[小米] 自撞爆燃3死 自动煞车疑未触发 小米市值蒸发800亿
事故现场。（南方都市报）
涉事车辆原貌。（网络图片）
事发仅有两秒反应时间
3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。
小米官方表示，“事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆侦测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。”
小米公布的数据显示，涉事车辆事发前使用智能辅助驾驶，事故发生前1-3秒始进入人驾状态。有死者家属质疑，“当时的情况，谁能2秒钟反应出这个事态来？2秒钟之内谁能立马切换呢？”
涉事车辆。（南方都市报）
《澎湃新闻》报道，其中一位遇难者小罗的妈妈表示，孩子当时开的是智驾，“当时的情况，谁能2秒钟反应出这个事态来？2秒钟之内谁能立马切换呢？”
自动紧急煞车疑未触发
值得注意的是，尽管部分还原了事故过程，但小米在声明中并未提及事故车辆的自动紧急煞车系统（Autonomous Emergency Braking，AEB）状态，同时也未对事故车驾驶员家属有关“事故发生后车门无法打开”的问题进行回应。 另外小米至今未与死者家属接触，也引发批评。
涉事车辆。（正在新闻）
有汽车领域资深专业人士表示。根据《界面新闻》引述一位智慧驾驶技术人员的分析，小米SU7标准版没有光达，纯视觉模式在夜间辨识效果相对欠佳，可能有障碍物辨识不够及时到位问题。另外，在车辆行驶速度超过100km/h之时，由于侦测距离相对有限，AEB存在没有触发可能性。
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还没人说话啊，我想来说几句
涉事车辆原貌。（网络图片）
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小米官方表示，“事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆侦测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。”
小米公布的数据显示，涉事车辆事发前使用智能辅助驾驶，事故发生前1-3秒始进入人驾状态。有死者家属质疑，“当时的情况，谁能2秒钟反应出这个事态来？2秒钟之内谁能立马切换呢？”
涉事车辆。（南方都市报）
《澎湃新闻》报道，其中一位遇难者小罗的妈妈表示，孩子当时开的是智驾，“当时的情况，谁能2秒钟反应出这个事态来？2秒钟之内谁能立马切换呢？”
自动紧急煞车疑未触发
值得注意的是，尽管部分还原了事故过程，但小米在声明中并未提及事故车辆的自动紧急煞车系统（Autonomous Emergency Braking，AEB）状态，同时也未对事故车驾驶员家属有关“事故发生后车门无法打开”的问题进行回应。 另外小米至今未与死者家属接触，也引发批评。
涉事车辆。（正在新闻）
有汽车领域资深专业人士表示。根据《界面新闻》引述一位智慧驾驶技术人员的分析，小米SU7标准版没有光达，纯视觉模式在夜间辨识效果相对欠佳，可能有障碍物辨识不够及时到位问题。另外，在车辆行驶速度超过100km/h之时，由于侦测距离相对有限，AEB存在没有触发可能性。
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