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"壹上高鐵就睡覺"是因為缺氧?12306客服回應
"壹上高鐵就睡覺"是因為缺氧?12306客服回應"壹上高鐵就睡覺"是因為缺氧?12306客服回應
16日，社交平台上“難怪我壹上高鐵就睡覺”的話題引熱議，有網友測評稱，在高鐵車廂內隨著人流量增加車內贰氧化碳含量逐漸增高，缺氧所以會讓人感覺昏昏欲睡。
資料圖 中新經緯攝
16日，中新經緯以用戶身份致電鐵路12306，壹位客服表示，高鐵車廂雖然是密閉空間，但在行駛過程中中央空調在保持恒溫的前提下會實時更換空氣，提供氧氣，（所以）即便是長時間行駛乘客也不會出現缺氧的情況。
另壹位客服則表示，每趟列車在出發以及到站後都會做系統檢查，空氣方面肯定是沒有問題的。至於有乘客檢測贰氧化碳濃度變高可能確實是因為乘客密度變高。
據“上鐵集團”微信公眾號2024年8月發布的《密閉的高鐵列車上，如何保持空氣清新？》壹文，高鐵列車內的空氣調節系統采用“外循環”和“內外混合”循環模式。其中，“外循環”模式下，車外的新鮮空氣通過進風口濾網的多次過濾清潔，空調機組蒸發器的降溫後從列車車廂頂板的孔洞內輸送到車廂內。“內外混合”循環模式下，新鮮空氣通過出風口進入車廂，壹部分排出車外，壹部分通過回風口與車外新風再次混合、淨化、降溫，通過出風口再次進入車廂。
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資料圖 中新經緯攝
16日，中新經緯以用戶身份致電鐵路12306，壹位客服表示，高鐵車廂雖然是密閉空間，但在行駛過程中中央空調在保持恒溫的前提下會實時更換空氣，提供氧氣，（所以）即便是長時間行駛乘客也不會出現缺氧的情況。
另壹位客服則表示，每趟列車在出發以及到站後都會做系統檢查，空氣方面肯定是沒有問題的。至於有乘客檢測贰氧化碳濃度變高可能確實是因為乘客密度變高。
據“上鐵集團”微信公眾號2024年8月發布的《密閉的高鐵列車上，如何保持空氣清新？》壹文，高鐵列車內的空氣調節系統采用“外循環”和“內外混合”循環模式。其中，“外循環”模式下，車外的新鮮空氣通過進風口濾網的多次過濾清潔，空調機組蒸發器的降溫後從列車車廂頂板的孔洞內輸送到車廂內。“內外混合”循環模式下，新鮮空氣通過出風口進入車廂，壹部分排出車外，壹部分通過回風口與車外新風再次混合、淨化、降溫，通過出風口再次進入車廂。
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