[特朗普] 中国外贸企业主:"最近天天梦见川普"
征税的范围适用于相关物品的非“美国内容”，“美国内容”是指物品的价值中完全在美国生产或大量在美国加工的组件。
另外，在白宫官网，还公布了另一个针对中国的文件。川普政府取消了针对来自中国大陆和香港某些低价商品或国际包裹的优惠或免税优待。
“我一直是关税的坚信者，这个词是字典中最美的词。”川普2024年10月15日在芝加哥经济俱乐部接受彭博社采访时说，那时，他正与民主党总统候选人哈里斯（Kamala Harris）争夺总统。
关税之于川普的重要性，他在竞选时反复强调过。他启动高强度关税的目的，一是增加美国的财政收入，以此给国内减税；二是重建美国制造业，迫使那些把工厂设在美国本土之外的企业回到美国，以此拉动美国整体的就业。
当天采访中，他提及中国车企以及零部件企业纷纷到墨西哥建厂，产品大量涌进美国市场，这将导致美国汽车行业就业率以及经济直降的威胁。他当时说，他要用100%以上的关税来阻止这件事。
这一逻辑，简单讲，就是美国加征的关税，成本将基本由出口企业自行降本承担，但不排除强硬的具有垄断性的出口方。
美国政府获得关税后，把一部分收入反过来补贴国内消费者，虽然商品整体会涨价，但政府补贴的这部分能一定程度打平涨价的部分。
尽管如此，川普政府关税官宣后的第二天，全球股市暴跌。专家预计是关税将推高物价并拖累美国和海外经济成长。
追踪美国500家最大企业的标准普尔500指数暴跌 4.8%，创下自2020年新冠疫情冲击经济以来的最差单日表现。当天较早时，金融市场从亚洲到欧洲皆出现下跌。
东南亚加高税，万万没想到
位于长三角的一家外贸服装厂，他们已在外贸行业30年，主要是美国客户。
两年前，拜登任美国总统期间，他们已开始担心中美问题，于是在柬埔寨和越南布局了代工合作工厂。
川普竞选期间，这家公司的外贸负责人开始天天关心川普的动向。川普2025年1月20日上任，他才开始把原本在国内制作的订单分散到柬埔寨和越南，希望避免日后川普对中国的加税。
事实上，长三角很多地区的服装加工厂前几年就已经把产能转移到东南亚国家，他们担心中美关系存在的潜在风险对他们业务受损。
“1月份春节前，我们拼命出货，客户也要囤货，就怕川普上台后要加税。他第一次加了10%，我们觉得还好，川普原本说要加到60%，当时还松了口气”，这位负责人告诉汽车商业评论。
首次加征10%时，这家服装厂的利润已很低了，这部分成本主要由供应商承担了。
“服装行业，面料的利润已非常薄，很难降，但辅料供应商比如拉链、花边、纸箱等，他们利润高，他们能降。另外，就是运输环节，这部分也能降。这种情况时，每个环节都要降”，这位负责人告诉汽车商业评论。
川普在 3月初，宣布对华产品再加10%关税。
“再加10%，我们感觉已没有利润了”，好在这家集团有其他可盈利业务。集团创始人仍决定继续做，原因不是能不能盈利，当时老板说，“别人能做的话，我们也就能做”。
从那时开始，他们逐渐把订单转移到柬埔寨和越南。这位负责人每隔两三天就要去这两个国家，他们以为只要把产能转移出中国，就会有出路。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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另外，在白宫官网，还公布了另一个针对中国的文件。川普政府取消了针对来自中国大陆和香港某些低价商品或国际包裹的优惠或免税优待。
“我一直是关税的坚信者，这个词是字典中最美的词。”川普2024年10月15日在芝加哥经济俱乐部接受彭博社采访时说，那时，他正与民主党总统候选人哈里斯（Kamala Harris）争夺总统。
关税之于川普的重要性，他在竞选时反复强调过。他启动高强度关税的目的，一是增加美国的财政收入，以此给国内减税；二是重建美国制造业，迫使那些把工厂设在美国本土之外的企业回到美国，以此拉动美国整体的就业。
当天采访中，他提及中国车企以及零部件企业纷纷到墨西哥建厂，产品大量涌进美国市场，这将导致美国汽车行业就业率以及经济直降的威胁。他当时说，他要用100%以上的关税来阻止这件事。
这一逻辑，简单讲，就是美国加征的关税，成本将基本由出口企业自行降本承担，但不排除强硬的具有垄断性的出口方。
美国政府获得关税后，把一部分收入反过来补贴国内消费者，虽然商品整体会涨价，但政府补贴的这部分能一定程度打平涨价的部分。
尽管如此，川普政府关税官宣后的第二天，全球股市暴跌。专家预计是关税将推高物价并拖累美国和海外经济成长。
追踪美国500家最大企业的标准普尔500指数暴跌 4.8%，创下自2020年新冠疫情冲击经济以来的最差单日表现。当天较早时，金融市场从亚洲到欧洲皆出现下跌。
东南亚加高税，万万没想到
位于长三角的一家外贸服装厂，他们已在外贸行业30年，主要是美国客户。
两年前，拜登任美国总统期间，他们已开始担心中美问题，于是在柬埔寨和越南布局了代工合作工厂。
川普竞选期间，这家公司的外贸负责人开始天天关心川普的动向。川普2025年1月20日上任，他才开始把原本在国内制作的订单分散到柬埔寨和越南，希望避免日后川普对中国的加税。
事实上，长三角很多地区的服装加工厂前几年就已经把产能转移到东南亚国家，他们担心中美关系存在的潜在风险对他们业务受损。
“1月份春节前，我们拼命出货，客户也要囤货，就怕川普上台后要加税。他第一次加了10%，我们觉得还好，川普原本说要加到60%，当时还松了口气”，这位负责人告诉汽车商业评论。
首次加征10%时，这家服装厂的利润已很低了，这部分成本主要由供应商承担了。
“服装行业，面料的利润已非常薄，很难降，但辅料供应商比如拉链、花边、纸箱等，他们利润高，他们能降。另外，就是运输环节，这部分也能降。这种情况时，每个环节都要降”，这位负责人告诉汽车商业评论。
川普在 3月初，宣布对华产品再加10%关税。
“再加10%，我们感觉已没有利润了”，好在这家集团有其他可盈利业务。集团创始人仍决定继续做，原因不是能不能盈利，当时老板说，“别人能做的话，我们也就能做”。
从那时开始，他们逐渐把订单转移到柬埔寨和越南。这位负责人每隔两三天就要去这两个国家，他们以为只要把产能转移出中国，就会有出路。
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