[威斯勒新聞] 溫哥華至惠斯勒客運火車有望重啟?
（加西網綜合）加拿大國家鐵路公司（CN Rail）日前宣布，計劃停止對其位於斯闊米什（Squamish）至百英裡鎮（100 Mile House）之間鐵路線的運營與維護。這壹決定被視為重啟連接大溫地區與惠斯勒（Whistler）的旅客列車服務的“千載難逢”的機會。
大溫地區與惠斯勒該段鐵路線為原BC省鐵路（BC Rail）的壹部分，目前由CN以長期租約方式控制。根據7月11日發布的叁年運營計劃，CN將不再使用該段線路，盡管仍計劃繼續運營北溫至斯闊米什之間的區段。
綠黨省議員：應抓住機遇推動可持續旅游交通
BC綠黨西溫—海天選區（West Vancouver-Sea to Sky）省議員傑裡米·瓦勒裡奧特（Jeremy Valeriote）指出，這壹變化可能為旅游熱區帶來前所未有的客運交通契機。
他說:“因為缺乏客戶，加上高昂的維護與租賃成本，CN正在考慮放棄這段線路的使用權”。
他認為，在海天公路（Sea-to-Sky Highway）長期擁堵、沿線旅游人數持續增長的背景下，發展鐵路客運系統不僅具備可行性，也有迫切需求。
雖然歷史上斯闊米什至惠斯勒的鐵路線被認為因路線蜿蜒不利於列車運行效率，但瓦勒裡奧特表示，新技術已可讓列車以與公路相競爭的速度運行，改變這壹局限。
政府需盡快制定商業計劃 私營伙伴或成關鍵
瓦勒裡奧特表示，目前距離CN正式放棄線路還有約壹年時間，政府若希望接手或引入新運營方，必須迅速制定具體的商業計劃，並考慮與私營企業合作。
“我們現在強調這壹點，是因為機會難得，但若要推進，需要付出巨大努力”，他說，“包括承擔租約、協調叁層政府、引入營運伙伴等多個環節”。
聯邦議員稱“千載難逢” 社區反響熱烈
聯邦自由黨議員帕特裡克·維勒爾（Patrick Weiler）也對這壹前景表達支持，稱這是壹次“壹代人壹次的機會”，有可能推動列車服務延伸至彭伯頓（Pemberton）甚至更遠地區。
“我已經聽到來自海天走廊、北岸等多個社區對這項構想的高度興趣”，他說，“這不僅有助於緩解交通，也將為本地旅游經濟注入新動力”。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
大溫地區與惠斯勒該段鐵路線為原BC省鐵路（BC Rail）的壹部分，目前由CN以長期租約方式控制。根據7月11日發布的叁年運營計劃，CN將不再使用該段線路，盡管仍計劃繼續運營北溫至斯闊米什之間的區段。
綠黨省議員：應抓住機遇推動可持續旅游交通
BC綠黨西溫—海天選區（West Vancouver-Sea to Sky）省議員傑裡米·瓦勒裡奧特（Jeremy Valeriote）指出，這壹變化可能為旅游熱區帶來前所未有的客運交通契機。
他說:“因為缺乏客戶，加上高昂的維護與租賃成本，CN正在考慮放棄這段線路的使用權”。
他認為，在海天公路（Sea-to-Sky Highway）長期擁堵、沿線旅游人數持續增長的背景下，發展鐵路客運系統不僅具備可行性，也有迫切需求。
雖然歷史上斯闊米什至惠斯勒的鐵路線被認為因路線蜿蜒不利於列車運行效率，但瓦勒裡奧特表示，新技術已可讓列車以與公路相競爭的速度運行，改變這壹局限。
政府需盡快制定商業計劃 私營伙伴或成關鍵
瓦勒裡奧特表示，目前距離CN正式放棄線路還有約壹年時間，政府若希望接手或引入新運營方，必須迅速制定具體的商業計劃，並考慮與私營企業合作。
“我們現在強調這壹點，是因為機會難得，但若要推進，需要付出巨大努力”，他說，“包括承擔租約、協調叁層政府、引入營運伙伴等多個環節”。
聯邦議員稱“千載難逢” 社區反響熱烈
聯邦自由黨議員帕特裡克·維勒爾（Patrick Weiler）也對這壹前景表達支持，稱這是壹次“壹代人壹次的機會”，有可能推動列車服務延伸至彭伯頓（Pemberton）甚至更遠地區。
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