[特首] 長和賣港口,香港兩任特首都發聲了!李家超回應了!
香港長江和記實業有限公司（簡稱“長和”）轉讓其全球數拾個港口，香港社會密切關注。香港特區行政長官李家超18日對媒體相關提問作出回應稱，特區政府反對使用脅迫施壓手段，任何交易必須符合法律法規要求。
在18日上午行政會議前接受記者采訪時，李家超提出了叁點看法：第壹，社會對事件的關切，值得重視；第贰，特區政府要求外國政府為香港企業提供公平環境，反對使用脅迫施壓手段；第叁，任何交易須符合法律法規要求，港府會依法依規處理。
當被追問特區是否可動用香港國安法阻止交易時，李家超重申，任何交易要符合法律法規，港府依規處理。
本月早些時候，李嘉誠旗下的長和在港交所發布公告，宣布與總部位於美國的資產管理公司貝萊德牽頭的財團達成原則性協議，出售其全球港口業務核心資產，涉及標的資產覆蓋亞歐美洲23個國家的43個港口，涵蓋199個泊位及配套核心資源。長和將保留在中國內地與香港的港口業務。
出售港口包括巴拿馬運河兩端的巴爾博亞和克裡斯托瓦爾。美媒稱，這兩個港口去年為巴拿馬運河中39%的集裝箱貨船提供服務。
據美國《華爾街日報》報道，長和與貝萊德表示，雙方已就原則性條款達成壹致，但最終文件可能要到4月2日才會簽署。之後，這宗228億美元的交易將需要獲得多個監管機構的批准。報道稱，貝萊德首席執行官芬克上周在壹場會議上淡化了這筆交易的政治色彩，強調巴拿馬港口只占交易的壹小部分。
不過《紐約時報》稱，特朗普對這筆交易“大加贊賞”。他近期聲稱，長江和記對巴拿馬運河兩端兩個主要港口的所有權屬於“國家安全”問題，高調宣稱美國要重新掌控巴拿馬運河，必要時不惜動用軍隊。
13日和15日，香港《大公報》刊登銳評文章“莫天真 勿糊塗”及大公時評文章“偉大的企業家都是錚錚愛國者”，被中共中央港澳工作辦公室與國務院港澳事務辦公室網站先後轉載。
香港特區前特首、全國政協副主席梁振英17日也在社交媒體上以“商人有沒有祖國？”為題發文稱，有些香港商人誤信“商人無祖國”，以為壹切“在商言商”，但“有眼睛的人都會看到香港當年在英國管治期間被要求對英國經濟的服從和貢獻，有腦袋的人也會想到美國政府對美國企業的扶持、對TikTok的針對和對中國產的船只的打壓，大家說商人沒有祖國嗎，是在商言商嗎？”
梁振英寫道，“美國商人只能做、只會做符合美國利益的事，不能做任何違反美國利益的事，美國政府只會扶持美國商人，不會扶持外國商人，這就是美國商人和美國的必然關系，其他國家，英國、加拿大、新加坡等，同理。中國，也同理。”
香港《大公報》18日稱，其近日連發的兩篇文章引發社會強烈反響。香港立法會議員嚴剛表示，長和出售全球43個港口，似乎是商業行為，但在美國持續打壓圍堵中國和平發展的今天，這種商業行為明顯涉及中國的國家發展利益，尤其是這些海外港口大多分布在參與共建“壹帶壹路”的國家和地區。嚴剛表示，港資企業是國家改革開放的參與者，也是國家穩定發展的受益者，國家才是港資企業的堅定靠山。無視甚至犧牲國家發展利益，對企業的長遠發展而言，是壹種短視的甚至是自毀基石的行為。
香港專欄作家周顯稱，特朗普已簽署行政命令草案，計劃向中國船只收取特別停靠費用，並敦促盟友效仿，否則將遭到報復。如今得到了這批港口，特朗普不用政治施壓，只憑商業手段，通過加價就可以打擊中國貿易的競爭力，甚至以此為樣板，通過政治施壓，在全球獲得更多的關鍵港口。
美國《紐約時報》18日援引香港浸會大學新聞學副教授王向偉的分析稱，長和與貝萊德之間的交易“不再被視為純粹的商業性質”。“反過來說，如果貝萊德宣布將把其港口出售給香港的長和，我可以想象特朗普會在社交媒體發文進行憤怒譴責。在美國國會，我相信議員們也會發出聲音，對這筆交易展開調查。”王向偉說。
在18日的中國外交部例行記者會上，有記者詢問稱，有消息指中國政府正就長和出售海外港口對其開展調查。外交部能否證實並提供更多細節？發言人毛寧表示，有關具體情況請向主管部門詢問。“作為原則，我想強調，中方壹貫堅決反對利用經濟脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國正當權益的行為。”
