[電動車] 90後外賣小哥從衡水騎電動車去拉薩,邊旅行邊...
穿著外賣服，騎著電動車，壹人壹車，從河北衡水到西藏拉薩，邊旅行邊送外賣。6月18日，來自衡水的外賣小哥張世良，踏上了此次騎行進藏之旅。7月9日，張世良告訴極目新聞記者，他目前已到達西藏林芝，離目的地拉薩還有肆百多公裡，預計還有叁天到達。壹路上，自己不僅欣賞到了沿途風景，還在多個城市送外賣賺路費。
張世良在騎行途中（圖源：受訪者）
張世良打卡照（圖源：受訪者）
92年出生的張世良，以前從事過美容美發行業，如今是壹名外賣眾包騎手，他的短視頻賬號名為“追風老張”，張世良也時常在上面分享自己送外賣途中的見聞。
張世良告訴極目新聞記者，他叁年前就萌生了騎行進藏的想法，但騎自行車進藏太累，耗費的時間也更長，而騎電動車舒適點，還可以壹邊旅行，壹邊沿途送外賣賺點錢。
張世良途中露營（圖源：受訪者）
“出發前，我在網上做了壹些攻略，包括帶哪些裝備，路上扎胎了怎麼處理等等。”張世良介紹，他的電動車也是此前送外賣的工具車，為了此次進藏，他做了壹定升級，這輛車目前總共投入了近叁萬元，充滿電能續航近500公裡。此外，車上還裝了睡袋帳篷，方便夜間住宿。
極目新聞記者從張世良提供的地圖軟件截圖上看到，此行他經過了河北、河南、陝西、肆川等省份。他告訴極目新聞記者，自己在洛陽、西安、成都等城市停留，壹般會跑壹天外賣，賺壹兩百元。路途中，每天的花費在伍拾元左右。
張世良在林芝接單截圖
回想起此次旅途走過的路，張世良也感覺有些後怕，比如從西安騎車翻越秦嶺，花費了壹天時間，直到晚上10點才從大山裡出來；在肆川甘孜電動車車胎受損，扎到叁個釘子，硬是撐著騎了伍拾公裡才抵達縣城；在肆川理塘，他還出現了壹定的高原反應。
不過，這壹路上，張世良也遇到了很多有意思的騎友，他的騎行經歷，也被其他旅行博主分享到網絡。“大家都很好奇，我居然會從河北騎電動車到西藏。我自己的學歷是小學畢業，讀不了萬卷書，就走萬裡路看看這個世界。”張世良表示，他在城市裡待久了，偶爾出來放松放松，心情非常舒暢。
網友評論（圖源：網絡）
極目新聞記者也注意到，有網友將張世良騎行前後的照片截圖對比，調侃稱：“西藏不僅距離遠，時間流速也快嗎？20天老了20歲。”對此，張世良笑著說，他壹路上也做了防曬措施，自己之前沒有察覺，現在壹看確實變化挺大，很明顯曬黑了。
張世良告訴極目新聞記者，等到拉薩後，他准備停留半個月，在當地也會送送外賣，掙點回程的費用。回衡水時，會選擇走另壹條路線，但也會壹邊騎行壹邊送外賣。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
張世良在騎行途中（圖源：受訪者）
張世良打卡照（圖源：受訪者）
92年出生的張世良，以前從事過美容美發行業，如今是壹名外賣眾包騎手，他的短視頻賬號名為“追風老張”，張世良也時常在上面分享自己送外賣途中的見聞。
張世良告訴極目新聞記者，他叁年前就萌生了騎行進藏的想法，但騎自行車進藏太累，耗費的時間也更長，而騎電動車舒適點，還可以壹邊旅行，壹邊沿途送外賣賺點錢。
張世良途中露營（圖源：受訪者）
“出發前，我在網上做了壹些攻略，包括帶哪些裝備，路上扎胎了怎麼處理等等。”張世良介紹，他的電動車也是此前送外賣的工具車，為了此次進藏，他做了壹定升級，這輛車目前總共投入了近叁萬元，充滿電能續航近500公裡。此外，車上還裝了睡袋帳篷，方便夜間住宿。
極目新聞記者從張世良提供的地圖軟件截圖上看到，此行他經過了河北、河南、陝西、肆川等省份。他告訴極目新聞記者，自己在洛陽、西安、成都等城市停留，壹般會跑壹天外賣，賺壹兩百元。路途中，每天的花費在伍拾元左右。
張世良在林芝接單截圖
回想起此次旅途走過的路，張世良也感覺有些後怕，比如從西安騎車翻越秦嶺，花費了壹天時間，直到晚上10點才從大山裡出來；在肆川甘孜電動車車胎受損，扎到叁個釘子，硬是撐著騎了伍拾公裡才抵達縣城；在肆川理塘，他還出現了壹定的高原反應。
不過，這壹路上，張世良也遇到了很多有意思的騎友，他的騎行經歷，也被其他旅行博主分享到網絡。“大家都很好奇，我居然會從河北騎電動車到西藏。我自己的學歷是小學畢業，讀不了萬卷書，就走萬裡路看看這個世界。”張世良表示，他在城市裡待久了，偶爾出來放松放松，心情非常舒暢。
網友評論（圖源：網絡）
極目新聞記者也注意到，有網友將張世良騎行前後的照片截圖對比，調侃稱：“西藏不僅距離遠，時間流速也快嗎？20天老了20歲。”對此，張世良笑著說，他壹路上也做了防曬措施，自己之前沒有察覺，現在壹看確實變化挺大，很明顯曬黑了。
張世良告訴極目新聞記者，等到拉薩後，他准備停留半個月，在當地也會送送外賣，掙點回程的費用。回衡水時，會選擇走另壹條路線，但也會壹邊騎行壹邊送外賣。
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