[電動車] 警鍾敲醒!中國電動車廠僅有15家能存活
由於中國政府提供钜額補助以及政策優惠，讓當地誕生出大量電動車品牌，甚至許多非汽車產業跨足推出電動車，截至 2024 年底中國有 129 家電動車廠，但國際市調機構《Alixpartners》表示，最終預計只有 15 家品牌能生存下來，而且目前中國僅有 3 家電動車廠實現獲利。
根據《Alixpartners》的數據顯示，目前中國的電動車品牌多達 129 家，但能實現獲利的僅有 3 家車廠，其他 126 家都在虧本經營，如此不健康的狀況可能導致大量車廠倒閉，透過分析指出，預計 2030 年中國將只剩下 15 家電動車廠能存活。
造成如此懸殊的獲利差距，《Alixpartners》分析是如今越演越烈的價格戰所導致，畢竟在已經獲利的 BYD 等領導車廠不斷壓低售價的帶動下，即使是利潤率不高的品牌也只能跟進壓低價格，最終便會造成許多車廠賠錢經營。
因此《Alixpartners》指出，屆時 2030 年將會有大量中國電動車品牌破產倒閉或是改變經營策略，如此驚人的倒閉潮將會對消費者造成傷害，畢竟隨著車廠倒閉，高度依賴原廠維修保養的電動車將求助無門，甚至只能報廢換車。
另外《Alixpartners》報告中還提出壹項驚人數據，便是中國電動車品牌旗下的工廠加班量相當誇張，這些電動車品牌的工人每個月額外加班時間高達 140 個小時，反觀傳統汽車制造商的產線工人加班時數僅 20 個小時。
（資料照片）
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根據《Alixpartners》的數據顯示，目前中國的電動車品牌多達 129 家，但能實現獲利的僅有 3 家車廠，其他 126 家都在虧本經營，如此不健康的狀況可能導致大量車廠倒閉，透過分析指出，預計 2030 年中國將只剩下 15 家電動車廠能存活。
造成如此懸殊的獲利差距，《Alixpartners》分析是如今越演越烈的價格戰所導致，畢竟在已經獲利的 BYD 等領導車廠不斷壓低售價的帶動下，即使是利潤率不高的品牌也只能跟進壓低價格，最終便會造成許多車廠賠錢經營。
因此《Alixpartners》指出，屆時 2030 年將會有大量中國電動車品牌破產倒閉或是改變經營策略，如此驚人的倒閉潮將會對消費者造成傷害，畢竟隨著車廠倒閉，高度依賴原廠維修保養的電動車將求助無門，甚至只能報廢換車。
另外《Alixpartners》報告中還提出壹項驚人數據，便是中國電動車品牌旗下的工廠加班量相當誇張，這些電動車品牌的工人每個月額外加班時間高達 140 個小時，反觀傳統汽車制造商的產線工人加班時數僅 20 個小時。
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