[小米] 不该让她们独自承受小米SU7车祸的悲剧....
苹果公司库克曾说，不求第一，但求最好（Not first， but best）。在企业追逐商业第一的竞赛中，是不是应该有些许畏惧——畏惧那些可能危害消费者安全的技术未知。
在安全意识淡薄的社会环境中造车，车企身上担负的安全教育责任太大了。让车企完全承担安全教育的责任和后果，并不公平。做企业很难，在压力极大的内卷市场，企业往往选择用“唯一、第一、最”的极限目标激励团队，但却忽视了对消费者来说最基础的一些需求。一旦出事，“唯一、第一、最”就被反衬得特别刺眼。
只有企业和社会一道用良心提高消费者的安全意识，构筑智驾安全的防火墙，高科技才能真正炫酷。
人工智能技术的双刃剑
自动驾驶是目前运用最广的人工智能技术之一。人工智能技术的可靠性和安全性是更复杂而重要的话题。
特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示：“真正的自动驾驶，不应需要人类随时准备接管。”确实，如果系统能像宣称的那么智能，在毫秒级别计算碰撞的概率和潜在的伤害，那么，为什么要让反应迟钝的人类在1秒内接管人工智能闯的祸？
真正成熟到可以让人信赖的智驾产品应该做到：在危急时刻告诉人“我还能避开，请不要管我”。
作为一个技术信仰者，我相信科技向善，总有一天，AI可以做到在100%的情况下比人类更优秀，实现最优避险，不需要人再去接管。
科技史专家乔治·戴森认为：
“任何一个简单到可以理解的系统，都不会复杂到可以智能化行事，而任何一个复杂到足以智能化行事的系统，都会太过于复杂而无法理解。”这道出了人工智能系统双刃剑问题的本质。
人只会在悲剧之后，才知道自己误信了一种“不完整的有缺陷的智能”。AI越智能，人越容易放松；可当AI叫司机回来时，已把司机推向了神仙都难逃命的时刻。
随着大模型的快速发展，科技界今年在热炒AI代理（Agent）的光明未来，其实就是AI自动执行程序。AI代理将来可以看病、开药、发射导弹。
什么工作可以放心交给AI做？
一个普通人是否有能力管理比他快、准、冷静的AI系统？
AI真的可以永远按照人类利益最大化原则办事吗？
AI造成的损害由谁担责？
如何避免AI技术不落入坏人手里？
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
还没人说话啊，我想来说几句
在安全意识淡薄的社会环境中造车，车企身上担负的安全教育责任太大了。让车企完全承担安全教育的责任和后果，并不公平。做企业很难，在压力极大的内卷市场，企业往往选择用“唯一、第一、最”的极限目标激励团队，但却忽视了对消费者来说最基础的一些需求。一旦出事，“唯一、第一、最”就被反衬得特别刺眼。
只有企业和社会一道用良心提高消费者的安全意识，构筑智驾安全的防火墙，高科技才能真正炫酷。
人工智能技术的双刃剑
自动驾驶是目前运用最广的人工智能技术之一。人工智能技术的可靠性和安全性是更复杂而重要的话题。
特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示：“真正的自动驾驶，不应需要人类随时准备接管。”确实，如果系统能像宣称的那么智能，在毫秒级别计算碰撞的概率和潜在的伤害，那么，为什么要让反应迟钝的人类在1秒内接管人工智能闯的祸？
真正成熟到可以让人信赖的智驾产品应该做到：在危急时刻告诉人“我还能避开，请不要管我”。
作为一个技术信仰者，我相信科技向善，总有一天，AI可以做到在100%的情况下比人类更优秀，实现最优避险，不需要人再去接管。
科技史专家乔治·戴森认为：
“任何一个简单到可以理解的系统，都不会复杂到可以智能化行事，而任何一个复杂到足以智能化行事的系统，都会太过于复杂而无法理解。”这道出了人工智能系统双刃剑问题的本质。
人只会在悲剧之后，才知道自己误信了一种“不完整的有缺陷的智能”。AI越智能，人越容易放松；可当AI叫司机回来时，已把司机推向了神仙都难逃命的时刻。
随着大模型的快速发展，科技界今年在热炒AI代理（Agent）的光明未来，其实就是AI自动执行程序。AI代理将来可以看病、开药、发射导弹。
什么工作可以放心交给AI做？
一个普通人是否有能力管理比他快、准、冷静的AI系统？
AI真的可以永远按照人类利益最大化原则办事吗？
AI造成的损害由谁担责？
如何避免AI技术不落入坏人手里？
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