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刘强东的大饼,有多少骑手吃得下去? | 温哥华教育中心
   

[刘强东] 刘强东的大饼,有多少骑手吃得下去?

上海为例,上海社保最低缴费基数7384元,个人每月应缴纳社保费约738元,单位每月应缴纳社保费约2149元,合计向政府缴纳支出为2887。


这个钱是直接拿到手上更有意义,还是换一个30年以后的退休金?

更何况,骑手的流动性极强,一两年的五险一金,和实际到手的钱,骑手会怎么选?

所以从实际角度看,交五险更像是京东在邀名,想从美团手上抢骑手,而不是真的把实惠给到骑手。

就像前不久,京东宣布加薪之后,无相君发现京东的一线快递员似乎对此并不兴奋。

有快递员在在网上发帖反馈,他们已经连续降薪了多次……加薪加的是坐办公室里的人,和他们没啥关系。



无可否认,京东的这个举措对于行业的进步,还是有积极意义的。

毕竟,能给到员工最基本的保障,是企业向善的表征。

但如果细细看京东的这番公告,还是有不少BUG。

至少在宣传上,京东是夸大了用词。

目前京东旗下的外卖骑手约130万,记者询问京东客服,这些人都给五险一金嘛?

结果得到的真实回答是:

全职骑手的招募细则正在制定完善中,现在的骑手属于外包,包括骑士小队等,均被视为外包。

有达达的区域服务商也证实,这一社保方案不包含过去的骑手。

也就是说,京东说给骑手兄弟们上“五险一金”,还处于虚空输出状态。

这130万都是外包,根本不属于缴纳五险一金的全职骑手范畴。

但京东宣传的标题为《京东为骑手缴纳五险一金》,这让所有人都觉得,京东是给兄弟们都上。


兄弟们在哪里呢?

有消息称,京东准备新建的全职骑手团队,首批人数也就是万余人。



对比美团的700万骑手,京东的这个“五险一金”更像是一张大饼,准确表述应该是京东外卖,为全职骑手缴纳五险一金,为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。

但这样看下来,京东的这个消息就不那么刺激了。

因为从数据上看,美团的全职骑手的占比为11%,兼职骑手的比例为89%。

不同的骑手对应不同的代理,全职骑手为直营(缴纳五险),兼职骑手为众包(不缴纳)。

京东全职骑手的比例有多少呢?

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