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17家智能车企业进了ICU 有人退场
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2021年，YOYO正式在欧洲上市销售后，当年累计销量就达到1万辆，成为当年在欧洲销量最高的中国新能源品牌，到2023年10月，路迪透露公司已经接近财务转正。
然而，2024年4月，全体员工通过官方微信账号的一篇《告股东书》，爆料了公司实际的困境：
由于管理层的种种问题，以及融资不理想，公司强行生产大量库存，2023年底时公司现金流已接近断裂，还裁掉了全球销售团队。这家公司，也在爆雷之后逐渐没有音讯。
恒驰汽车
2019年，恒大高调入局造车，2020年推出了恒驰品牌，一辆车都没造出来的时候，巅峰市值就高达6000亿元。
之后，资金丰厚的恒大开启“买买买”模式，通过收购获得技术和造车资质，2020年一口气发布6款车型，然而，随着恒大资金断裂，恒大汽车也受到了冲击。
由于资金短缺，恒大汽车的研发团队大量裁员，一度陷入停工停产，多款车型进度延后，只剩恒驰5在推进，也是恒大汽车唯一交付的车型。
然而恒驰5销量表现始终惨淡，截至2023年12月31日，累计交付超过1389辆，恒大汽车彻底陷入资金断裂的停工状态。
2024年9月，恒大汽车子公司，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司的个别债权人，向法院申请了破产清算，恒大汽车也在沉默中逐渐隐匿。
法拉第未来
乐视创始人贾跃亭，2014年在加州创办了法拉第未来，已推出的只有FF 91这一款车型，概念车在2017年发布，不过因为资金紧张，一度陷入困境，当时离破产重组只有一步之遥。
好在贾跃亭拿到了一笔关键投资，公司也通过SPAC方式在纳斯达克上市，2023年4月，FF 91正式开始生产。
2024年初，测试车在上海现身，此后FF 91开启量产，已交付13辆车，其中一辆由贾跃亭本人贡献，之后，市场上关于法拉第未来的消息，就逐渐没有了波澜。
不过就在最近，贾跃亭透露了最新进展，公司正在打造第二品牌FX6系列，计划在今年3月披露更多信息，这也将是法拉第未来翻身的最大赌注。
哪吒汽车
2014年，合众新能源成立，创始人方运舟曾在奇瑞工作16年。2018年，张勇加入担任CEO，为品牌起了一个更有记忆点的名字“哪吒汽车”，也是同年，合众新能源推出首款车哪吒N01。
之后，张勇带领哪吒继续推出了哪吒U和哪吒V车型，正式打响这一招牌，也吸引来了周鸿t、宁德时代和北汽等的投资支持。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
然而，2024年4月，全体员工通过官方微信账号的一篇《告股东书》，爆料了公司实际的困境：
由于管理层的种种问题，以及融资不理想，公司强行生产大量库存，2023年底时公司现金流已接近断裂，还裁掉了全球销售团队。这家公司，也在爆雷之后逐渐没有音讯。
恒驰汽车
2019年，恒大高调入局造车，2020年推出了恒驰品牌，一辆车都没造出来的时候，巅峰市值就高达6000亿元。
之后，资金丰厚的恒大开启“买买买”模式，通过收购获得技术和造车资质，2020年一口气发布6款车型，然而，随着恒大资金断裂，恒大汽车也受到了冲击。
由于资金短缺，恒大汽车的研发团队大量裁员，一度陷入停工停产，多款车型进度延后，只剩恒驰5在推进，也是恒大汽车唯一交付的车型。
然而恒驰5销量表现始终惨淡，截至2023年12月31日，累计交付超过1389辆，恒大汽车彻底陷入资金断裂的停工状态。
2024年9月，恒大汽车子公司，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司的个别债权人，向法院申请了破产清算，恒大汽车也在沉默中逐渐隐匿。
法拉第未来
乐视创始人贾跃亭，2014年在加州创办了法拉第未来，已推出的只有FF 91这一款车型，概念车在2017年发布，不过因为资金紧张，一度陷入困境，当时离破产重组只有一步之遥。
好在贾跃亭拿到了一笔关键投资，公司也通过SPAC方式在纳斯达克上市，2023年4月，FF 91正式开始生产。
2024年初，测试车在上海现身，此后FF 91开启量产，已交付13辆车，其中一辆由贾跃亭本人贡献，之后，市场上关于法拉第未来的消息，就逐渐没有了波澜。
不过就在最近，贾跃亭透露了最新进展，公司正在打造第二品牌FX6系列，计划在今年3月披露更多信息，这也将是法拉第未来翻身的最大赌注。
哪吒汽车
2014年，合众新能源成立，创始人方运舟曾在奇瑞工作16年。2018年，张勇加入担任CEO，为品牌起了一个更有记忆点的名字“哪吒汽车”，也是同年，合众新能源推出首款车哪吒N01。
之后，张勇带领哪吒继续推出了哪吒U和哪吒V车型，正式打响这一招牌，也吸引来了周鸿t、宁德时代和北汽等的投资支持。
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