[小米] 现在的车展 都变成"高仿小米"开会了
不仅新势力们在鼓吹自家的智驾水平，传统车企也纷纷给自家新车安装起了辅助驾驶功能。
车展只是一面旗帜，展示的其实是整个行业风的方向。
当汽车市场本身的发展从突飞猛进开始走向瓶颈期，车展开始变得“无趣”也是很正常的事情。
就在上海车展开始的前几天，工信部发布通知要求车企和科技公司对自动驾驶宣传进行更加严格的规范。
在当下，相当于给新能源厂商们最后一张牌也套上了枷锁。不少车企紧急更改了物料，撤下了有关“高阶智驾”的内容。
反而是不少传统燃油车品牌，似乎在借机试图重新抢回战场——
从停产滞销的经典车型，到跟供应商合作对新出燃油车型进行智能化改造。
同时也纷纷推出自己的新能源产品线，不再想着“教育用户”，开始思索用户到底需要什么样的车。
从去年开始，像玛莎拉蒂、保时捷、劳斯莱斯这些豪华车经常被报道销量下滑、高端滤镜不再。
但也有人依然保持自己的风格。
比如看完了全部8个大展区，最让我印象深刻的其实是保时捷的展厅。在一片蓝白色调的“未来感”展台中间，只有它走的复古范儿。
设计了一个巨大的双层展示区，里面放满了各种经典车型。
@KK的玩车日记
最里面的展示墙上挂上了醒目的四个大字——“无可替代”。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
车展只是一面旗帜，展示的其实是整个行业风的方向。
当汽车市场本身的发展从突飞猛进开始走向瓶颈期，车展开始变得“无趣”也是很正常的事情。
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在当下，相当于给新能源厂商们最后一张牌也套上了枷锁。不少车企紧急更改了物料，撤下了有关“高阶智驾”的内容。
反而是不少传统燃油车品牌，似乎在借机试图重新抢回战场——
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同时也纷纷推出自己的新能源产品线，不再想着“教育用户”，开始思索用户到底需要什么样的车。
从去年开始，像玛莎拉蒂、保时捷、劳斯莱斯这些豪华车经常被报道销量下滑、高端滤镜不再。
但也有人依然保持自己的风格。
比如看完了全部8个大展区，最让我印象深刻的其实是保时捷的展厅。在一片蓝白色调的“未来感”展台中间，只有它走的复古范儿。
设计了一个巨大的双层展示区，里面放满了各种经典车型。
@KK的玩车日记
最里面的展示墙上挂上了醒目的四个大字——“无可替代”。
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