[威斯勒新聞] CN鐵路退出 到惠斯勒鐵路客運有戲
（加西網綜合）加拿大國家鐵路公司 (CN Rail) 計劃終止其對BC省斯闊米什 Squamish 和 100 Mile House 之間穿過惠斯勒的鐵路段的租賃。據當地聯邦和省級官員稱，這為恢復該走廊沿線的常規客運鐵路服務開辟了歷史性機遇。
隨著加拿大國家鐵路公司的退出，這壹重要鐵路部門的控制權將通過BC省政府全資擁有的BC省鐵路法人實體歸還給BC省政府。
2003年，BC省自由黨領導的省政府以5.5億元的價格將BC鐵路公司的設備出售給加拿大國家鐵路公司，並根據壹項價值10億元的長期協議將鐵路運營權私下租賃給加拿大國家鐵路公司，此舉引發了爭議。
該協議包括壹份初始60年的租約，以及30年的可選續約，總租期最高可達90年。續約時，BC省政府可以選擇從加拿大國家鐵路公司回購這些資產。
加拿大國家鐵路公司 (CN Rail) 使用 BC 鐵路走廊進行貨運列車運營，該路線上唯壹的客運服務是落基山登山者號豪華觀光列車。
然而，上周，加拿大國家鐵路公司在新的叁年運營計劃中悄然宣布“停止”其BC鐵路業務的關鍵鐵路段，實際上啟動了終止其在斯闊米什和 100 Mile House 之間鐵路走廊以及從利盧埃特出發的支線的租約程序。
加拿大國家鐵路公司將繼續租賃和運營卑詩鐵路公司在北溫朗斯代爾和斯闊米什之間的鐵路段。
BC省西南部加拿大國家鐵路線路圖，包括BC省鐵路從北溫到海天走廊的路段。（加拿大國家鐵路）
落基山登山者號的“雨林到淘金熱”路線貫穿海天走廊。（落基山登山者號）
對於斯闊米什和 100 Mile House 之間的鐵路段，有興趣的各方將能夠從加拿大國家鐵路公司接管該段，並從 2026 年 7 月開始運營火車服務。
BC省綠黨西溫-海天大道選區的議員傑裡米·瓦萊裡奧特 (Jeremy Valeriote) 表示，目前的時間表為政府提供了壹年的時間來制定商業案例，通過新的運營實體收購剩余的約 40 年租約。
如果沒有利益相關方來運營該鐵路，該段鐵路將根據《加拿大運輸法》以淨殘值的形式提供給各級政府。
聯邦自由黨西溫-陽光海岸-海天地區議員帕特裡克·韋勒在壹份聲明中表示：“這條鐵路走廊的潛在轉移標志著海天地區的關鍵時刻”。
據瓦萊裡奧特和韋勒介紹，自 21 世紀初以來，海天走廊的居住人口增長了 60% 以上，旅游、休閒和娛樂流量也大幅增加。
此前，海天公路的大規模拓寬和改造工程在2010年冬奧會前夕取得了明顯進展，這在很大程度上促進了當地居民人口和經濟發展的增長。然而，隨著斯闊米什逐漸發展成為大溫地區和惠斯勒的通勤郊區，這條公路的通行能力也因需求的增加而日益捉襟見肘，旅游業、酒店業、餐飲業和滑雪勝地從業人員的住房選擇尤為有限。
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隨著加拿大國家鐵路公司的退出，這壹重要鐵路部門的控制權將通過BC省政府全資擁有的BC省鐵路法人實體歸還給BC省政府。
2003年，BC省自由黨領導的省政府以5.5億元的價格將BC鐵路公司的設備出售給加拿大國家鐵路公司，並根據壹項價值10億元的長期協議將鐵路運營權私下租賃給加拿大國家鐵路公司，此舉引發了爭議。
該協議包括壹份初始60年的租約，以及30年的可選續約，總租期最高可達90年。續約時，BC省政府可以選擇從加拿大國家鐵路公司回購這些資產。
加拿大國家鐵路公司 (CN Rail) 使用 BC 鐵路走廊進行貨運列車運營，該路線上唯壹的客運服務是落基山登山者號豪華觀光列車。
然而，上周，加拿大國家鐵路公司在新的叁年運營計劃中悄然宣布“停止”其BC鐵路業務的關鍵鐵路段，實際上啟動了終止其在斯闊米什和 100 Mile House 之間鐵路走廊以及從利盧埃特出發的支線的租約程序。
加拿大國家鐵路公司將繼續租賃和運營卑詩鐵路公司在北溫朗斯代爾和斯闊米什之間的鐵路段。
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落基山登山者號的“雨林到淘金熱”路線貫穿海天走廊。（落基山登山者號）
對於斯闊米什和 100 Mile House 之間的鐵路段，有興趣的各方將能夠從加拿大國家鐵路公司接管該段，並從 2026 年 7 月開始運營火車服務。
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如果沒有利益相關方來運營該鐵路，該段鐵路將根據《加拿大運輸法》以淨殘值的形式提供給各級政府。
聯邦自由黨西溫-陽光海岸-海天地區議員帕特裡克·韋勒在壹份聲明中表示：“這條鐵路走廊的潛在轉移標志著海天地區的關鍵時刻”。
據瓦萊裡奧特和韋勒介紹，自 21 世紀初以來，海天走廊的居住人口增長了 60% 以上，旅游、休閒和娛樂流量也大幅增加。
此前，海天公路的大規模拓寬和改造工程在2010年冬奧會前夕取得了明顯進展，這在很大程度上促進了當地居民人口和經濟發展的增長。然而，隨著斯闊米什逐漸發展成為大溫地區和惠斯勒的通勤郊區，這條公路的通行能力也因需求的增加而日益捉襟見肘，旅游業、酒店業、餐飲業和滑雪勝地從業人員的住房選擇尤為有限。
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