[刘强东] 刘强东2次亮相新闻联播,传递了什么信号?
2007年京东获得第一笔融资时，电商行业普遍依赖第三方物流，但面临丢件、配送时效低的难题。
刘强东力排众议：“物流是电商的生命线，用户体验差，企业就没未来。”于是，京东决定自建物流。
这个在当时被视为“疯狂”的决策，在十几年之后不仅成为京东打通供应链的优势壁垒，还为将来的国际化业务提供了复制经验。
京东的国际化业务不做简单的“跨境卖货”。中国最强的优势在于供应链资源禀赋和高效整合能力，而这种能力本应是全球共享的。
京东的做法是将国内供应链经验在全球复制：做本地基建、本地员工、本地采购、本地发货，只卖品牌商品的本地电商模式。
依靠在中国积累的供应链能力，京东在当地重新构建服务体系，同时深度接入在地国本地化资源，促进当地产业发展与资源高效运转，实现“来自中国，服务本地”的双向价值。
在一次采访中，刘强东也谈到“京东这种商业模式，不好的地方就是很慢、很苦、很累，这一项干好几年才能被记住，然后才能做生意，因为我们与纯平台模式是不同的。”
以欧洲市场为例，目前，京东旗下欧洲全品类在线零售品牌 Joybuy 已在英国试运营。与传统跨境电商模式不同，京东的国际业务坚持“只卖有品牌的货”，通过自营模式携手国际品牌、本土品牌和中国优质品牌，为欧洲消费者打造快速可靠的一站式购物体验。
同时，京东物流以海外仓为核心，在欧洲构筑了本土领先的一体化供应链物流服务能力。目前京东物流已在欧洲布局超过20个海外仓，总面积超30万平方米，还引入自动化设备，大幅提升仓储供应链服务效率。
这种“基础设施出海”模式，让中国供应链能力惠及全球，正如刘强东所说：“我们要让全世界消费者都能享受中国物流的效率，这才是真正的全球化。”
2.提出三毛五理论，拒绝“低价内卷”
商业的可持续，离不开产业链利润的合理分配。
着名产品人梁宁曾在一次演讲中提到：为什么中国没有大品牌？一方面是中国用户不愿意为品牌付费；另一方面，是企业没有利润空间养创新创意型的人才。
2009年，家电行业表面繁荣发展，但行业背后却深陷“渠道垄断—品牌利润压缩—创新乏力”的恶性循环：国美、苏宁通过渠道霸权抽取高额佣金，品牌商净利率只有1~2%，无力投入研发，消费者只能买到同质化产品。
在这样的背景下，刘强东提出“三毛五理论”入局家电行业。他算过一笔账：
“我算了一下，如果我们在线上卖家电，可以把成本降到6%，意味着我毛利率做到8%就能赚钱，我可以让利给消费者10个点，当然我不是全让利给消费者10个点，因为我坚持认为品牌商创造的社会价值、冒的风险比我们零售商高得多，做的事情却比我们零售商多得多。”
为什么京东不趁机通过低价卷死同行？
因为刘强东深知，品牌商承担的风险和创造的社会价值更高。所以，在产业链分工里，京东坚持的一个重要原则就是：零售商只拿 1/3 利润，2/3 应该留给品牌商，这样才能促进品牌的发展。
在刘强东看来，品牌的价值关乎整个经济生态：没有品牌，国家社会经济发展就永远没有质量，如果一个国家永远靠垃圾货、白牌货，经济永远不可能好。
并且，恶性循环的链条会由此形成：生产垃圾货的工厂老板赚不到钱，就只能拼命压榨员工；工人被压榨就没有钱消费，只能买垃圾货。如此这般向下螺旋。
反之，让品牌商盈利才能激活正向循环：品牌商赚了钱就会投入研发，生产质量更高的商品；有了更新的商品，他会多招人才，就会拼命给员工涨工资；工人收入高了，也会买有品牌的商品。
通过这样的分配模式，整个家电行业进入良性发展轨道，实现了零售商、品牌商、消费者与产业工人的多方共赢。
结语：
社会责任不是成本，而是长期共赢
刘强东两次登上国家级座谈会背后，是国家对“责任型商业模式”的明确肯定。在平台经济发展的上半场，部分企业靠“低价倾销”快速扩张，看似赢得了短期利益，却埋下了生态枯竭的隐患。
