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加国男子被跳桥人砸死 市府成被告
加国男子被跳桥人砸死 市府成被告加国男子被跳桥人砸死 市府成被告
（加西网综合）安省一名老人去年坐车经过多伦多利赛德大桥（Leaside Bridge）桥下时，被一名跳桥者砸中身亡。其家人于近日提起诉讼，称多伦多市政府本应采取更多措施防止其死亡。
（维基）
据一份索赔声明称，2024年6月16日近中午时分，76岁的索恩希尔居民哈罗德·卢斯特豪斯（Harold Lusthouse）坐在一辆沿唐谷公园大道（Don Valley Parkway）向北行驶的车辆副驾驶座上，前往参加父亲节早午餐。
在经过多伦多利赛德大桥（Leaside Bridge）下面时，一名正在桥上行走的男子“跳下或坠落身亡”，并撞中了卢斯特豪斯乘坐的车辆，“猛烈地压在他身上”，导致他伤势“严重”。
卢斯特豪斯住院后于6月18日去世，当时距离他77岁生日还有四天。
卢斯特豪斯的女儿塔利·乌迪茨基、儿子兰登及其孙辈要求多伦多市政府赔偿170万元，指控市政府“明知或理应知道不安装护栏的风险”却未能在桥上安装护栏，构成疏忽。
起诉书中写道：“被告多伦多市政府至少从2003年（甚至更早）就知道或理应知道，利赛德大桥是坠桥和/或自杀未遂的常见地点，而利赛德大桥在没有合理安全措施的情况下，对行人和/或行驶在唐谷公园大道上的车辆构成危险。”
多伦多警方尚未确认6月16日坠落于卢斯特豪斯所乘车辆的男子是否自杀身亡，但当时称其是坠落身亡。
警方发给CTV多伦多新闻的电子邮件中表示，他们并未将坠落事件作为“刑事事件”进行调查。
多伦多市政府发言人在向多伦多 CTV 新闻台发表的声明中表示，已收到诉讼，并将在 “适当的时候 ”做出回应，但拒绝发表没有进一步的评论。
利赛德大桥（Leaside Bridge）位于布卢尔高架桥（Bloor Viaduct）以北约 6.5 公里处，在 2003 年安装隔离栏之前，布卢尔高架桥的自杀率曾在北美仅次于旧金山金门大桥。
2017 年发表的一项研究发现，在隔离栏安装后的 11 年里，只有一人在桥上自杀身亡，而在此之前的 11 年里，平均每年有 9 人自杀身亡。
该诉讼提到了多伦多顶级医生 2018 年的一份报告，该报告探讨了通过桥梁改造预防自杀的话题，以及从这些建筑上跳下或坠落会给桥下的驾车者和行人带来的风险。该报告促使市政府就在 “重点桥梁位置 ”设置障碍和/或采取其他干预措施进行可行性研究。
然而，诉讼称，自那以后，市政府 “没有实施和/或考虑在 Leaside 大桥上采取安全措施”。
4 月 9 日，死者家人在多伦多基础设施与环境委员会上发言，称 6 月 16 日的事件 “让人想起恐怖电影”。家人称在唐谷公园大道（Don Valley Parkway）这条繁忙的高速公路上，时速100公里的司机和乘客怎么会面临这种危险。
在死者家人发表讲话后，市议会投票赞成在桥上实施 “即时安全措施”，同时开展工作，设计出更加永久性的桥。有关这些计划的报告预计将在 9 月 26 日的基础设施与环境委员会会议上提交。
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（维基）
据一份索赔声明称，2024年6月16日近中午时分，76岁的索恩希尔居民哈罗德·卢斯特豪斯（Harold Lusthouse）坐在一辆沿唐谷公园大道（Don Valley Parkway）向北行驶的车辆副驾驶座上，前往参加父亲节早午餐。
在经过多伦多利赛德大桥（Leaside Bridge）下面时，一名正在桥上行走的男子“跳下或坠落身亡”，并撞中了卢斯特豪斯乘坐的车辆，“猛烈地压在他身上”，导致他伤势“严重”。
卢斯特豪斯住院后于6月18日去世，当时距离他77岁生日还有四天。
卢斯特豪斯的女儿塔利·乌迪茨基、儿子兰登及其孙辈要求多伦多市政府赔偿170万元，指控市政府“明知或理应知道不安装护栏的风险”却未能在桥上安装护栏，构成疏忽。
起诉书中写道：“被告多伦多市政府至少从2003年（甚至更早）就知道或理应知道，利赛德大桥是坠桥和/或自杀未遂的常见地点，而利赛德大桥在没有合理安全措施的情况下，对行人和/或行驶在唐谷公园大道上的车辆构成危险。”
多伦多警方尚未确认6月16日坠落于卢斯特豪斯所乘车辆的男子是否自杀身亡，但当时称其是坠落身亡。
警方发给CTV多伦多新闻的电子邮件中表示，他们并未将坠落事件作为“刑事事件”进行调查。
多伦多市政府发言人在向多伦多 CTV 新闻台发表的声明中表示，已收到诉讼，并将在 “适当的时候 ”做出回应，但拒绝发表没有进一步的评论。
利赛德大桥（Leaside Bridge）位于布卢尔高架桥（Bloor Viaduct）以北约 6.5 公里处，在 2003 年安装隔离栏之前，布卢尔高架桥的自杀率曾在北美仅次于旧金山金门大桥。
2017 年发表的一项研究发现，在隔离栏安装后的 11 年里，只有一人在桥上自杀身亡，而在此之前的 11 年里，平均每年有 9 人自杀身亡。
该诉讼提到了多伦多顶级医生 2018 年的一份报告，该报告探讨了通过桥梁改造预防自杀的话题，以及从这些建筑上跳下或坠落会给桥下的驾车者和行人带来的风险。该报告促使市政府就在 “重点桥梁位置 ”设置障碍和/或采取其他干预措施进行可行性研究。
然而，诉讼称，自那以后，市政府 “没有实施和/或考虑在 Leaside 大桥上采取安全措施”。
4 月 9 日，死者家人在多伦多基础设施与环境委员会上发言，称 6 月 16 日的事件 “让人想起恐怖电影”。家人称在唐谷公园大道（Don Valley Parkway）这条繁忙的高速公路上，时速100公里的司机和乘客怎么会面临这种危险。
在死者家人发表讲话后，市议会投票赞成在桥上实施 “即时安全措施”，同时开展工作，设计出更加永久性的桥。有关这些计划的报告预计将在 9 月 26 日的基础设施与环境委员会会议上提交。
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