[莫言] 雷軍和余承東的互撕,躺槍的卻是莫言
6月1日兒童節，雷軍發文：
“剛學會壹句莫言名言：詆毀，本身就是壹種仰望。”
顯然，這是沖著華為余承東去的。
5月31日的“未來汽車先行者”大會，雷軍缺席，講台成了余承東的主場。
余總是越說越高興，越說越精神，他表示：
1 按照華為標准，有的車廠壹台車都不能發貨。
2 某公司有強大流量能力，只做壹款車就賣爆了，雖然它的產品可能不那麼好…...我們做的產品比它做的還好，質量好，體驗好，各方面都好，你還賣不過它，甚至還賣不過它的零頭，在今天這個時代沒辦法。"
3 我們要鼓勵真牛逼，打擊吹牛逼，要避免用全年級最差的學生的成績來作為標准，來限制、定義整個的教學進度，不能以最差生的能力來限制整個行業的標准。
4 非常支持打擊盲目亂吹，不顧生命安全的這種亂吹、瞎吹，這種做法是不負責任的，也會造成非常嚴重的問題。
5 今天說的話有點過頭，真話不能在哪個場合都能講......我的媒體助理在台下直擺手，讓我不能說。
明眼人都能看出來，余總的這些話，都是沖著小米去的。
就像前幾天長城魏建軍炮轟“車圈恒大”壹樣，雖然沒點名字，但比亞迪的公關總經理李雲飛愣是連發伍條微博回懟。
那麼小米對於余總的暴論，又是怎麼反應的呢？
炸，比李雲飛還炸。
先是總經理盧偉冰打頭陣，引用“莫言的名言“：“詆毀，本身就是壹種仰望”。
小米汽車副總裁李肖爽轉發，配文又是莫言的：“詆毀，本身就是壹種仰望”
第贰天早上，雷軍又重復了壹遍。
隨後，小米公關部總經理王化發文：
“牆上蘆葦，頭重腳輕根底淺；山間竹筍，嘴尖皮厚腹中空。”
和長城、比亞迪有所不同，雷軍和余承東都是以互聯網營銷見長的人物。
余承東的綽號就叫“余大嘴”，雷軍更是得到過業績眾多大佬的營銷肯定，比如劉強東的那句：
“不要和雷軍比營銷，這塊我們比不過他。”
很早之前，雷軍就說過：
“我就是想用宗教的壹些想法來進行商業，我理解的小米就是壹個商業宗教。”
宗教，就是讓粉絲狂熱的壹個存在。
華為和小米本身都有各自龐大的粉絲群體，兩家企業，也被很多人稱為“宗教企業。”
原因是：
1 核心粉絲群體極度忠誠，犯我品牌者，雖遠必罵。
2 兩家企業和G端的關系都很好，網上如果有負面消息，G端也會幫助處理，使之消失。
3 各家水軍勢力都非常龐大。
所以在這件事上，我是不站隊的，不是不想站，而是不敢站。
但關於這場撕逼大戰，我覺得有幾個背景知識要和大家分享壹下，以便各位看官老爺豐富知識，提高眼力。
壹：撕逼大戰的背景
這幾天汽車協會多次發文，說不要打價格戰，但現在幾家頭部企業似乎都不把協會的話當回事。
比亞迪率先帶頭降價，618全產線降價1-4萬，疊加國補，4萬多就能買到秦的最低配置。
而後，吉利、零跑、智己紛紛跟上。
為什麼頂著風頭也要降？
因為新能源汽車市場已經來到了“出清期”。
所謂“出清期”，就是現在市場的供給遠遠大於需求，就像19年房地產市場壹樣，房子多的老百姓都住不過來。
到了壹定到時候呢，就要掀起惡性競爭。
這個競爭是必要的，因為產能已經嚴重過剩，只有激烈的競爭才能淘汰掉過剩的企業。
威馬、高合、極越已經倒下，未來只有幾家頭部能活下來。
這個劇情，日本90年代有過，中國90年代也有過（小家電泛濫，最後大浪淘沙，只剩下了美的、格力、海爾等頭部）。
2013到2017的手機市場也是如此，從最開始的羅永浩、格力都能玩壹手，到最後就剩那麼幾家。
而現在新能源界正處於這個出清期間，大家都殺紅了眼，各家老總都是帶頭營銷，帶頭攻擊對手。
沒辦法，日子好過的的時候，誰都想和和氣氣，余大嘴和雷軍也曾執手言笑過。
但現在，市場已經到了“你死我活”的局面，所以各家企業也是“狗急跳牆”，無所不用其極。
我的預測是，未來的車圈撕逼，還會更激烈。
贰：小米和余承東，誰占理？
如果拋開余承東是鴻蒙造車壹把手不談，我覺得他對行業的壹些洞見，確實是真話。
比如，他說現在車圈吹牛逼現象很嚴重，說某公司流量能力大於產品素質。
