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极越汽车闪崩:被造车梦抛下的人
极越汽车闪崩:被造车梦抛下的人极越汽车闪崩:被造车梦抛下的人
极越官网页面称品牌由百度和吉利控股集团联合打造。（图_官网截图）
刚听到极越汽车“原地解散”的消息时，身在杭州的李红星感觉脑袋懵了一下，他来不及去追问为什么，一心只想着做点什么挽回损失。他强迫自己冷静下来，立刻赶到公司，翻出与极越的合作协议，然后组织公司员工和律师彻夜撰写材料。24小时后，也就是12月12日晚上，李红星开车从杭州出发，连夜奔驰赶赴上海。到了上海，已经是12月13日清晨，这个全副身家被卷入漩涡的供货商没有休息，径直开车到上海国际经济贸易仲裁委员会的办公地，等待9点工作人员上班。
李红星创办的浙江星塘文化传媒有限公司（下称“星塘文化”）属于互联网营销领域，负责为极越供应流量。身处直播经济发达成熟的杭州，星塘文化今年的大部分业务是为极越运营直播间，通过广告投放、买流量等方式向抖音用户推介这款新能源车。双方的合作始于今年6月，到了7月，双方又签订了极越汽车年框投放（指一年内的广告投放合作）协议。李红星说，截至今年12月12日，他的公司与极越尚有3700万未结款项，其中近2000万款项公司已提前开发票给极越，但后者并没有付钱。
星塘文化负责为极越运营直播间，账号最后一条更新停留在12月10日。（图_抖音）
在12月11日下午的全员信和视频会议上，CEO夏一平并没有直接用“倒闭”之类的字眼，而只是宣布公司“进入创业的2.0阶段”。这种模糊的表述让有的员工误读为“公司融到钱了？”但事实截然相反，公司内部迅速传达了大裁员的消息，但员工失去工作的速度过快，用“大裁员”来概括仍有不妥。另一些员工提出的说法更为贴切——公司“闪崩”，全体员工“原地解散”。
刚看到全员信时，吕舟感觉自己被轻飘飘地从一艘大船上踢了下来。这名35岁的极越汽车销售，在上海的房贷月供7800元，占工资的一半，妻子月收入不高，孩子10岁。踢走工作的大人物们坐在台上，吕舟觉得那些人在道德层面上不算体面，那封宣布公司倒闭的“全员信”没把情况说清楚，也是不负责任的态度。“很空洞，就一封信，大家差不多该结束就结束，也没有赔偿、善后，我感觉就是拍拍脑袋这封信就写出来了，没有任何实质性的作用，没有任何实质性的意义。”吕舟是四川人，在上海干了8年的汽车门店销售，他的上家雇主高合新能源汽车和极越情况类似，在今年2月宣布停工停产6个月，随后裁掉了包括他在内的大部分员工。身背房贷的重担，吕舟被裁之后没有停歇，立刻加入了极越的门店。
吕舟身上已经有了底层职场人的麻木感。得知公司倒闭的那天，他坚持到下班时间才离开。第二天，12月12日，他一如往常按时去上班，却发现门店被商场物业用一米栏围住，禁止他人进入。他心知肚明，这是因为门店拖着11月的租金还没交。
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