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铁路系统不仅不道歉 还组织水军操纵舆情
铁路系统不仅不道歉 还组织水军操纵舆情铁路系统不仅不道歉 还组织水军操纵舆情
还有一个点要指出的，也是这几篇文章里最无耻的一个地方，就是第一篇文章的标题，把旅客砸窗的行为比喻为“情绪脱轨”。
如果是媒体这么评论我也就算了，主观评价不一致很正常，但这篇评论文章的作者却是铁路系统的职工，这是绝对不可原谅的。
之所以旅客们会被困在闷罐车里几个小时，之所以形势发展到旅客要砸窗透气的局面，归根结底是你们铁路系统的货运列车撞了客运列车，是“列车车头脱轨”在先，才导致上千名旅客遭受酷暑考验。
公众还没来得及追究你们铁路系统“列车脱轨”的安全责任，你们铁路系统怎么有脸跳出来说旅客“情绪脱轨”呢？
不过大家不要误会，我无意针对这三篇文章的作者，他们写命题作文就算有错也算不上罪魁祸首。
真正让我害怕，也是驱动我冒着风险也要写作这篇文章的，是铁路系统这些领导绝不认错的傲慢姿态与停留在上个世纪的宣传工作思路。
任何一个公共系统都不可能绝对安全，但要是这个系统一概拒绝外部批评，绝不认错改正，那它的安全性就很难有进步。
任何一个公共系统都不可能绝对安全，但要是这个系统的领导们对这个社会的认知一直停留在上个世纪，那我真的很难信任它的安全承诺。
更不敢在危急关头把要不要破窗的决策权交到这些空调房里的铁路系统领导手上。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
如果是媒体这么评论我也就算了，主观评价不一致很正常，但这篇评论文章的作者却是铁路系统的职工，这是绝对不可原谅的。
之所以旅客们会被困在闷罐车里几个小时，之所以形势发展到旅客要砸窗透气的局面，归根结底是你们铁路系统的货运列车撞了客运列车，是“列车车头脱轨”在先，才导致上千名旅客遭受酷暑考验。
公众还没来得及追究你们铁路系统“列车脱轨”的安全责任，你们铁路系统怎么有脸跳出来说旅客“情绪脱轨”呢？
不过大家不要误会，我无意针对这三篇文章的作者，他们写命题作文就算有错也算不上罪魁祸首。
真正让我害怕，也是驱动我冒着风险也要写作这篇文章的，是铁路系统这些领导绝不认错的傲慢姿态与停留在上个世纪的宣传工作思路。
任何一个公共系统都不可能绝对安全，但要是这个系统一概拒绝外部批评，绝不认错改正，那它的安全性就很难有进步。
任何一个公共系统都不可能绝对安全，但要是这个系统的领导们对这个社会的认知一直停留在上个世纪，那我真的很难信任它的安全承诺。
更不敢在危急关头把要不要破窗的决策权交到这些空调房里的铁路系统领导手上。
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