[长城] 进入花期,野长城挡不住"野蛮人"
专家：重在引导
河北省秦皇岛市卢龙县刘家营乡刘家口村，是户外爱好者攀爬“野长城”的又一个热门地点。该村地处卢龙县西北部，距北京市 200 余公里。此处明长城有河北省保存最为完好的一座过水关楼。由于该段长城地势平缓，攀爬难度较低，且距离北侧高速公路出入口仅十余分钟车程，交通条件相对便利，近年来吸引了大批来自北京、天津等地的攀爬者。
卢龙县旅游和文化广电局一位工作人员向《中国新闻周刊》表示，未经修缮的“野长城”对部分户外爱好者具有独特吸引力。此外，每年春季刘家口段长城杜鹃花盛开，亦吸引京津游客，常有载着数十名游客的大巴车抵达。
这给刘家口长城的保护带来压力。前述卢龙县旅游和文化广电局工作人员告诉记者，户外爱好者的攀爬活动会对长城造成持续性破坏。历经数百年风雨侵蚀的砖石结构虽相对稳固，但难以承受大规模人员的频繁蹬踏，特别是百人以上的团体攀爬行为。部分游客还存在在墙体涂画等不文明行为。2023 年，卢龙县对刘家口长城过水关楼、一座敌台及部分墙体进行了修缮，那座敌台尚未完成验收，就已被人涂画。
针对这一情况，卢龙县相关部门已采取多项管理措施。该县旅游和文化广电局一位负责人介绍，目前已在长城沿线设置警示标识，并在配置常规长城保护员的基础上，增派乡镇工作人员开展劝阻工作。节假日期间，该局工作人员需轮流值班，劝阻攀爬行为。尽管通过劝导方式取得一定管理成效，但长期来看，人力与资金投入面临较大压力，现有资源难以支撑常态化管理需求。
“野长城”热引发的管理难题，成为长城管理者面临的重要课题。中国长城协会首席专家董耀会对《中国新闻周刊》表示，公众对长城的喜爱及户外活动需求属正常社会现象，对攀爬未开发长城行为不宜简单批评，应侧重规范引导。他建议，加快具备旅游价值的长城段落开发，同时对已修缮部分合理开放。
北京建筑大学教授、北京长城文化研究院常务副院长汤羽扬也认为，公众对长城的热爱值得尊重，关键在于有效引导而非强制禁止。她以箭扣长城为例指出，大量攀爬行为加速了本就脆弱的长城损坏。汤羽扬团队近年完成了大庄科长城的修缮工作。她说，实践表明科学加固能降低人为踩踏对长城的损害。
汤羽扬团队当前正在参与箭扣长城的修缮。她告诉《中国新闻周刊》，其团队参与的修缮工作仅是北京长城整体保护计划的一部分。根据规划，到 2035 年北京将实现长城无险情目标，每年推进约 10 处抢险加固工程。
目前北京 500 余公里长城中，景区开放比例仅5％。汤羽扬建议，开放的部分可提升至10％，并探索多元化开放模式。她同时强调，对存在安全隐患、管理救援能力不足的段落，应维持封闭管理。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
河北省秦皇岛市卢龙县刘家营乡刘家口村，是户外爱好者攀爬“野长城”的又一个热门地点。该村地处卢龙县西北部，距北京市 200 余公里。此处明长城有河北省保存最为完好的一座过水关楼。由于该段长城地势平缓，攀爬难度较低，且距离北侧高速公路出入口仅十余分钟车程，交通条件相对便利，近年来吸引了大批来自北京、天津等地的攀爬者。
卢龙县旅游和文化广电局一位工作人员向《中国新闻周刊》表示，未经修缮的“野长城”对部分户外爱好者具有独特吸引力。此外，每年春季刘家口段长城杜鹃花盛开，亦吸引京津游客，常有载着数十名游客的大巴车抵达。
这给刘家口长城的保护带来压力。前述卢龙县旅游和文化广电局工作人员告诉记者，户外爱好者的攀爬活动会对长城造成持续性破坏。历经数百年风雨侵蚀的砖石结构虽相对稳固，但难以承受大规模人员的频繁蹬踏，特别是百人以上的团体攀爬行为。部分游客还存在在墙体涂画等不文明行为。2023 年，卢龙县对刘家口长城过水关楼、一座敌台及部分墙体进行了修缮，那座敌台尚未完成验收，就已被人涂画。
针对这一情况，卢龙县相关部门已采取多项管理措施。该县旅游和文化广电局一位负责人介绍，目前已在长城沿线设置警示标识，并在配置常规长城保护员的基础上，增派乡镇工作人员开展劝阻工作。节假日期间，该局工作人员需轮流值班，劝阻攀爬行为。尽管通过劝导方式取得一定管理成效，但长期来看，人力与资金投入面临较大压力，现有资源难以支撑常态化管理需求。
“野长城”热引发的管理难题，成为长城管理者面临的重要课题。中国长城协会首席专家董耀会对《中国新闻周刊》表示，公众对长城的喜爱及户外活动需求属正常社会现象，对攀爬未开发长城行为不宜简单批评，应侧重规范引导。他建议，加快具备旅游价值的长城段落开发，同时对已修缮部分合理开放。
北京建筑大学教授、北京长城文化研究院常务副院长汤羽扬也认为，公众对长城的热爱值得尊重，关键在于有效引导而非强制禁止。她以箭扣长城为例指出，大量攀爬行为加速了本就脆弱的长城损坏。汤羽扬团队近年完成了大庄科长城的修缮工作。她说，实践表明科学加固能降低人为踩踏对长城的损害。
汤羽扬团队当前正在参与箭扣长城的修缮。她告诉《中国新闻周刊》，其团队参与的修缮工作仅是北京长城整体保护计划的一部分。根据规划，到 2035 年北京将实现长城无险情目标，每年推进约 10 处抢险加固工程。
目前北京 500 余公里长城中，景区开放比例仅5％。汤羽扬建议，开放的部分可提升至10％，并探索多元化开放模式。她同时强调，对存在安全隐患、管理救援能力不足的段落，应维持封闭管理。
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