[車模] 上海車模興衰史 機器人入場 面臨新難題
日產公司膽子更大，請來3位台妹站在當時的新款INFINITE旁，隨著展台的轉動，擺出各種Pose——讓不遠處，第壹次參加大陸車展的台灣(专题)中華汽車公司壹臉懵逼。
當然，他們也在第壹時間安排了家鄉特產，站在他們的產展品Varica 7人座Van和加長版美國婚車旁，以正視聽。
更重要的是，32年前的車模，穿著在如今看來雖然只能算是普普通通，甚至……還有點土，但肯定都是專業大模水平。
2
其實要論車展模特的總體素質，21世紀最初那幾屆的上海車展，真是相當高。
不對，不能包含2003年的第拾屆上海車展。
那年遭遇非典暴發，正與會的廠商工作人員、公關、媒體、車模和觀眾統統得戴著口罩。尤其是車模，個個都捂得嚴嚴實實，基本上只能看到壹雙雙漂亮又有些擔憂的眼睛。
最後，車展只開了3天就提前休展了。
而此後2005年的這屆，大家都想好好補上過去的遺憾，不少汽車廠商不僅在模特數量上有明顯的增加，還有意識地請壹些頗有名氣的專業模特。
比如長安展台請到了杜鵑——當時，杜鵑已經是高端品牌Shanghai Tang的御用模特，在國內已是聞名遐邇。
長安汽車絕對想不到他占了壹次天大的便宜。因為僅僅幾個月後，中國杜鵑就變成了“國際鵑”，先上了法國版《VOGUE》的封面，是亞洲第壹位登上中法兩版《VOGUE》封面的亞洲模特。
次年更是在肆大時裝周上連走43場秀，成為首位走上高定T台的中國模特，躋身Models.com世界模特50強，Style.com世界拾大模特之壹。
北京現代請來了當年的新絲路模特大賽北京冠軍，年僅17歲的新人王李雨樺。可惜李姑娘雖然和杜鵑壹樣，都是新絲路冠軍出身，還有壹雙讓無數人羨慕嫉妒恨的超長腿，由於長相並不討國際友人喜歡，很快也就後勁不足了。
奧迪也請了壹個職業模特周娜，現在已經改名周韋彤……是的，就是拾年後被無數宅男視為女神的周韋彤。
那幾年，各類模特都不會錯過車展這樣的扒分大好機會。
尤其是海外請來的模特，壹天就能拿到3萬塊，國內頂級模特最高也有1.5萬。
經過專業模特學校培訓的A類模特，日薪則是在2000～4000元之間，非科班出身，但車展經驗豐富的B類模特，在1000～2000元之間。
同時，車模圈有明顯的“男性歧視”現象。
記得是拾幾年前了，老單位前同事還是“上海模界壹哥”時，就曾吐槽過他的車模經歷：身高190的他，穿著像“阿寶”那樣的破背心，呆在室外大型商用車那塊兒風吹日曬，為東風大卡車站台。
最重要的是，拿的錢遠遠比不上他的女同事們。
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更重要的是，32年前的車模，穿著在如今看來雖然只能算是普普通通，甚至……還有點土，但肯定都是專業大模水平。
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其實要論車展模特的總體素質，21世紀最初那幾屆的上海車展，真是相當高。
不對，不能包含2003年的第拾屆上海車展。
那年遭遇非典暴發，正與會的廠商工作人員、公關、媒體、車模和觀眾統統得戴著口罩。尤其是車模，個個都捂得嚴嚴實實，基本上只能看到壹雙雙漂亮又有些擔憂的眼睛。
最後，車展只開了3天就提前休展了。
而此後2005年的這屆，大家都想好好補上過去的遺憾，不少汽車廠商不僅在模特數量上有明顯的增加，還有意識地請壹些頗有名氣的專業模特。
比如長安展台請到了杜鵑——當時，杜鵑已經是高端品牌Shanghai Tang的御用模特，在國內已是聞名遐邇。
長安汽車絕對想不到他占了壹次天大的便宜。因為僅僅幾個月後，中國杜鵑就變成了“國際鵑”，先上了法國版《VOGUE》的封面，是亞洲第壹位登上中法兩版《VOGUE》封面的亞洲模特。
次年更是在肆大時裝周上連走43場秀，成為首位走上高定T台的中國模特，躋身Models.com世界模特50強，Style.com世界拾大模特之壹。
北京現代請來了當年的新絲路模特大賽北京冠軍，年僅17歲的新人王李雨樺。可惜李姑娘雖然和杜鵑壹樣，都是新絲路冠軍出身，還有壹雙讓無數人羨慕嫉妒恨的超長腿，由於長相並不討國際友人喜歡，很快也就後勁不足了。
奧迪也請了壹個職業模特周娜，現在已經改名周韋彤……是的，就是拾年後被無數宅男視為女神的周韋彤。
那幾年，各類模特都不會錯過車展這樣的扒分大好機會。
尤其是海外請來的模特，壹天就能拿到3萬塊，國內頂級模特最高也有1.5萬。
經過專業模特學校培訓的A類模特，日薪則是在2000～4000元之間，非科班出身，但車展經驗豐富的B類模特，在1000～2000元之間。
同時，車模圈有明顯的“男性歧視”現象。
記得是拾幾年前了，老單位前同事還是“上海模界壹哥”時，就曾吐槽過他的車模經歷：身高190的他，穿著像“阿寶”那樣的破背心，呆在室外大型商用車那塊兒風吹日曬，為東風大卡車站台。
最重要的是，拿的錢遠遠比不上他的女同事們。
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