[小米] 小米汽车陷舆论风暴,169元纸巾盒给害的?
这阵子，“车规级”变成了小米YU7的一个火爆“热梗”，舆论强度堪比SU7 Ultra的“风味挖孔机盖”。
比如为什么一个磁吸纸巾盒要强调“车规级”然后卖169元（还卖断货了），又比如二十几万的车不用车规级芯片，却要用一颗手机搭载的上代“消费级”芯片，好好的“车规级”被玩成一个梗，甚至不少网友因为这个原因吐槽起小米YU7“偷工减料”。
种种争议一时间又让小米汽车陷入舆论风暴，官方第一时间针对磁吸纸巾盒为何“车规级”，围绕选材、设计、验证等环节做了详细解释。至于争议更激烈的消费级芯片上车，大概要等小米汽车答网友问的下一期了。
不过，169元的磁吸纸巾盒强调“车规级”，手机芯片上车却又不强调单个元器件的“车规级”了？我觉得这件事还是可以拿出来讨论一下的。
“车规级”营销的风，吹到了纸巾盒上
小米YU7车内配备了9个磁吸点位，官方也针对这9个磁吸点位开发了一套可以灵活使用的磁吸配件。当然，也包括这个磁吸在车机屏幕后边的169元的纸巾盒。
没错，争议就在这个磁吸纸巾盒上。
大家觉得169元卖得太贵，雷军在最近的直播上特地介绍了磁吸纸巾盒的“含金量”：
“之所以卖169元，是因为要符合车规级标准，弄得‘成本巨高无比’，工艺也相当复杂，能扛住90多度（摄氏度）的高温。”
吵归吵，一个纸巾盒能登上微博热搜，官方销售渠道断货，这样的热度已经远远超过一个纸巾盒能承受的热度了，外界的质疑丝毫不影响它卖出去。
小米汽车答网友问169期也针对这个磁吸纸巾盒做了更详细的解读。主要就是，磁吸纸巾盒的位置设计在车机大屏正后方，考虑到这个位置长期暴晒之后，表面温度可以达到90℃以上。
为了让纸巾盒适应这样的高温还能不掉色、不起火、不变形、不挥发、不影响成员健康，用了成本更高的材料。
至于“车规级”本身，其实小米和雷军并没有围绕强制国标说明，有可能是按照汽车内饰件的要求来做，所以称之为“车规级”。如果是这么想的话，169元倒还真不算很贵，毕竟除了小鹏和理想、问界、蔚来的配件商城买的纸巾盒可比小米的贵不少。
博主韩路表达了自己的看法，他认为磁吸纸巾盒是刚需配件，169元并非很贵，因为前挡风玻璃下的仪表台对耐高温要求极高。还有一个逻辑是：刚需的物品天天用，就划算，如果买回来“吃灰”，再便宜也是一种浪费。
争议点大概是在于，网友认为小米汽车这波把“车规级”当做营销词，将磁吸纸巾盒卖到169元，拉高了大家对一个汽车配件的期待值，颇有“夸大宣传”和“割韭菜”的嫌疑。
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比如为什么一个磁吸纸巾盒要强调“车规级”然后卖169元（还卖断货了），又比如二十几万的车不用车规级芯片，却要用一颗手机搭载的上代“消费级”芯片，好好的“车规级”被玩成一个梗，甚至不少网友因为这个原因吐槽起小米YU7“偷工减料”。
种种争议一时间又让小米汽车陷入舆论风暴，官方第一时间针对磁吸纸巾盒为何“车规级”，围绕选材、设计、验证等环节做了详细解释。至于争议更激烈的消费级芯片上车，大概要等小米汽车答网友问的下一期了。
不过，169元的磁吸纸巾盒强调“车规级”，手机芯片上车却又不强调单个元器件的“车规级”了？我觉得这件事还是可以拿出来讨论一下的。
“车规级”营销的风，吹到了纸巾盒上
小米YU7车内配备了9个磁吸点位，官方也针对这9个磁吸点位开发了一套可以灵活使用的磁吸配件。当然，也包括这个磁吸在车机屏幕后边的169元的纸巾盒。
没错，争议就在这个磁吸纸巾盒上。
大家觉得169元卖得太贵，雷军在最近的直播上特地介绍了磁吸纸巾盒的“含金量”：
“之所以卖169元，是因为要符合车规级标准，弄得‘成本巨高无比’，工艺也相当复杂，能扛住90多度（摄氏度）的高温。”
吵归吵，一个纸巾盒能登上微博热搜，官方销售渠道断货，这样的热度已经远远超过一个纸巾盒能承受的热度了，外界的质疑丝毫不影响它卖出去。
小米汽车答网友问169期也针对这个磁吸纸巾盒做了更详细的解读。主要就是，磁吸纸巾盒的位置设计在车机大屏正后方，考虑到这个位置长期暴晒之后，表面温度可以达到90℃以上。
为了让纸巾盒适应这样的高温还能不掉色、不起火、不变形、不挥发、不影响成员健康，用了成本更高的材料。
至于“车规级”本身，其实小米和雷军并没有围绕强制国标说明，有可能是按照汽车内饰件的要求来做，所以称之为“车规级”。如果是这么想的话，169元倒还真不算很贵，毕竟除了小鹏和理想、问界、蔚来的配件商城买的纸巾盒可比小米的贵不少。
博主韩路表达了自己的看法，他认为磁吸纸巾盒是刚需配件，169元并非很贵，因为前挡风玻璃下的仪表台对耐高温要求极高。还有一个逻辑是：刚需的物品天天用，就划算，如果买回来“吃灰”，再便宜也是一种浪费。
争议点大概是在于，网友认为小米汽车这波把“车规级”当做营销词，将磁吸纸巾盒卖到169元，拉高了大家对一个汽车配件的期待值，颇有“夸大宣传”和“割韭菜”的嫌疑。
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