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日本 现在已经成了上海人周末游目的地
日本 现在已经成了上海人周末游目的地日本 现在已经成了上海人周末游目的地
在规划假期出行的时候，除了大火的东南亚，日本(专题)也是不少人的选择。日本的公共交通十分完善，既有景色又有人文——冬季你可以去北海道感受雪景，夏季能欣赏花海和花火大会，春秋两季则可以去迪士尼或环球影城，还能顺道赏樱花、看枫叶，似乎一年四季都有好玩的项目。
然而，当你查询前往日本的机票时会发现，和上海的朋友相比，他们的选择明显更丰富，价格也更美丽。便宜的时候，甚至一千元就能拿下。处于上海的“三小时快乐圈”内的日本，甚至可以成为上海人的周末游选项。
为什么上海去日本这么容易？
这么近那么美
去年中国放宽外国人过境免签政策（也就是240小时过境免签），从实际效果来看，这一签证政策对推动旅游发展起到了显着作用。
日本的情况也类似。尽管目前日本的签证政策依然较为严格，比如单次签证要求提供10万元以上的存款证明，三年多次签证则需要30万元以上的存款证明，但对于一些持有金卡或白金信用卡的人士，以及刚毕业的大学生来说，还是有不少优惠政策的[1]。
全国普通高等学校的在校本科生、研究生以及毕业三年以内的往届生，在申请单次日本自由行签证时，无需提交资产证明，只需提供大学在学证明或学历证明，极大地方便了大学生与年轻人群体赴日旅行 / 图虫创意
中国人赴日旅游的热潮，可以追溯到2013年东京申奥成功。当时，安倍政府大幅放宽了中国游客申请日本签证的条件。于是从2014年开始，签证签发数量直接比上年翻了一番，接近200万张。2015年又几乎翻倍，达到约400万张。到2019年，签证签发总数创下历史新高，超过600万张[2]。
到了2023年，中国稳居日本签发签证最多的国家榜首（第二和第三分别是菲律宾和越南）。而日本领事馆官方数据显示，在签发签证的日本海外机构中，上海地区（外交代表机构）分发的签证数量最多，占比高达28%，甚至超过了日本驻中国大使馆[3]。
三月至四月正逢日本樱花盛开的季节，东京、京都等都成为了国内的热门旅游地 / 图虫创意
2025年的一项研究揭示了中国游客赴日旅游需求的有趣趋势：中国赴日旅游需求长期维持在较高水平（尤其是7月、8月和12月）。从2017年起，东部地区的居民对日本旅游情有独钟，尤其是江浙沪地区，每年都在赴日旅游热门地区榜单上占据一席之地（其次是安徽、河南和湖北）[4]。
上海作为中国距离日本最近的城市之一，赴日旅行的时间和距离成本相对较低。具体来说，上海到东京的距离大约是1800公里，而北京到东京约2100公里，深圳到东京则有2900公里。
从单程直飞时间来看，上海到北京的飞行时间大约是2.5小时，而上海到大阪同样只需2.5小时。上海到东京的飞行时间也仅需3小时，与飞往广州的时间相当。从这个距离来看，可以说是另一版本的“这么近那么美”了。
飞得容易，村村通
上海到日本的航班不仅飞行时间短，班次也多到令人咋舌。
要是你追求“特种兵式”旅行，周五出发、周一返回，完全不在话下。以2025年4月为例，上海到日本每周有600多趟航班，平均每天约90趟，运力（也就是飞机座位数）超过10万座。
在这些航班中，东方航空的航班数量位居榜首，紧随其后的是春秋航空。即使在旅游淡季的1月份，每周的航班数依然接近600趟，几乎与旺季持平。
这是什么概念呢？在同一时间段内，北京飞往日本的航班仅有不到200趟，而广州和深圳每周的航班数更是不到100趟。相比之下，上海的航班堪称密集[5]。
上海市内有虹桥、浦东两座机场，航班的容量也很大 / 图虫创意
上海作为国内出国旅游人数最多的城市之一，本身就有着庞大的旅游人群基数。2024年春节假期，上海的民航旅客吞吐量约300万人次，位居全国城市之首（北京紧随其后）。其中，上海到东京的航线以11.66万往返旅客量，成为春节假期期间最热门的国际地区航线[6]。
