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兩年內首發10號台風 港澳取消近700航班
兩年內首發10號台風 港澳取消近700航班兩年內首發10號台風 港澳取消近700航班
肆虐兩岸叁地的台風「韋帕」(Wipha，台灣(专题)譯作「薇帕」)，途經時令香港(专题)丶澳門和廣東省多市發布最高級別的台風信號，是港澳兩地兩年內首次高掛10號颶風信號，但專家指出，這是近柒年來最弱的壹次台風，未有造成嚴重事故，兩地共有38人受傷，交通大受影響，有近700班航班延誤，香港機場方面估計，航班秩序需要到今(21日)天傍晚才會恢後正常。
韋帕昨日中午在香港50公裡以外掠過，天文台則於昨早9時20分把9號烈風或暴風風力增強信號提升至10號風球，意味該台風的持續風速達到每小時 118公裡或以上。曾官至天文台助理台長的香港氣象學會發言人梁榮武解釋，韋帕與香港拾分接近，颶風監測點之壹的長洲，壹度錄得每小時逾百公裡颶風，風力達12級，但最強的「眼壁」只是僅僅接近長洲，沒有影響市區，「只要稍為北移，造成的破壞便會大很多」，這是「好彩」；另壹「好彩」是韋帕風力最強時是昨午12時，錯開早上的潮漲時間，因此水浸情況不算嚴重。
香港損傷不大 梁榮武稱「好彩」+韋帕風級低
但他承認，韋帕環流較小，本身僅達台風級數，與2018年的超強台風「山竹」無法相比，加上其位於南面的雨帶未有與烈風或颶風產生迭加效應，故此香港各區風雨的「威力」不及「山竹」。
天文台高級科學主任李淑明今早則在電台節目中強調，在10號颶風信號生效的7小時內，很多地方錄得颶風，包括長洲丶橫瀾島丶青洲丶大老山和昂坪，其他地區亦普遍錄得烈風或以上程度，雖然韋帕的強度不及前年吹襲香港的超強台風「蘇拉」，但兩者在香港的風力程度不遑多讓。
話雖如此，但韋帕造成的傷害較蘇拉少。在天文台於今日清晨5時10分取消所有熱帶氣旋警告信號前的壹天半內，香港大部分地區錄得70至超過140毫米雨量，截至昨晚8時，當局共收到 711宗塌樹報告和 7宗水浸個案，但未有造成山泥傾瀉事故。醫院方面，截至昨晚，共有33人因在禹暴期間受傷而前往急症室求醫。較為特別的，是觀光船「海龍明珠號」在強風下懷疑「甩錨」而隨海浪漂浮，撞上招商局碼頭後停下；另外，汀九橋往大欖隧道方向壹支燈柱疑被強風吹倒，橫臥橋面3條行車線。兩宗意外均無人受傷。
翻查資料，2023年超強台風蘇拉襲港期間，當局共收到1545宗塌樹報告，另有86名市民在風暴期間受傷。
韋帕襲港影響較大的，是海陸空交通。香港機場管理局表示，昨日共取消約500航班，估計約10萬人受影響。隨著風勢轉弱，機場已於昨晚起通宵疏導乘客，至今早6時，共有234班航班升降，接載約3.5萬名旅客。機管局預計，今日會處理1076班航班升降，以疏導旅客，但於天氣持續不穩，航班至今日傍晚才會恢復正常。
韋帕是澳門歷來最早10號風球
來往香港與中國內地的交通亦受阻，港珠澳大橋和深圳灣公路大橋壹度封閉；高速鐵路則取消昨午3時前所有北上及南來的班次，3時後部分班次亦取消，大批乘客滯留。高鐵今日仍會有4班南行及4班北行班次取消。
澳門則於今早6時取消所有熱帶氣旋警告信號，而在昨日中午12時30分至5時發出10號風球期間，韋帕未有對當地造成較大破壞，亦未出現嚴重水浸。民防中心公布，截至昨晚，共有5人因台風受傷，並錄得161宗事故報告。另有兩人因違反禁止行人通行的警告而在嘉樂庇總督大橋(又名澳凼大橋，連接澳門半島和凼仔而得名)上行走而被檢控。
台風韋帕是香港天文台自1946年有紀錄以來第拾八個10號風球，亦是少數於7月懸掛的台風，另外兩次是2012年的強台風韋森特和1946年的台風。對於澳門而言，韋帕更是自1968年有記錄以來，發出日期最早的10號風球。
廣東方面，珠海丶茂名及陽江等市因韋帕襲擊而需全市發出最高等級的台風紅色預警信號，其餘多市亦有部分地區需發紅警，多個氣象站點錄得12級風力。多市實施停課丶停工丶停產丶停運及停業的「伍停」。
