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加国人放弃赴美 各行加速去美国化
加国人放弃赴美 各行加速去美国化加国人放弃赴美 各行加速去美国化
🗣 加拿大民族情绪高涨，游客“用行动回应”
“特朗普把加拿大当成‘第51个州’，这种嘲讽加上贸易战，激发了加拿大人的民族情绪。”加拿大目的地公司（Destination Canada）CEO玛莎·瓦尔登（Marsha Walden）表示。
她指出，各省和地方政府也在加倍推广国内旅游资源，试图引导公众“留在本国旅行”。
✈ 呼吁联邦政府改革航空系统：连接全国，而非依赖美国
旅游业倡导者呼吁联邦政府“正视航空系统”，为连接小城市与中心枢纽的无利可图航线提供财政支持。
BC省旅游行业协会首席执行官沃尔特·朱达斯（Walt Judas）表示，加拿大机场租金过高，但收入却未能回流至航空系统建设或增加空中交通管制资源。“国家航空系统亟需联邦进行结构性审查。”
他也提出恢复或扩大城市间巴士服务，填补灰狗加拿大公司（Greyhound Canada）2021年停运后的空白。
BC公交公司发言人杰米·韦斯（Jamie Weiss）表示，该公司已在省内恢复多条城际线路，但尚未获得联邦层级的运营资金，主要依赖省级与地方政府补贴。
“特朗普效应”远不止政治口水战，它正深刻改变加拿大人的行为方式——从交通、旅游到经济取向。随着边境冷却、国内连通性需求上升，联邦政府下一步将如何回应，值得持续关注。
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“特朗普把加拿大当成‘第51个州’，这种嘲讽加上贸易战，激发了加拿大人的民族情绪。”加拿大目的地公司（Destination Canada）CEO玛莎·瓦尔登（Marsha Walden）表示。
她指出，各省和地方政府也在加倍推广国内旅游资源，试图引导公众“留在本国旅行”。
✈ 呼吁联邦政府改革航空系统：连接全国，而非依赖美国
旅游业倡导者呼吁联邦政府“正视航空系统”，为连接小城市与中心枢纽的无利可图航线提供财政支持。
BC省旅游行业协会首席执行官沃尔特·朱达斯（Walt Judas）表示，加拿大机场租金过高，但收入却未能回流至航空系统建设或增加空中交通管制资源。“国家航空系统亟需联邦进行结构性审查。”
他也提出恢复或扩大城市间巴士服务，填补灰狗加拿大公司（Greyhound Canada）2021年停运后的空白。
BC公交公司发言人杰米·韦斯（Jamie Weiss）表示，该公司已在省内恢复多条城际线路，但尚未获得联邦层级的运营资金，主要依赖省级与地方政府补贴。
“特朗普效应”远不止政治口水战，它正深刻改变加拿大人的行为方式——从交通、旅游到经济取向。随着边境冷却、国内连通性需求上升，联邦政府下一步将如何回应，值得持续关注。
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