[小米] 小米汽車陷輿論風暴,169元紙巾盒給害的?
以此，互聯網也延伸出“車規級紙巾”“車規級礦泉水”之類的說法，就像在調侃小米過度利用“車規級”來做宣傳。
實際上，所謂的“車規級”，背後並沒有壹套具體的強制國標，只要這個紙巾盒能在極端環境下正常使用，也算符合“車規級”的范疇。
換句話說，只要質量好，做工和設計討好眼球，這個磁吸紙巾盒還是值當的。或者換壹種方式，說紙巾盒嚴格按照汽車內飾件標准打造，和汽車內飾件接受同樣標准的測試，或許會更容易讓市場接受。
但雷軍也說了，接下來會敦促同事重新設計，降低成本。付諸行動是好事，然而“車規級紙巾盒”就像“風味挖孔機蓋”壹樣，難免要變成小米汽車的壹個“梗”了。
手機芯片惹爭議，核心部件無需車規級？
另壹個更大的爭議點，就是“消費級”座艙芯片。
小米YU7並沒有像主流的新能源汽車壹樣，搭載高通驍龍8295P座艙芯片，而是配備了上代安卓手機所搭載的旗艦平台高通驍龍8 Gen 3，是第壹家把這顆芯片挪到汽車上用的品牌。
嚴格來說，高通驍龍8 Gen 3是面向智能手機等消費電子產品的計算平台，驗證標准不同，並不算針對汽車開發的“車規級”芯片。
根據小米汽車的宣傳海報，這個AEC-Q104對應的是多晶片模組測試，通過AEC-Q104車規級測試的，是搭載高通驍龍8 Gen 3的整個核心模塊，並不是高通驍龍8 Gen 3本身，官網介紹也避開了關於這顆芯片是否“車規級”的注明。
高通汽車、工業及嵌入式物聯網事業群總經理Nakul Duggal在接受采訪時也沒正面回答高通驍龍8 Gen 3到底適不適合用於汽車座艙，他只是說保證為汽車行業提供的產品均符合車規級標准，但車企使用什麼芯片，是車企的自由。
小米YU7用驍龍8 Gen 3的確是沒有得到高通的認可，不過也不代表不能用，既然通過了對應測試，說明小米應該是通過特殊的封裝、設計等實現的。
以及，在駕艙壹體時代來臨前，座艙芯片跟汽車核心的控制芯片、ADAS芯片都是相互獨立的，出現車機死機但控制不了車輛的可能性幾乎為0。
另壹方面，汽車座艙用手機芯片，小米並不是第壹家，比如比亞迪很早之前就在驅逐艦05等車型上大規模采用高通驍龍665芯片，雖然有用戶反饋因為高溫出現卡頓等問題，但基本沒有試過用不了。
從芯片角度來看，高通驍龍8 Gen 3具備更好的處理性能和NPU算力，專門為生成式AI設計，和配備單顆V73（AI算力為30TOPS）的高通驍龍8295相比，的確更有壹些優勢，架構上也更加先進。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
實際上，所謂的“車規級”，背後並沒有壹套具體的強制國標，只要這個紙巾盒能在極端環境下正常使用，也算符合“車規級”的范疇。
換句話說，只要質量好，做工和設計討好眼球，這個磁吸紙巾盒還是值當的。或者換壹種方式，說紙巾盒嚴格按照汽車內飾件標准打造，和汽車內飾件接受同樣標准的測試，或許會更容易讓市場接受。
但雷軍也說了，接下來會敦促同事重新設計，降低成本。付諸行動是好事，然而“車規級紙巾盒”就像“風味挖孔機蓋”壹樣，難免要變成小米汽車的壹個“梗”了。
手機芯片惹爭議，核心部件無需車規級？
另壹個更大的爭議點，就是“消費級”座艙芯片。
小米YU7並沒有像主流的新能源汽車壹樣，搭載高通驍龍8295P座艙芯片，而是配備了上代安卓手機所搭載的旗艦平台高通驍龍8 Gen 3，是第壹家把這顆芯片挪到汽車上用的品牌。
嚴格來說，高通驍龍8 Gen 3是面向智能手機等消費電子產品的計算平台，驗證標准不同，並不算針對汽車開發的“車規級”芯片。
根據小米汽車的宣傳海報，這個AEC-Q104對應的是多晶片模組測試，通過AEC-Q104車規級測試的，是搭載高通驍龍8 Gen 3的整個核心模塊，並不是高通驍龍8 Gen 3本身，官網介紹也避開了關於這顆芯片是否“車規級”的注明。
高通汽車、工業及嵌入式物聯網事業群總經理Nakul Duggal在接受采訪時也沒正面回答高通驍龍8 Gen 3到底適不適合用於汽車座艙，他只是說保證為汽車行業提供的產品均符合車規級標准，但車企使用什麼芯片，是車企的自由。
小米YU7用驍龍8 Gen 3的確是沒有得到高通的認可，不過也不代表不能用，既然通過了對應測試，說明小米應該是通過特殊的封裝、設計等實現的。
以及，在駕艙壹體時代來臨前，座艙芯片跟汽車核心的控制芯片、ADAS芯片都是相互獨立的，出現車機死機但控制不了車輛的可能性幾乎為0。
另壹方面，汽車座艙用手機芯片，小米並不是第壹家，比如比亞迪很早之前就在驅逐艦05等車型上大規模采用高通驍龍665芯片，雖然有用戶反饋因為高溫出現卡頓等問題，但基本沒有試過用不了。
從芯片角度來看，高通驍龍8 Gen 3具備更好的處理性能和NPU算力，專門為生成式AI設計，和配備單顆V73（AI算力為30TOPS）的高通驍龍8295相比，的確更有壹些優勢，架構上也更加先進。
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