish)和奇利瓦克(Chilliwack)也紧随其后。

移民和千禧一代成为主力

根据民调和加拿大统计局的数据,移民和千禧一代(29至44岁)是最渴望在日益吸引人的郊区和远郊定居的群体。

被《纽约时报》誉为“美国超级地理学家”的乔尔·科特金(Joel Kotkin)总结道:“郊区和远郊的兴起反映了人们对更安全、更清洁、更少拥堵环境的渴望”。


南三角洲的魅力

当然,从温哥华出发至南三角洲时,总有一个老问题——通过过时的梅西隧道(Massey Tunnel),隧道两侧的交通瓶颈让人头痛。这一点也不意外,大家都知道。

但是,一旦到了南三角洲,无论是水果和蔬菜摊位、种类繁多的鸟类、迷人的菲莎河堤坝、永远延展的边界湾潮汐平原,还是古老建筑的自豪感、温馨的咖啡馆和宁静的氛围,都让人忍不住心生喜爱。



而拉德纳( Ladner )和萨瓦森(Tsawwassen)的居民比温哥华的居民更加友好。温哥华的街头常常冷漠无表情,而萨瓦森和特别是拉德纳的社区氛围却显得温暖而亲切,部分原因在于这些地方并不是主要的交通要道。你不会为了去其他地方而特地经过这里。

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还没人说话啊,我想来说几句
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