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铁路系统不仅不道歉 还组织水军操纵舆情
铁路系统不仅不道歉 还组织水军操纵舆情铁路系统不仅不道歉 还组织水军操纵舆情
朱哲文章截图
在后续
写到玻璃时，朱哲仍然写的是高铁车窗玻璃。
铁路系统的职工享有特殊优惠，朱哲自己估计是不屑于去乘坐绿皮火车的，日常宣传也都是高铁多么先进多么优秀，脑子里估计根本就没有K字头火车的概念，更无法与乘坐绿皮火车被闷在车厢里的乘客们共情。
上述三篇文章都提到了玻璃的问题，异口同声都在说旅客砸玻璃产生的碎片可能飞溅伤人。
朱哲文章截图
张凯文章截图
这些说法看起来是为旅客着想，实则暴露出这三人虽然身为铁路职工，却缺乏铁路设备相关的基本常识。
无论是K字头列车还是高铁，车窗玻璃的一个最基础的要求就是防爆，在受到外力撞击破损后，防爆玻璃不会像普通玻璃那样碎成尖锐的渣渣，而是像蛛网一样碎裂，形成边角圆润的碎块。
现场图片也清晰地反映了防爆玻璃的特性，这种玻璃是不会飞溅伤人的，碎下来的玻璃渣也不会划伤人。 （顺便科普：拿安全锤砸玻璃应该砸车窗边角位置而不是中心）
当然，还有一种可能，是这几个人都清楚知道防爆玻璃的特性，但为了论证旅客危急情况时砸玻璃不对，他们故意要无中生有编造玻璃飞溅伤人的风险，故意要危言耸听恐吓旅客正当的自救行为。
身为铁路职工不懂防爆玻璃的原理，或者明知防爆玻璃的原理还故意无中生有危言耸听，我也说不好哪一种更恶劣。作为一名怕死的旅客，这两种情况的铁路职工我都不想遇到。
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在后续
写到玻璃时，朱哲仍然写的是高铁车窗玻璃。
铁路系统的职工享有特殊优惠，朱哲自己估计是不屑于去乘坐绿皮火车的，日常宣传也都是高铁多么先进多么优秀，脑子里估计根本就没有K字头火车的概念，更无法与乘坐绿皮火车被闷在车厢里的乘客们共情。
上述三篇文章都提到了玻璃的问题，异口同声都在说旅客砸玻璃产生的碎片可能飞溅伤人。
朱哲文章截图
张凯文章截图
这些说法看起来是为旅客着想，实则暴露出这三人虽然身为铁路职工，却缺乏铁路设备相关的基本常识。
无论是K字头列车还是高铁，车窗玻璃的一个最基础的要求就是防爆，在受到外力撞击破损后，防爆玻璃不会像普通玻璃那样碎成尖锐的渣渣，而是像蛛网一样碎裂，形成边角圆润的碎块。
现场图片也清晰地反映了防爆玻璃的特性，这种玻璃是不会飞溅伤人的，碎下来的玻璃渣也不会划伤人。 （顺便科普：拿安全锤砸玻璃应该砸车窗边角位置而不是中心）
当然，还有一种可能，是这几个人都清楚知道防爆玻璃的特性，但为了论证旅客危急情况时砸玻璃不对，他们故意要无中生有编造玻璃飞溅伤人的风险，故意要危言耸听恐吓旅客正当的自救行为。
身为铁路职工不懂防爆玻璃的原理，或者明知防爆玻璃的原理还故意无中生有危言耸听，我也说不好哪一种更恶劣。作为一名怕死的旅客，这两种情况的铁路职工我都不想遇到。
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