[电动车] 中国电动车惊艳CES!美记者:我像个乡巴佬
中国媒体快科技报道：这届CES，几乎成了半个车展。尤其是今年多个中国电动车品牌参展，凭借各种华丽的车载科技大放异彩，直接让美国记者看傻了。
在体验完极氪001 FR之后，美国知名电动车媒体InsideEVs记者Patrick George写道：“玩着它的高分辨率触摸屏，看看它似乎无可挑剔的建造质量，并滚动中央屏幕的菜单。感觉更像是一个轮子上的超级计算机，而不是你现在在美国可以买到的任何汽车。”
“我不确定我们所知道的汽车制造商，是否为来自中国的创新做好了准备。”Patrick George说，这种事在中国不是未来的象征，而是现在的现实。
以001 FR为例，这是吉利集团的一款产品，该集团拥有沃尔沃、极星、莲花等品牌，但可能在极氪上展示出最全球化的潜力。FR是五门掀背车极氪001的一个升级版，与即将推出的Polestar 4共享一个平台。但它可能更好。
当我说到“升级”时，并不是夸张，极氪表示，其100千瓦时电池组和四个电动能够提供1265马力的动力。而且支持800伏架构——很少有美国规格的电动汽车能做到这一点，但是中国在这方面处于领先地位，据说可以在不到12分钟的时间内快速充电至10%到80%。
它的充电速度可以达到550千瓦，这在美国几乎不可能实现，因为如此强大的电动车充电桩在这里几乎没有存在过。
当我坐进去的那一刻，我就被惊艳到了。你踩下刹车踏板时，车门会自动关闭，我觉得这很酷，直到我的同事和InsideEVs驻华专家提醒我，很多中国车都是这样做的。（还好他们没有加上一句“你绝对是个乡巴佬”。）
我的同事凯文经常去中国的旅行，他开过这些车，而且对品牌非常了解，并且写了一些关于它们的好文章，而我也经常欣赏他的作品。但这和亲眼看到是两码事。
我特别惊叹于其15.05英寸2.5K OLED中控屏幕，我从未见过如此高分辨率的车内屏幕。
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在体验完极氪001 FR之后，美国知名电动车媒体InsideEVs记者Patrick George写道：“玩着它的高分辨率触摸屏，看看它似乎无可挑剔的建造质量，并滚动中央屏幕的菜单。感觉更像是一个轮子上的超级计算机，而不是你现在在美国可以买到的任何汽车。”
“我不确定我们所知道的汽车制造商，是否为来自中国的创新做好了准备。”Patrick George说，这种事在中国不是未来的象征，而是现在的现实。
以001 FR为例，这是吉利集团的一款产品，该集团拥有沃尔沃、极星、莲花等品牌，但可能在极氪上展示出最全球化的潜力。FR是五门掀背车极氪001的一个升级版，与即将推出的Polestar 4共享一个平台。但它可能更好。
当我说到“升级”时，并不是夸张，极氪表示，其100千瓦时电池组和四个电动能够提供1265马力的动力。而且支持800伏架构——很少有美国规格的电动汽车能做到这一点，但是中国在这方面处于领先地位，据说可以在不到12分钟的时间内快速充电至10%到80%。
它的充电速度可以达到550千瓦，这在美国几乎不可能实现，因为如此强大的电动车充电桩在这里几乎没有存在过。
当我坐进去的那一刻，我就被惊艳到了。你踩下刹车踏板时，车门会自动关闭，我觉得这很酷，直到我的同事和InsideEVs驻华专家提醒我，很多中国车都是这样做的。（还好他们没有加上一句“你绝对是个乡巴佬”。）
我的同事凯文经常去中国的旅行，他开过这些车，而且对品牌非常了解，并且写了一些关于它们的好文章，而我也经常欣赏他的作品。但这和亲眼看到是两码事。
我特别惊叹于其15.05英寸2.5K OLED中控屏幕，我从未见过如此高分辨率的车内屏幕。
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