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还没人说话啊，我想来说几句
刘强东力排众议：“物流是电商的生命线，用户体验差，企业就没未来。”于是，京东决定自建物流。
这个在当时被视为“疯狂”的决策，在十几年之后不仅成为京东打通供应链的优势壁垒，还为将来的国际化业务提供了复制经验。
京东的国际化业务不做简单的“跨境卖货”。中国最强的优势在于供应链资源禀赋和高效整合能力，而这种能力本应是全球共享的。
京东的做法是将国内供应链经验在全球复制：做本地基建、本地员工、本地采购、本地发货，只卖品牌商品的本地电商模式。
依靠在中国积累的供应链能力，京东在当地重新构建服务体系，同时深度接入在地国本地化资源，促进当地产业发展与资源高效运转，实现“来自中国，服务本地”的双向价值。
在一次采访中，刘强东也谈到“京东这种商业模式，不好的地方就是很慢、很苦、很累，这一项干好几年才能被记住，然后才能做生意，因为我们与纯平台模式是不同的。”
以欧洲市场为例，目前，京东旗下欧洲全品类在线零售品牌 Joybuy 已在英国试运营。与传统跨境电商模式不同，京东的国际业务坚持“只卖有品牌的货”，通过自营模式携手国际品牌、本土品牌和中国优质品牌，为欧洲消费者打造快速可靠的一站式购物体验。
同时，京东物流以海外仓为核心，在欧洲构筑了本土领先的一体化供应链物流服务能力。目前京东物流已在欧洲布局超过20个海外仓，总面积超30万平方米，还引入自动化设备，大幅提升仓储供应链服务效率。
这种“基础设施出海”模式，让中国供应链能力惠及全球，正如刘强东所说：“我们要让全世界消费者都能享受中国物流的效率，这才是真正的全球化。”
2.提出三毛五理论，拒绝“低价内卷”
商业的可持续，离不开产业链利润的合理分配。
着名产品人梁宁曾在一次演讲中提到：为什么中国没有大品牌？一方面是中国用户不愿意为品牌付费；另一方面，是企业没有利润空间养创新创意型的人才。
2009年，家电行业表面繁荣发展，但行业背后却深陷“渠道垄断—品牌利润压缩—创新乏力”的恶性循环：国美、苏宁通过渠道霸权抽取高额佣金，品牌商净利率只有1~2%，无力投入研发，消费者只能买到同质化产品。
在这样的背景下，刘强东提出“三毛五理论”入局家电行业。他算过一笔账：
“我算了一下，如果我们在线上卖家电，可以把成本降到6%，意味着我毛利率做到8%就能赚钱，我可以让利给消费者10个点，当然我不是全让利给消费者10个点，因为我坚持认为品牌商创造的社会价值、冒的风险比我们零售商高得多，做的事情却比我们零售商多得多。”
为什么京东不趁机通过低价卷死同行？
因为刘强东深知，品牌商承担的风险和创造的社会价值更高。所以，在产业链分工里，京东坚持的一个重要原则就是：零售商只拿 1/3 利润，2/3 应该留给品牌商，这样才能促进品牌的发展。
在刘强东看来，品牌的价值关乎整个经济生态：没有品牌，国家社会经济发展就永远没有质量，如果一个国家永远靠垃圾货、白牌货，经济永远不可能好。
并且，恶性循环的链条会由此形成：生产垃圾货的工厂老板赚不到钱，就只能拼命压榨员工；工人被压榨就没有钱消费，只能买垃圾货。如此这般向下螺旋。
反之，让品牌商盈利才能激活正向循环：品牌商赚了钱就会投入研发，生产质量更高的商品；有了更新的商品，他会多招人才，就会拼命给员工涨工资；工人收入高了，也会买有品牌的商品。
通过这样的分配模式，整个家电行业进入良性发展轨道，实现了零售商、品牌商、消费者与产业工人的多方共赢。
结语：
社会责任不是成本，而是长期共赢
刘强东两次登上国家级座谈会背后，是国家对“责任型商业模式”的明确肯定。在平台经济发展的上半场，部分企业靠“低价倾销”快速扩张，看似赢得了短期利益，却埋下了生态枯竭的隐患。
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