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江河日下 新能源车的好日子只有半年了?
江河日下 新能源车的好日子只有半年了?江河日下 新能源车的好日子只有半年了?
2.电车是靠硬实力崛起的吗？中汽协数据显示，5月新能源乘用车国内销量占比达54.7%，首次超过燃油车，进入“以电为主”的新阶段。
图/2025年5月新能源汽车内销情况
过去几年，新能源汽车渗透率可谓是呈跨越式增长。2021年中国新能源汽车销量为352万辆，市场渗透率仅为13.4%。但2022年，这一数字就已翻倍增长至25.6%，更是在2023年突破35%大关。
2024年7月，我国新能源汽车渗透率首次达到50%，全年渗透率也随之攀升至41.6%。如今，当新能源汽车渗透率超过燃油车时，新能源汽车也从最初的市场“小众”成长为如今汽车产业的重要力量。
回头来看，渗透率爆发式增长的背后，一方面就是文章中提到的相关政策扶持，给予了消费者实打实的购买补贴。
另一方面则在于整车厂的大力宣传、基础设施的完善，以及用户培养的日渐成熟等。其中，续航提升与补能效率的革命性进步，直接回应了用户的核心焦虑，成为推动消费决策的关键动力。
比如，700KM续航日渐成为新能源车的“标配”，超充技术更是直接让新能源补能速度接近燃油车水平。与此同时，蔚来主导的换电站，已经将换电速度缩短至2分24秒，并联合宁德时代推动电池标准化，解决跨品牌兼容问题。
当然，除了上述硬性指标的进步，越来越成熟的智能辅助驾驶技术，也成为其圈粉的重要因素。
数据显示，2025年L2级及以上智驾渗透率逼近65%，NOA（自动辅助导航驾驶）搭载率达18.9%，同比增速超67%。技术的成熟，也使得消费者的购买习惯有所改变。问卷调查显示，53.18%的用户认为，科技体验是购买新能源车的重要因素。而48.6%的消费者在买车时，会受到智能化因素的影响。
陕西省消保委2025年调查指出，智能座舱涉及的车机语音控制功能，以74.3%的使用率位列智能化功能第3位。
图/消费者购车决策关注因素
种种因素都让消费者对电车的态度发生了变化，并从最初的质疑转向主动购买。
3.好日子不多了？然而，一个现实问题摆在眼前：当补贴消退，用户培养又基本完成的时候，电车还能“狂奔”吗？原本“失宠”的油车，会不会再次成为消费者的首选？
调查问卷显示，政策变动会影响下次购车的消费者占比74.33%，其中观望政策的占比 55.73%，转向其他能源类型的占比19.3%，坚决选择原车型的占比15.03%。
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还没人说话啊，我想来说几句
图/2025年5月新能源汽车内销情况
过去几年，新能源汽车渗透率可谓是呈跨越式增长。2021年中国新能源汽车销量为352万辆，市场渗透率仅为13.4%。但2022年，这一数字就已翻倍增长至25.6%，更是在2023年突破35%大关。
2024年7月，我国新能源汽车渗透率首次达到50%，全年渗透率也随之攀升至41.6%。如今，当新能源汽车渗透率超过燃油车时，新能源汽车也从最初的市场“小众”成长为如今汽车产业的重要力量。
回头来看，渗透率爆发式增长的背后，一方面就是文章中提到的相关政策扶持，给予了消费者实打实的购买补贴。
另一方面则在于整车厂的大力宣传、基础设施的完善，以及用户培养的日渐成熟等。其中，续航提升与补能效率的革命性进步，直接回应了用户的核心焦虑，成为推动消费决策的关键动力。
比如，700KM续航日渐成为新能源车的“标配”，超充技术更是直接让新能源补能速度接近燃油车水平。与此同时，蔚来主导的换电站，已经将换电速度缩短至2分24秒，并联合宁德时代推动电池标准化，解决跨品牌兼容问题。
当然，除了上述硬性指标的进步，越来越成熟的智能辅助驾驶技术，也成为其圈粉的重要因素。
数据显示，2025年L2级及以上智驾渗透率逼近65%，NOA（自动辅助导航驾驶）搭载率达18.9%，同比增速超67%。技术的成熟，也使得消费者的购买习惯有所改变。问卷调查显示，53.18%的用户认为，科技体验是购买新能源车的重要因素。而48.6%的消费者在买车时，会受到智能化因素的影响。
陕西省消保委2025年调查指出，智能座舱涉及的车机语音控制功能，以74.3%的使用率位列智能化功能第3位。
图/消费者购车决策关注因素
种种因素都让消费者对电车的态度发生了变化，并从最初的质疑转向主动购买。
3.好日子不多了？然而，一个现实问题摆在眼前：当补贴消退，用户培养又基本完成的时候，电车还能“狂奔”吗？原本“失宠”的油车，会不会再次成为消费者的首选？
调查问卷显示，政策变动会影响下次购车的消费者占比74.33%，其中观望政策的占比 55.73%，转向其他能源类型的占比19.3%，坚决选择原车型的占比15.03%。
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