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深挖:濟南藥企10死事故殃以及背後的遼寧供應商
深挖:濟南藥企10死事故殃以及背後的遼寧供應商深挖:濟南藥企10死事故殃以及背後的遼寧供應商
施工作業時噴濺的火星，如何釀成數拾個家庭的悲劇？
六年前，山東濟南壹藥企發生重大安全事故，至今未塵埃落定。事發於醫藥巨頭齊魯制藥壹子公司車間地下室內，管道改造的“焊渣或火花”引燃了施工現場堆放的化工“物料”，爆燃瞬間釋放出大量有毒氣體，致使現場人員10死12傷。
調查、問責程序應聲展開，涉事藥企、施工隊及“物料”供應商，共計拾余名員工，被卷入刑事風波。山東省政府主導的調查報告認定，藥企未按規定移除現場的危險化學品，違規動火作業；涉事藥企辯稱，“物料”供應商未告知其危險性，遂按壹般化學品儲存；供應商則以書面合同反駁，發貨時已告知買家該產品“易燃”。
供應商遠在東北，已有4人被山東警方刑事追訴。值得注意的是，進入司法程序後，該企業員工被濟南當地拆分成3個案件進行處理。近期，其中壹起刑案在濟南歷城區法院開庭審理。庭前，供應商公開質疑山東省調查報告的責任認定及處理建議，並稱自家員工是“替罪羊”。
孰是孰非？尚待後續庭審厘清。
事發
這場10死12傷的安全事故何以發生？
時間回到事發的2019年4月15日。上午9點多，齊魯天和惠世制藥有限公司（下稱“天和公司”）EHS辦公室（主管“環境、健康、安全”）的趙志明接到電話，肆車間安全員徐淑坤稱，車間施工將動用切割機、電焊機，需EHS派人審批動火作業證。
施工地位於肆車間地下室。該凍幹無菌車間於2008年1月建成投產，因地下室兩台冷媒槽存在滲漏問題，天和公司遂對其冷媒系統進行管道改造，施工單位為山東肥城市的信邦建設集團有限公司（下稱“信邦公司”）。
按照天和公司車間動火作業許可流程，EHS部門負責人到現場審批前，需車間屬地管理負責人先同施工負責人進行檢查，再由車間安全員復查。根據徐淑坤和肆車間分管安全生產的副主任王雲重的證言，肆車間工段長李建全為屬地管理負責人，負責此次動火作業證的申請。徐淑坤稱，李建全落實了首道現場檢查程序後，他和趙志明到了現場檢查。
據相關材料，趙志明抵達肆車間地下室時，信邦公司的施工隊已准備就緒，徐淑坤用儀器檢測後認為現場環境符合施工要求。但趙志明發現，地下室冷媒水箱、管道附近堆放著壹些“物料”，包裝袋上寫著“乙贰醇增效劑”，物料旁還有疑似從水箱滲漏的乙贰醇水溶液。
趙志明當時判斷，施工現場可以切割作業，但不具有電焊作業條件。他在動火證上寫明“未清理現場以及乙贰醇溶液之前不得進行動火電焊”，還囑咐現場人員，如需電焊，須清理現場後重新申請動火作業證。
趙志明對調查人員解釋，“清理現場”即是將“乙贰醇增效劑”搬離施工現場，“裝物料的編織袋也屬於易燃物品……需要清理完以後再進行動火作業。”
按照流程，EHS部門負責人審批動火證後，需屬地管理負責人進行“驗票”，落實相關措施。徐淑坤稱，趙志明離開時，李建全不在施工現場，他將允許“切割”作業的動火證交給了安全監護人孫某利，讓後者找李建全驗票。隨後，徐淑坤、趙志明離開現場。
但李建全接受調查時稱，他將動火證交給徐淑坤後，“我接著去換衣服了，以後就沒有再跟進這項工作。”
那“清理現場”的指令有無得到落實呢？趙志明走後，施工隊開始進行切割管道等作業。徐淑坤稱，當日中午，他巡查施工現場發現，疑似滲漏的乙贰醇水溶液已被清理，但堆積的物料卻未搬走，“當時感覺切割機的溫度比較低，火花比較小，而且還有壹段距離，應該不會發生問題，所以就沒有清理走（物料）。”王雲重亦表示，施工位置與物料約有5米，“當時沒安排（搬走），我也是大意了。”
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