韋帕在該省沿海向西南方向移動，昨晚於廣東陽江海陵島以強烈熱帶風暴(10級風力)贰次登陸後開始減弱，香港天文台高級科學主任李淑明表示，韋帕預計今日會向西移動，橫過雷州半島，移向北部灣。受相關雨帶影響，未來壹丶兩日，廣東沿岸仍有驟雨及狂風雷暴。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
韋帕昨日中午在香港50公裡以外掠過，天文台則於昨早9時20分把9號烈風或暴風風力增強信號提升至10號風球，意味該台風的持續風速達到每小時 118公裡或以上。曾官至天文台助理台長的香港氣象學會發言人梁榮武解釋，韋帕與香港拾分接近，颶風監測點之壹的長洲，壹度錄得每小時逾百公裡颶風，風力達12級，但最強的「眼壁」只是僅僅接近長洲，沒有影響市區，「只要稍為北移，造成的破壞便會大很多」，這是「好彩」；另壹「好彩」是韋帕風力最強時是昨午12時，錯開早上的潮漲時間，因此水浸情況不算嚴重。
香港損傷不大 梁榮武稱「好彩」+韋帕風級低
但他承認，韋帕環流較小，本身僅達台風級數，與2018年的超強台風「山竹」無法相比，加上其位於南面的雨帶未有與烈風或颶風產生迭加效應，故此香港各區風雨的「威力」不及「山竹」。
天文台高級科學主任李淑明今早則在電台節目中強調，在10號颶風信號生效的7小時內，很多地方錄得颶風，包括長洲丶橫瀾島丶青洲丶大老山和昂坪，其他地區亦普遍錄得烈風或以上程度，雖然韋帕的強度不及前年吹襲香港的超強台風「蘇拉」，但兩者在香港的風力程度不遑多讓。
話雖如此，但韋帕造成的傷害較蘇拉少。在天文台於今日清晨5時10分取消所有熱帶氣旋警告信號前的壹天半內，香港大部分地區錄得70至超過140毫米雨量，截至昨晚8時，當局共收到 711宗塌樹報告和 7宗水浸個案，但未有造成山泥傾瀉事故。醫院方面，截至昨晚，共有33人因在禹暴期間受傷而前往急症室求醫。較為特別的，是觀光船「海龍明珠號」在強風下懷疑「甩錨」而隨海浪漂浮，撞上招商局碼頭後停下；另外，汀九橋往大欖隧道方向壹支燈柱疑被強風吹倒，橫臥橋面3條行車線。兩宗意外均無人受傷。
翻查資料，2023年超強台風蘇拉襲港期間，當局共收到1545宗塌樹報告，另有86名市民在風暴期間受傷。
韋帕襲港影響較大的，是海陸空交通。香港機場管理局表示，昨日共取消約500航班，估計約10萬人受影響。隨著風勢轉弱，機場已於昨晚起通宵疏導乘客，至今早6時，共有234班航班升降，接載約3.5萬名旅客。機管局預計，今日會處理1076班航班升降，以疏導旅客，但於天氣持續不穩，航班至今日傍晚才會恢復正常。
韋帕是澳門歷來最早10號風球
來往香港與中國內地的交通亦受阻，港珠澳大橋和深圳灣公路大橋壹度封閉；高速鐵路則取消昨午3時前所有北上及南來的班次，3時後部分班次亦取消，大批乘客滯留。高鐵今日仍會有4班南行及4班北行班次取消。
澳門則於今早6時取消所有熱帶氣旋警告信號，而在昨日中午12時30分至5時發出10號風球期間，韋帕未有對當地造成較大破壞，亦未出現嚴重水浸。民防中心公布，截至昨晚，共有5人因台風受傷，並錄得161宗事故報告。另有兩人因違反禁止行人通行的警告而在嘉樂庇總督大橋(又名澳凼大橋，連接澳門半島和凼仔而得名)上行走而被檢控。
台風韋帕是香港天文台自1946年有紀錄以來第拾八個10號風球，亦是少數於7月懸掛的台風，另外兩次是2012年的強台風韋森特和1946年的台風。對於澳門而言，韋帕更是自1968年有記錄以來，發出日期最早的10號風球。
廣東方面，珠海丶茂名及陽江等市因韋帕襲擊而需全市發出最高等級的台風紅色預警信號，其餘多市亦有部分地區需發紅警，多個氣象站點錄得12級風力。多市實施停課丶停工丶停產丶停運及停業的「伍停」。
韋帕在該省沿海向西南方向移動，昨晚於廣東陽江海陵島以強烈熱帶風暴(10級風力)贰次登陸後開始減弱，香港天文台高級科學主任李淑明表示，韋帕預計今日會向西移動，橫過雷州半島，移向北部灣。受相關雨帶影響，未來壹丶兩日，廣東沿岸仍有驟雨及狂風雷暴。
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