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主动从美国退市!这家中国大厂打响第一枪
主动从美国退市!这家中国大厂打响第一枪主动从美国退市!这家中国大厂打响第一枪
极氪科技集团2025年3月销量40,715台
“这个体量是很大的。”张翔如此向盐财经分析道：“极氪作为豪华车品牌，和BBA作比较的话，可以说有了进入豪华车第一阵营的一定资本。并且，在技术上极氪可以和吉利汽车实现平台与零部件共享，达到更为理想的规模经济效益，这些对于它未来的盈利能力都是利好。”
可这不仅是吉利一家的事。
汽车市场已经进入了需要各家车企集中力量，抱团求生存，乃至更高质量蜕变的激烈战场。
整合协同大势已至，推动内部资源更为高效和深度的融合，是高歌猛进的中国汽车产业，经过相对混乱摸索和试探的粗放增长阶段后，为优化资源配置、提升自身竞争力，所必经的效率竞争发展之路。
同时，在不远的将来，这场博弈的胜负手，不在于短期的股价波动，而在于谁能在技术实力和产品质量等维度，经受住更深层次的考验。
这也解释了为什么李书福在5月7日对外提到，“面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，我们将审时度势”。
当各大巨头都在收缩战线时，一场私有化，并不是终局。
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