[游艇] 俄羅斯超級游艇"Phi"被扣倫敦的背後故事
據報道，安提瓜和巴布達每周為扣押“阿爾法·尼祿”號需支付28000美元的費用
回到英國，布斯船長表示，他擔心“Phi”號被扣押在缺乏完善港口或碼頭設施的南碼頭，已讓這艘先進的超級游艇出現損壞。
“最糟的情況是船上發生電氣火災，”他說，並補充說“Phi”號在首次航行後仍有壹些初期故障。
“壹旦起火，很快就會失控，”他補充說，“鋁在3500°C時會燃燒。”
“然後這艘船就會沉沒在這個金絲雀碼頭。”
當被問及將“Phi”號停泊在金絲雀碼頭的風險時，英國交通部發表聲明稱，由於相關法律程序仍在進行中，“無法對布斯船長的說法發表評論”。
負責管理碼頭的運河與河流信托基金會（The Canal and River）表示：“港務長仍在尋求交通部對該船只狀態的明確說明。我們的首要任務仍是確保西印度碼頭的安全與穩定運營。”
“Phi”號的命運可能將由最高法院於周贰決定。
但其他俄羅斯超級游艇的未來，以及最終由誰來承擔其費用，恐怕短期內仍難有定論。
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回到英國，布斯船長表示，他擔心“Phi”號被扣押在缺乏完善港口或碼頭設施的南碼頭，已讓這艘先進的超級游艇出現損壞。
“最糟的情況是船上發生電氣火災，”他說，並補充說“Phi”號在首次航行後仍有壹些初期故障。
“壹旦起火，很快就會失控，”他補充說，“鋁在3500°C時會燃燒。”
“然後這艘船就會沉沒在這個金絲雀碼頭。”
當被問及將“Phi”號停泊在金絲雀碼頭的風險時，英國交通部發表聲明稱，由於相關法律程序仍在進行中，“無法對布斯船長的說法發表評論”。
負責管理碼頭的運河與河流信托基金會（The Canal and River）表示：“港務長仍在尋求交通部對該船只狀態的明確說明。我們的首要任務仍是確保西印度碼頭的安全與穩定運營。”
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