[李嘉诚] 李嘉诚旗下长和:预计今年不会完成港口的交易
《每日经济新闻》记者注意到，长和公布了其港口及相关业务的业绩。公告显示，该部门录得收益港币235.97亿元（约合人民币(专题)215.73亿元），较2024年上半年增加9%。增长主要由盐田港口、上海港口与亚洲及中东货柜码头的吞吐量上升4%，来自墨西哥及欧洲港口的仓储收入急增27%，以及一航运业务联营公司表现理想所带动。因此，EBITDA港币87.19亿元及EBIT港币65.08亿元，分别较上年同期上升10%及12%。这得益于业绩亮丽带来的收益增加以及成本管理措施得当。
长和表示，由于贸易争议结果未明及地缘政治风险，全球贸易及消费需求预计仍将波动。然而，随着亚洲地区若干货柜码头的货运量呈现缓和增长，埃及新设施带来额外货运量，加上成本效益推动营运利润改善，该部门全年仍有望实现可观的盈利增长。
此外，长和表示，集团在英国合并完成后收取的所得款项净额约为13亿英镑，加之审慎的资本开支及严格的营运资金管理持续产生现金流，进一步巩固了集团的流动性与财务状况。截至2025年6月30日，综合现金与可变现投资总额达港币1372.68亿元（约合人民币1254.9亿元），综合银行及其他债务总额为港币2565.89亿元，综合债务净额相应为港币1193.21亿元（2024年12月31日：港币1296.14亿元），债务净额对总资本净额比率则降至14.7%（2024年12月31日：16.2%）。
今年以来，长和股价持续上涨，截至8月14日收盘报52港元，年内已涨超30%，总市值近1992亿港元。
港口交易事宜引发关注
“该交易不会在2025年完成”
近期，长和因为其港口交易事宜引发持续关注。
《每日经济新闻》记者了解到，在8月14日长和举行的中期业绩分析师发布会上，长和管理层表示，出售港口业务的交易对于不同国家的监管机构而言，均有不同的考量。公司此前已表示，在未获得所有相关监管机构及部门批准前，不会进行任何交易。而目前交易进入新阶段，例如邀请内地的主要投资者加入讨论，希望能获得所有相关监管机构的批准，但预计时间会比原计划更长，该交易不会在2025年完成。
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