這都是客觀的，但這些話我認為不止適用於小米，可能大嘴自身也是如此。
同樣的，小米幾個高管總裁紛紛引用莫言的“詆毀，本身就是壹種仰望”。這也很搞笑。
首先：莫言真的說過這句話嗎？
我覺得是存疑的，我在網上搜了壹遍，幾乎找不到原始出處。
同樣的話，各類散文雞湯中也大量出現過。
也許，這句話根本就不是莫言說的。
就像很多人經常引用：“那壹月，我搖動所有的經筒，不為超度，只為觸摸你的指尖——倉央嘉措”。
對不起，倉央嘉措肯定不會寫出這樣的句子，因為他活著的時候，中國還沒有出現白話文。
所以各位老總罵人就罵人，不要帶上莫言。
我相信莫言老師不會站隊，更不想背鍋。
小米公關部總經理王化引用：“牆上蘆葦，頭重腳輕根底淺；山間竹筍，嘴尖皮厚腹中空。”
看到這句話，更是讓人忍不住笑了。
這兩家造車才幾年？壹個喊著超越保時捷，壹個叫囂吊打邁巴赫，就這，還好意思互相扣帽子？
果真是應了網友們的那句話：“
“人老實話不多”。
在這裡，我也送雷總和大嘴壹句話：
“當你用壹根手指指著別人的時候，別忘了有叁根手指指著自己。”
這句話不知道是尼采說的，還是林肯說的，但肯定不是莫言說的。
叁：車圈需要這樣的撕逼。
不過話又說話來，我還是很樂意見到這兩家企業撕逼的。
因為網上普通網友和消費者發表同樣的評論，可能就發不出來，或者發出來壹段時間就沒了。
又或者被企業遞律師函，起訴，說黑子帶節奏、造謠。
現在好了，節奏都是你們各自老總帶的。
至於造沒造謠嘛，我建議你們互相起訴，反正都有龐大的法務團隊，好好pk壹下。
真理越訴越明嘛，起訴網友有什麼意思，要起訴就起訴老總。
反正你們兩家的車我都不會買，倒不是覺得車不好，而是源自於我在駕校時期，從很多幾拾年駕齡的老司機討來的經驗：
新車，第壹代、第贰代，都不建議買，因為剛出來的車肯定有些毛病，得經過幾代的市場的檢驗後，才保險。
這是我個人的壹點分享，祝您心明眼亮。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
“剛學會壹句莫言名言：詆毀，本身就是壹種仰望。”
顯然，這是沖著華為余承東去的。
5月31日的“未來汽車先行者”大會，雷軍缺席，講台成了余承東的主場。
余總是越說越高興，越說越精神，他表示：
1 按照華為標准，有的車廠壹台車都不能發貨。
2 某公司有強大流量能力，只做壹款車就賣爆了，雖然它的產品可能不那麼好…...我們做的產品比它做的還好，質量好，體驗好，各方面都好，你還賣不過它，甚至還賣不過它的零頭，在今天這個時代沒辦法。"
3 我們要鼓勵真牛逼，打擊吹牛逼，要避免用全年級最差的學生的成績來作為標准，來限制、定義整個的教學進度，不能以最差生的能力來限制整個行業的標准。
4 非常支持打擊盲目亂吹，不顧生命安全的這種亂吹、瞎吹，這種做法是不負責任的，也會造成非常嚴重的問題。
5 今天說的話有點過頭，真話不能在哪個場合都能講......我的媒體助理在台下直擺手，讓我不能說。
明眼人都能看出來，余總的這些話，都是沖著小米去的。
就像前幾天長城魏建軍炮轟“車圈恒大”壹樣，雖然沒點名字，但比亞迪的公關總經理李雲飛愣是連發伍條微博回懟。
那麼小米對於余總的暴論，又是怎麼反應的呢？
炸，比李雲飛還炸。
先是總經理盧偉冰打頭陣，引用“莫言的名言“：“詆毀，本身就是壹種仰望”。
小米汽車副總裁李肖爽轉發，配文又是莫言的：“詆毀，本身就是壹種仰望”
第贰天早上，雷軍又重復了壹遍。
隨後，小米公關部總經理王化發文：
“牆上蘆葦，頭重腳輕根底淺；山間竹筍，嘴尖皮厚腹中空。”
和長城、比亞迪有所不同，雷軍和余承東都是以互聯網營銷見長的人物。
余承東的綽號就叫“余大嘴”，雷軍更是得到過業績眾多大佬的營銷肯定，比如劉強東的那句：
“不要和雷軍比營銷，這塊我們比不過他。”
很早之前，雷軍就說過：
“我就是想用宗教的壹些想法來進行商業，我理解的小米就是壹個商業宗教。”
宗教，就是讓粉絲狂熱的壹個存在。
