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西藏大坝,新藏铁路 印度如坐针毡? | 温哥华教育中心
   

[印度] 西藏大坝,新藏铁路 印度如坐针毡?

中国7月19日启动斥资1.2兆人民币的西藏超级水坝计划,专家认为,这座水坝并非单纯能源工程,而是武器,特别是对印度经济恐形成箝制力量;事隔不到1个月,中国国家铁路集团近日宣布成立新藏铁路公司,注册资本额950亿人民币,总工程费用尚不得知。 不过,这条铁路若建成,距离中印边界仅15公里,再度让印度如坐针毡。


自1951年北京正式控制西藏后,获得主要河流系统的控制权,进而掌握“亚洲水文”的主导力量。 今年7月宣布启动雅鲁藏布江水力发电厂工程,预算达1.2万亿元,规模将远超长江三峡大坝,成为全球最大的水坝。

分析人士认为,这座水坝不只是单纯的能源工程,中国正在利用其对水流的影响力作为武器,以赢得下游东南亚国家在其他议题上的让步。 一旦建置成功,这些国家恐面临被中国用水掐喉。

美国杂志与时事评论员曾指出,一旦中国建立对雅鲁藏布江水资源控制权后,相当于掐住了印度的咽喉。 印媒直指,若中国利用大坝控制雅鲁藏布江的水流,不让其往下游,不用1星期时间,印度全国的河流都将干涸; 若中国突然开放所有的大坝,或因天灾因素导致大坝溃堤,下游印度低洼地就会被淹没,数百万的居民生命堪忧。

这座超级大坝工程启动还不到1个月,中国国家铁路集团近日宣布成立新藏铁路公司,注册资本额950亿人民币。

从新藏铁路布局来看,该线路沿中国西藏西部边界线平行修建,全长1660公里,横穿阿里、日喀则与拉萨地区,预计设立狮泉河、巴嘎、定日、日喀则等12站,战略意义十分重要,将增强藏疆之间的人员经贸往来、军队投送等能力。

中媒直指,如果说雅鲁藏布江水电工程,在中印边境东段产生巨大影响,那么新藏铁路的建设,将在边境西段的印度头上,再悬起一把达摩克利斯之剑。




中国宣布启动新藏铁路计划。 示意图。 (美联社)

印度专家认为,此举表明北京正加强对阿克赛钦(中印边境西段一个争议地区)的实控能力,通过发展边境经济,对印度毗邻区域产生虹吸作用,比用公路的印度军队更具优势。

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