国内众多航司的总部都设在上海，且这些航司与日本的联系较为紧密。比如三大航司之一的东方航空，总部就位于上海[7]。在廉价航空领域，春秋航空和吉祥航空也以上海为基地[8]。廉航由于其运营模式，本身就倾向于增加航班数量以降低成本。以“空中站票”闻名的春秋航空，早在2012年就为了拓展航线，与日本航空公司合资成立了春秋航空日本公司[9]。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
还没人说话啊，我想来说几句
然而，当你查询前往日本的机票时会发现，和上海的朋友相比，他们的选择明显更丰富，价格也更美丽。便宜的时候，甚至一千元就能拿下。处于上海的“三小时快乐圈”内的日本，甚至可以成为上海人的周末游选项。
为什么上海去日本这么容易？
这么近那么美
去年中国放宽外国人过境免签政策（也就是240小时过境免签），从实际效果来看，这一签证政策对推动旅游发展起到了显着作用。
日本的情况也类似。尽管目前日本的签证政策依然较为严格，比如单次签证要求提供10万元以上的存款证明，三年多次签证则需要30万元以上的存款证明，但对于一些持有金卡或白金信用卡的人士，以及刚毕业的大学生来说，还是有不少优惠政策的[1]。
全国普通高等学校的在校本科生、研究生以及毕业三年以内的往届生，在申请单次日本自由行签证时，无需提交资产证明，只需提供大学在学证明或学历证明，极大地方便了大学生与年轻人群体赴日旅行 / 图虫创意
中国人赴日旅游的热潮，可以追溯到2013年东京申奥成功。当时，安倍政府大幅放宽了中国游客申请日本签证的条件。于是从2014年开始，签证签发数量直接比上年翻了一番，接近200万张。2015年又几乎翻倍，达到约400万张。到2019年，签证签发总数创下历史新高，超过600万张[2]。
到了2023年，中国稳居日本签发签证最多的国家榜首（第二和第三分别是菲律宾和越南）。而日本领事馆官方数据显示，在签发签证的日本海外机构中，上海地区（外交代表机构）分发的签证数量最多，占比高达28%，甚至超过了日本驻中国大使馆[3]。
三月至四月正逢日本樱花盛开的季节，东京、京都等都成为了国内的热门旅游地 / 图虫创意
2025年的一项研究揭示了中国游客赴日旅游需求的有趣趋势：中国赴日旅游需求长期维持在较高水平（尤其是7月、8月和12月）。从2017年起，东部地区的居民对日本旅游情有独钟，尤其是江浙沪地区，每年都在赴日旅游热门地区榜单上占据一席之地（其次是安徽、河南和湖北）[4]。
上海作为中国距离日本最近的城市之一，赴日旅行的时间和距离成本相对较低。具体来说，上海到东京的距离大约是1800公里，而北京到东京约2100公里，深圳到东京则有2900公里。
从单程直飞时间来看，上海到北京的飞行时间大约是2.5小时，而上海到大阪同样只需2.5小时。上海到东京的飞行时间也仅需3小时，与飞往广州的时间相当。从这个距离来看，可以说是另一版本的“这么近那么美”了。
飞得容易，村村通
上海到日本的航班不仅飞行时间短，班次也多到令人咋舌。
要是你追求“特种兵式”旅行，周五出发、周一返回，完全不在话下。以2025年4月为例，上海到日本每周有600多趟航班，平均每天约90趟，运力（也就是飞机座位数）超过10万座。
在这些航班中，东方航空的航班数量位居榜首，紧随其后的是春秋航空。即使在旅游淡季的1月份，每周的航班数依然接近600趟，几乎与旺季持平。
这是什么概念呢？在同一时间段内，北京飞往日本的航班仅有不到200趟，而广州和深圳每周的航班数更是不到100趟。相比之下，上海的航班堪称密集[5]。
上海市内有虹桥、浦东两座机场，航班的容量也很大 / 图虫创意
上海作为国内出国旅游人数最多的城市之一，本身就有着庞大的旅游人群基数。2024年春节假期，上海的民航旅客吞吐量约300万人次，位居全国城市之首（北京紧随其后）。其中，上海到东京的航线以11.66万往返旅客量，成为春节假期期间最热门的国际地区航线[6]。
国内众多航司的总部都设在上海，且这些航司与日本的联系较为紧密。比如三大航司之一的东方航空，总部就位于上海[7]。在廉价航空领域，春秋航空和吉祥航空也以上海为基地[8]。廉航由于其运营模式，本身就倾向于增加航班数量以降低成本。以“空中站票”闻名的春秋航空，早在2012年就为了拓展航线，与日本航空公司合资成立了春秋航空日本公司[9]。
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