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
在18日上午行政會議前接受記者采訪時，李家超提出了叁點看法：第壹，社會對事件的關切，值得重視；第贰，特區政府要求外國政府為香港企業提供公平環境，反對使用脅迫施壓手段；第叁，任何交易須符合法律法規要求，港府會依法依規處理。
當被追問特區是否可動用香港國安法阻止交易時，李家超重申，任何交易要符合法律法規，港府依規處理。
本月早些時候，李嘉誠旗下的長和在港交所發布公告，宣布與總部位於美國的資產管理公司貝萊德牽頭的財團達成原則性協議，出售其全球港口業務核心資產，涉及標的資產覆蓋亞歐美洲23個國家的43個港口，涵蓋199個泊位及配套核心資源。長和將保留在中國內地與香港的港口業務。
出售港口包括巴拿馬運河兩端的巴爾博亞和克裡斯托瓦爾。美媒稱，這兩個港口去年為巴拿馬運河中39%的集裝箱貨船提供服務。
據美國《華爾街日報》報道，長和與貝萊德表示，雙方已就原則性條款達成壹致，但最終文件可能要到4月2日才會簽署。之後，這宗228億美元的交易將需要獲得多個監管機構的批准。報道稱，貝萊德首席執行官芬克上周在壹場會議上淡化了這筆交易的政治色彩，強調巴拿馬港口只占交易的壹小部分。
不過《紐約時報》稱，特朗普對這筆交易“大加贊賞”。他近期聲稱，長江和記對巴拿馬運河兩端兩個主要港口的所有權屬於“國家安全”問題，高調宣稱美國要重新掌控巴拿馬運河，必要時不惜動用軍隊。
13日和15日，香港《大公報》刊登銳評文章“莫天真 勿糊塗”及大公時評文章“偉大的企業家都是錚錚愛國者”，被中共中央港澳工作辦公室與國務院港澳事務辦公室網站先後轉載。
香港特區前特首、全國政協副主席梁振英17日也在社交媒體上以“商人有沒有祖國？”為題發文稱，有些香港商人誤信“商人無祖國”，以為壹切“在商言商”，但“有眼睛的人都會看到香港當年在英國管治期間被要求對英國經濟的服從和貢獻，有腦袋的人也會想到美國政府對美國企業的扶持、對TikTok的針對和對中國產的船只的打壓，大家說商人沒有祖國嗎，是在商言商嗎？”
梁振英寫道，“美國商人只能做、只會做符合美國利益的事，不能做任何違反美國利益的事，美國政府只會扶持美國商人，不會扶持外國商人，這就是美國商人和美國的必然關系，其他國家，英國、加拿大、新加坡等，同理。中國，也同理。”
香港《大公報》18日稱，其近日連發的兩篇文章引發社會強烈反響。香港立法會議員嚴剛表示，長和出售全球43個港口，似乎是商業行為，但在美國持續打壓圍堵中國和平發展的今天，這種商業行為明顯涉及中國的國家發展利益，尤其是這些海外港口大多分布在參與共建“壹帶壹路”的國家和地區。嚴剛表示，港資企業是國家改革開放的參與者，也是國家穩定發展的受益者，國家才是港資企業的堅定靠山。無視甚至犧牲國家發展利益，對企業的長遠發展而言，是壹種短視的甚至是自毀基石的行為。
香港專欄作家周顯稱，特朗普已簽署行政命令草案，計劃向中國船只收取特別停靠費用，並敦促盟友效仿，否則將遭到報復。如今得到了這批港口，特朗普不用政治施壓，只憑商業手段，通過加價就可以打擊中國貿易的競爭力，甚至以此為樣板，通過政治施壓，在全球獲得更多的關鍵港口。
美國《紐約時報》18日援引香港浸會大學新聞學副教授王向偉的分析稱，長和與貝萊德之間的交易“不再被視為純粹的商業性質”。“反過來說，如果貝萊德宣布將把其港口出售給香港的長和，我可以想象特朗普會在社交媒體發文進行憤怒譴責。在美國國會，我相信議員們也會發出聲音，對這筆交易展開調查。”王向偉說。
在18日的中國外交部例行記者會上，有記者詢問稱，有消息指中國政府正就長和出售海外港口對其開展調查。外交部能否證實並提供更多細節？發言人毛寧表示，有關具體情況請向主管部門詢問。“作為原則，我想強調，中方壹貫堅決反對利用經濟脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國正當權益的行為。”
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