[溫哥華新聞] 溫哥華街頭襲擊案 ICBC賠償引爭議
(加西網綜合)上月溫哥華拉普拉普街頭節發生嚴重汽車沖撞事件,造成多人死亡及數拾人受傷。截至目前,已有超過50人向BC省汽車保險公司(ICBC)申請賠償。事件突顯了自2021年起實施的“無過失保險制度”在重大事故中的實際運作情況,亦引發了公眾對賠償公正性的廣泛關注。

ICBC臨時總裁兼首席執行官傑森·麥克丹尼爾表示,與舊有過失賠償模式相比,新制度能為受害者提供更全面的護理和補助。他指出,重大傷害者可獲得終身支持,包括高達90%的收入替代(年上限11.9萬元)、每月最高逾1.1萬元的護理補助,以及壹次性災難性傷害補助最高30多萬元。
此外,新制度下,受害者可在事故發生後12周內獲得預批准的醫療和心理咨詢服務,無需承擔法律訴訟成本。ICBC設立專門團隊,為此次事件的受害者和家屬提供“強化護理”福利支持。
然而,BC省審判律師協會(Trial Lawyers Association of B.C.)則對該制度提出強烈質疑,指出無過失制度限制了受害者的訴訟權利,可能違反憲法。目前,該協會正就此問題向法院提起訴訟。
據ICBC公布的數據,自新制度實施以來,其整體傷害賠償支出顯著下降。2023-24財年,傷害索賠總額為12.41億元,較2019-20財年的29.86億元下降超過50%。但與此同時,車輛損壞賠償卻升至27.49億元,創歷史新高,主要歸因於現代汽車維修成本上升及零部件技術復雜化。
批評者認為,這壹制度雖減輕了ICBC財務壓力、降低了平均保費,但可能以削弱個人維權能力和降低賠償標准為代價。ICBC則回應稱,資金更直接用於客戶支持,受益者不再需承擔高額律師費用,尤其在嚴重傷害或死亡情況下,補償水平遠超舊制度設限。
在此次拉普拉普事件中,肇事者已被指控八項贰級謀殺罪。案件的受害者包括柒名女性、兩名男性、壹名非贰元人士及壹名兒童。
麥克丹尼爾說,這是ICBC處理過的最嚴重的悲劇。
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此外,新制度下,受害者可在事故發生後12周內獲得預批准的醫療和心理咨詢服務,無需承擔法律訴訟成本。ICBC設立專門團隊,為此次事件的受害者和家屬提供“強化護理”福利支持。
然而,BC省審判律師協會(Trial Lawyers Association of B.C.)則對該制度提出強烈質疑,指出無過失制度限制了受害者的訴訟權利,可能違反憲法。目前,該協會正就此問題向法院提起訴訟。
據ICBC公布的數據,自新制度實施以來,其整體傷害賠償支出顯著下降。2023-24財年,傷害索賠總額為12.41億元,較2019-20財年的29.86億元下降超過50%。但與此同時,車輛損壞賠償卻升至27.49億元,創歷史新高,主要歸因於現代汽車維修成本上升及零部件技術復雜化。
批評者認為,這壹制度雖減輕了ICBC財務壓力、降低了平均保費,但可能以削弱個人維權能力和降低賠償標准為代價。ICBC則回應稱,資金更直接用於客戶支持,受益者不再需承擔高額律師費用,尤其在嚴重傷害或死亡情況下,補償水平遠超舊制度設限。
在此次拉普拉普事件中,肇事者已被指控八項贰級謀殺罪。案件的受害者包括柒名女性、兩名男性、壹名非贰元人士及壹名兒童。
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