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雷军微博设置:只允许关注100天以上粉丝评论
雷军微博设置:只允许关注100天以上粉丝评论雷军微博设置:只允许关注100天以上粉丝评论
5月14日，记者发现，小米集团创始人雷军更改微博设置，只允许关注100天以上的粉丝评论。
近期，作为造车新势力的小米陷入舆论风波。一些选装了4.2万元碳纤维机盖的小米SU7 Ultra车主认为，小米汽车此前曾宣传过碳纤维挖孔机盖版车型的赛车级碳纤维、双风道空气动力学设计、能辅助散热、提升下压力等功能，但实际上除了双风道前舱盖的外观，内部结构与普通版几乎一模一样。
小米汽车方面表示，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。“我们对此前信息表达不够清晰深表歉意。”小米汽车称，未交付的订单可以进行改配，对已提车用户和锁单用户赠送2万积分。
但不少消费者对这一方案并不满意，质疑其虚假宣传，要求退车或重新定车。据小米SU7 Ultra准车主刘先生称，他所在的维权群，目前群人数已达300人。
5月10日，雷军曾发微博表示，过去一个多月是自己创办小米以来最艰难的阶段，情绪一度低落，但这段相对空闲的时光也让他能够静下心来深入思考，并有所收获。
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还没人说话啊，我想来说几句
近期，作为造车新势力的小米陷入舆论风波。一些选装了4.2万元碳纤维机盖的小米SU7 Ultra车主认为，小米汽车此前曾宣传过碳纤维挖孔机盖版车型的赛车级碳纤维、双风道空气动力学设计、能辅助散热、提升下压力等功能，但实际上除了双风道前舱盖的外观，内部结构与普通版几乎一模一样。
小米汽车方面表示，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。“我们对此前信息表达不够清晰深表歉意。”小米汽车称，未交付的订单可以进行改配，对已提车用户和锁单用户赠送2万积分。
但不少消费者对这一方案并不满意，质疑其虚假宣传，要求退车或重新定车。据小米SU7 Ultra准车主刘先生称，他所在的维权群，目前群人数已达300人。
5月10日，雷军曾发微博表示，过去一个多月是自己创办小米以来最艰难的阶段，情绪一度低落，但这段相对空闲的时光也让他能够静下心来深入思考，并有所收获。
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