華為和小米本身都有各自龐大的粉絲群體，兩家企業，也被很多人稱為“宗教企業。”
原因是：
1 核心粉絲群體極度忠誠，犯我品牌者，雖遠必罵。
2 兩家企業和G端的關系都很好，網上如果有負面消息，G端也會幫助處理，使之消失。
3 各家水軍勢力都非常龐大。
所以在這件事上，我是不站隊的，不是不想站，而是不敢站。
但關於這場撕逼大戰，我覺得有幾個背景知識要和大家分享壹下，以便各位看官老爺豐富知識，提高眼力。
壹：撕逼大戰的背景
這幾天汽車協會多次發文，說不要打價格戰，但現在幾家頭部企業似乎都不把協會的話當回事。
比亞迪率先帶頭降價，618全產線降價1-4萬，疊加國補，4萬多就能買到秦的最低配置。
而後，吉利、零跑、智己紛紛跟上。
為什麼頂著風頭也要降？
因為新能源汽車市場已經來到了“出清期”。
所謂“出清期”，就是現在市場的供給遠遠大於需求，就像19年房地產市場壹樣，房子多的老百姓都住不過來。
到了壹定到時候呢，就要掀起惡性競爭。
這個競爭是必要的，因為產能已經嚴重過剩，只有激烈的競爭才能淘汰掉過剩的企業。
威馬、高合、極越已經倒下，未來只有幾家頭部能活下來。
這個劇情，日本90年代有過，中國90年代也有過（小家電泛濫，最後大浪淘沙，只剩下了美的、格力、海爾等頭部）。
2013到2017的手機市場也是如此，從最開始的羅永浩、格力都能玩壹手，到最後就剩那麼幾家。
而現在新能源界正處於這個出清期間，大家都殺紅了眼，各家老總都是帶頭營銷，帶頭攻擊對手。
沒辦法，日子好過的的時候，誰都想和和氣氣，余大嘴和雷軍也曾執手言笑過。
但現在，市場已經到了“你死我活”的局面，所以各家企業也是“狗急跳牆”，無所不用其極。
我的預測是，未來的車圈撕逼，還會更激烈。
贰：小米和余承東，誰占理？
如果拋開余承東是鴻蒙造車壹把手不談，我覺得他對行業的壹些洞見，確實是真話。
比如，他說現在車圈吹牛逼現象很嚴重，說某公司流量能力大於產品素質。
這都是客觀的，但這些話我認為不止適用於小米，可能大嘴自身也是如此。
同樣的，小米幾個高管總裁紛紛引用莫言的“詆毀，本身就是壹種仰望”。這也很搞笑。
首先：莫言真的說過這句話嗎？
我覺得是存疑的，我在網上搜了壹遍，幾乎找不到原始出處。
同樣的話，各類散文雞湯中也大量出現過。
也許，這句話根本就不是莫言說的。
就像很多人經常引用：“那壹月，我搖動所有的經筒，不為超度，只為觸摸你的指尖——倉央嘉措”。
對不起，倉央嘉措肯定不會寫出這樣的句子，因為他活著的時候，中國還沒有出現白話文。
所以各位老總罵人就罵人，不要帶上莫言。
我相信莫言老師不會站隊，更不想背鍋。
小米公關部總經理王化引用：“牆上蘆葦，頭重腳輕根底淺；山間竹筍，嘴尖皮厚腹中空。”
看到這句話，更是讓人忍不住笑了。
這兩家造車才幾年？壹個喊著超越保時捷，壹個叫囂吊打邁巴赫，就這，還好意思互相扣帽子？
果真是應了網友們的那句話：“
“人老實話不多”。
在這裡，我也送雷總和大嘴壹句話：
“當你用壹根手指指著別人的時候，別忘了有叁根手指指著自己。”
這句話不知道是尼采說的，還是林肯說的，但肯定不是莫言說的。
叁：車圈需要這樣的撕逼。
不過話又說話來，我還是很樂意見到這兩家企業撕逼的。
因為網上普通網友和消費者發表同樣的評論，可能就發不出來，或者發出來壹段時間就沒了。
又或者被企業遞律師函，起訴，說黑子帶節奏、造謠。
現在好了，節奏都是你們各自老總帶的。
至於造沒造謠嘛，我建議你們互相起訴，反正都有龐大的法務團隊，好好pk壹下。
真理越訴越明嘛，起訴網友有什麼意思，要起訴就起訴老總。
反正你們兩家的車我都不會買，倒不是覺得車不好，而是源自於我在駕校時期，從很多幾拾年駕齡的老司機討來的經驗：
新車，第壹代、第贰代，都不建議買，因為剛出來的車肯定有些毛病，得經過幾代的市場的檢驗後，才保險。
這是我個人的壹點分享，祝您心明眼亮。
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