[新加坡] 新加坡媒体连发三文 认为骂李嘉诚会破坏营商环境
在美国重压之下，巴拿马不仅退出了共建“一带一路”倡议，还对长和集团的港口特许经营权发起“违宪”调查。而特朗普流露出打劫中国企业港口资产的意图，不排除李嘉诚在美方的胁迫下，抛售港口，规避风险。
而这些言论，也完全无视美国政府有可能会进行“长臂管辖”，阻挠中国船舶的正常停靠，或者干脆对中国船只额外收费。早在2月底，美国贸易代表办公室提议对中国船舶及相关产品加征高额“服务费”。根据这项提案，只要是中国海运运营商，无论其拥有的船只是否在中国制造，每艘船舶进入美国港口都要缴纳最高100万美元的单次港口“准入费”，或是对进入美国港口的每艘船舶上每吨货物收取1000美元的费用。进入美国港口的中国制造船只则单次最高收取150万美元的所谓“服务费”。
这些言论的背后，其实就完全把美国单拎出去，无视美国在其中的作用与政治化操控背景。美国怎么做，中方不能发飙，只能受着，一旦你开始调查，就是影响营商环境。而美国的制裁大棒，明抢豪夺，用国家安全的理由屡屡制裁他国，破坏全球贸易，美国早已没有所谓的自由营商环境可言，他们却一言不发。
从新加坡联合早报连发多篇文章硬刚香港大公报来看，这笔交易，可能也正在发展成为一场舆论战，如果美国利用海外媒体来做文章，打压中国的营商环境与对外资的吸引力，或许也是值得我们警惕的一个方向。
作者：王新喜 TMT资深评论人
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已经有 13 人参与评论了, 我也来说几句吧
而这些言论，也完全无视美国政府有可能会进行“长臂管辖”，阻挠中国船舶的正常停靠，或者干脆对中国船只额外收费。早在2月底，美国贸易代表办公室提议对中国船舶及相关产品加征高额“服务费”。根据这项提案，只要是中国海运运营商，无论其拥有的船只是否在中国制造，每艘船舶进入美国港口都要缴纳最高100万美元的单次港口“准入费”，或是对进入美国港口的每艘船舶上每吨货物收取1000美元的费用。进入美国港口的中国制造船只则单次最高收取150万美元的所谓“服务费”。
这些言论的背后，其实就完全把美国单拎出去，无视美国在其中的作用与政治化操控背景。美国怎么做，中方不能发飙，只能受着，一旦你开始调查，就是影响营商环境。而美国的制裁大棒，明抢豪夺，用国家安全的理由屡屡制裁他国，破坏全球贸易，美国早已没有所谓的自由营商环境可言，他们却一言不发。
从新加坡联合早报连发多篇文章硬刚香港大公报来看，这笔交易，可能也正在发展成为一场舆论战，如果美国利用海外媒体来做文章，打压中国的营商环境与对外资的吸引力，或许也是值得我们警惕的一个方向。
作者：王新喜 TMT资深评论人
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