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被新能源坑哭后,奥迪重新拥抱燃油了...
被新能源坑哭后,奥迪重新拥抱燃油了...被新能源坑哭后,奥迪重新拥抱燃油了...
奔驰、宝马：哟，奥迪小老弟，你终于绷不住啦？
4 年前大张旗鼓说要全面电动化的奥迪，最近终于松口了。
不久前，现任奥迪 CEO 格诺特·多尔纳在接受媒体 Autocar 采访时表示，奥迪内部已经取消了 “内燃机禁令”。今后他们将推出全新的燃油、插混车型，确保未来七到八年的 “灵活性”。
同时，多尔纳还把锅推给了之前的领导层：“都是他们定的，我可没干。”
在采访中，多尔纳还透露未来奥迪将主导大众集团未来所有大型车型的硬件、软件开发，包括高端的 SSP 纯电平台，让全集团实现软件定义汽车。
预计首批基于 SSP 平台打造的车型将在 2027 年末或 2028 年上市。
既然 CEO 都表态了，随后中国奥迪也发表了公开声明，表达全球市场各异，奥迪会尽可能以 “灵活且稳定的方式提供差异化的产品组合” ，说人话就是今后啥都要造，走一步看一步。
说实话，奥迪的出尔反尔也不算意外。
除了之前奔驰、宝马、沃尔沃、福特等等一众外国车企都在食言之外，奥迪自己其实一直都在放点消息出来试探市场。
首先就是今年 2 月份的时候，他们自己先把卖得差的 Q8 E-tron 砍了。
这车大伙可能没啥印象，因为它 15 年概念车刚出来宣传最猛的时候还叫 “奥迪 E-tron”。
这可是奥迪的第一辆纯电车，为了它，奥迪专门建了布鲁塞尔工厂，声势浩大。意图也很明显，就是看特斯拉成功之后，用来对标特斯拉 Model X 的。
但很快奥迪就发现，这造电车，自己真是个新兵蛋子。
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还没人说话啊，我想来说几句
4 年前大张旗鼓说要全面电动化的奥迪，最近终于松口了。
不久前，现任奥迪 CEO 格诺特·多尔纳在接受媒体 Autocar 采访时表示，奥迪内部已经取消了 “内燃机禁令”。今后他们将推出全新的燃油、插混车型，确保未来七到八年的 “灵活性”。
同时，多尔纳还把锅推给了之前的领导层：“都是他们定的，我可没干。”
在采访中，多尔纳还透露未来奥迪将主导大众集团未来所有大型车型的硬件、软件开发，包括高端的 SSP 纯电平台，让全集团实现软件定义汽车。
预计首批基于 SSP 平台打造的车型将在 2027 年末或 2028 年上市。
既然 CEO 都表态了，随后中国奥迪也发表了公开声明，表达全球市场各异，奥迪会尽可能以 “灵活且稳定的方式提供差异化的产品组合” ，说人话就是今后啥都要造，走一步看一步。
说实话，奥迪的出尔反尔也不算意外。
除了之前奔驰、宝马、沃尔沃、福特等等一众外国车企都在食言之外，奥迪自己其实一直都在放点消息出来试探市场。
首先就是今年 2 月份的时候，他们自己先把卖得差的 Q8 E-tron 砍了。
这车大伙可能没啥印象，因为它 15 年概念车刚出来宣传最猛的时候还叫 “奥迪 E-tron”。
这可是奥迪的第一辆纯电车，为了它，奥迪专门建了布鲁塞尔工厂，声势浩大。意图也很明显，就是看特斯拉成功之后，用来对标特斯拉 Model X 的。
但很快奥迪就发现，这造电车，自己真是个新兵蛋子。
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