[波音] 星际客机问题频发 宇航员滞留太空暴露波音质控问题
美国东部时间18日17时57分，美国太空探索技术公司“龙”飞船搭载包括因“星际客机”飞船故障滞留国际空间站的美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯在内的4名宇航员返回地球。
两名滞留太空的美国宇航员返回地面。有美国媒体直言，去年6月搭载这两名宇航员升空的波音公司“星际客机”飞船问题重重、最后不载人返回地面，反映出波音公司存在“系统性质量控制问题”。
据美国全国公共广播电台梳理的时间线表明，早在2014年，波音公司就从美国航空航天局获得了一份价值42亿美元的合同，用于建造“星际客机”，不过2019年才进行首次试飞。
试飞工作也是一波三折。在2019年的首次试飞中，由于机载时钟设置错误，导致“星际客机”的推进器在错误的时间启动，最终未能到达预定轨道。2022年再次发射时，“星际客机”上的两个推进器未能按预期点火，最终通过备用推进器停靠在空间站。
首次载人发射任务原计划于2023年发射升空，但因飞船降落伞等存在问题，推迟到2024年春。2024年5月6日，任务工程师发现星际客机正在泄漏用于给推进系统加压的氦气，发射再次推迟。经过美国航空航天局数周的检测后，最终于6月5日发射。而推进器故障和氦气泄漏等问题，直接把两名美国宇航员困在国际空间站，无法按时返航。
美国媒体称，“星际客机”和近年来多次的民用飞机事故表明，波音公司存在系统性的质量控制问题未得到解决；公司管理层更注重的是股东回报，而不是公司的核心工程业务。
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还没人说话啊，我想来说几句
两名滞留太空的美国宇航员返回地面。有美国媒体直言，去年6月搭载这两名宇航员升空的波音公司“星际客机”飞船问题重重、最后不载人返回地面，反映出波音公司存在“系统性质量控制问题”。
据美国全国公共广播电台梳理的时间线表明，早在2014年，波音公司就从美国航空航天局获得了一份价值42亿美元的合同，用于建造“星际客机”，不过2019年才进行首次试飞。
试飞工作也是一波三折。在2019年的首次试飞中，由于机载时钟设置错误，导致“星际客机”的推进器在错误的时间启动，最终未能到达预定轨道。2022年再次发射时，“星际客机”上的两个推进器未能按预期点火，最终通过备用推进器停靠在空间站。
首次载人发射任务原计划于2023年发射升空，但因飞船降落伞等存在问题，推迟到2024年春。2024年5月6日，任务工程师发现星际客机正在泄漏用于给推进系统加压的氦气，发射再次推迟。经过美国航空航天局数周的检测后，最终于6月5日发射。而推进器故障和氦气泄漏等问题，直接把两名美国宇航员困在国际空间站，无法按时返航。
美国媒体称，“星际客机”和近年来多次的民用飞机事故表明，波音公司存在系统性的质量控制问题未得到解决；公司管理层更注重的是股东回报，而不是公司的核心工程业务。
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