[电动车] 广州率先求解电动车泛滥,新规能否应对失控"电鸡"?
在新规之下，只要违反两项逆行、醉驾、用电话和超车超速等，公安交通就会责令警告或者罚款最多200元。
但在广州的情况却正正相反，“电鸡”的交通违规大大增加了事故数字。据《南方都市报》统计，涉及电动自行车交通意外的受伤个案，普遍占了各大医院创伤骨科患者的六至八成；珠江医院急诊科副主任医师池达智也表示，今年首半年在该院外科急诊交通事故中，近八成涉及电动自行车，有325例。
事实上，为了减少情况，广州政府在2021年11月开始对电动自行车实施上牌制度，希望能达至精准执法。但要实践到现实中，有一定难度。首先数量之多，交警难以完全执法，加上不少人会刻意用胶袋、口罩、抹布或贴纸等遮挡车牌，以避开路上的交通警和电子监控的识别。
而在驾驶者看来，交警的处罚并没有达到阻吓效用。劳立平日常工作需要给客户派发文件，他坦白说开电动自行车时，为了节省时间都会走隧道、上过江桥。但根据规定，电动自行车24小时禁止通行这类道路。
目前交通违规罚款由20到50元不等，劳立平则轻松地说，“其实不高，20元只是一杯啡的价格。”
在广州，非机动车道不多，部份电动自行车驾驶者会开到机动车道。
新规加大罚款、限速15公里
12月30日新规上路。广州《电动自行车管理规定》共8章55条，主要针对改装、超速闯红灯等交通违法，以及违规充电等行为加大罚款。
在新规之下，经营者非法改装，最高可被罚款5万；被抓到三次以上，则罚10万元；驾驶非法改装的电动自行车上路被抓到需要恢复原状，并处以200元以上500元以下罚款。另外逆行、醉驾、用电话和超车超速等，只要违反两项，公安交通就会责令警告，或者罚款最多200元。
值得注意的是，新规列明所有电动自行车在非机动车道内行驶，最高时速不得超过15公里——比车子设计时速的25公里还要慢。这对“时间就是金钱”的外卖快递员，造成极大打击。
在中国社交媒体小红书上，有外卖员拍摄自己以时速15公里行驶的实况。他形容就像骑自行车一样，看着导航，很难赶得及过红绿灯。他还计算过，用这个速度光是跑完三公里就需要12分钟，如果正式工作，还要算上取餐等餐的时间。现在许多外卖配送时间被限在30分钟之内完成，除非配送平台放宽配送时间，否则绝对不可能准时送达。
张胜雄认为，广州限速15公里的新规“可能不太合理”。在台湾，电动自行车最高时速为25公里。“像我在骑自行车都可以骑到12（公里），”他说，这样的举措可能会让民众想去改装车子，但更重要的是，管理者必须把该限制的理据讲清。
事实上，“限速15公里”并不是新规。根据《中国道路交通安全法》，当中列明残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。
不过，有份参与制定法规的专家曾向媒体表示，当年法规主要针对自行车和较流行的助力电动自行车，“和现在流行的电动自行车存在一定差别”。而《道路交通安全法》自2004年施行以来，经历三次修订，但关于限制电动自行车最高时速的一条则从未更新过。
暨南大学公共管理学院教授胡刚则认同，应该对电动自行车行驶速度采取限制，但认为应该区分生活用车和营运型用车，而对于后者，“应该综合考虑行业的特点和配送需求。”
就此问题，广东省公安厅曾回应，2025年上半年将会对外卖、速递等行业的电动自行车进行专用车牌管理，牌号由企业申请，仅限该企业员工使用。同时，交警部门亦会督促配送平台放宽配送时间。
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但在广州的情况却正正相反，“电鸡”的交通违规大大增加了事故数字。据《南方都市报》统计，涉及电动自行车交通意外的受伤个案，普遍占了各大医院创伤骨科患者的六至八成；珠江医院急诊科副主任医师池达智也表示，今年首半年在该院外科急诊交通事故中，近八成涉及电动自行车，有325例。
事实上，为了减少情况，广州政府在2021年11月开始对电动自行车实施上牌制度，希望能达至精准执法。但要实践到现实中，有一定难度。首先数量之多，交警难以完全执法，加上不少人会刻意用胶袋、口罩、抹布或贴纸等遮挡车牌，以避开路上的交通警和电子监控的识别。
而在驾驶者看来，交警的处罚并没有达到阻吓效用。劳立平日常工作需要给客户派发文件，他坦白说开电动自行车时，为了节省时间都会走隧道、上过江桥。但根据规定，电动自行车24小时禁止通行这类道路。
目前交通违规罚款由20到50元不等，劳立平则轻松地说，“其实不高，20元只是一杯啡的价格。”
在广州，非机动车道不多，部份电动自行车驾驶者会开到机动车道。
新规加大罚款、限速15公里
12月30日新规上路。广州《电动自行车管理规定》共8章55条，主要针对改装、超速闯红灯等交通违法，以及违规充电等行为加大罚款。
在新规之下，经营者非法改装，最高可被罚款5万；被抓到三次以上，则罚10万元；驾驶非法改装的电动自行车上路被抓到需要恢复原状，并处以200元以上500元以下罚款。另外逆行、醉驾、用电话和超车超速等，只要违反两项，公安交通就会责令警告，或者罚款最多200元。
值得注意的是，新规列明所有电动自行车在非机动车道内行驶，最高时速不得超过15公里——比车子设计时速的25公里还要慢。这对“时间就是金钱”的外卖快递员，造成极大打击。
在中国社交媒体小红书上，有外卖员拍摄自己以时速15公里行驶的实况。他形容就像骑自行车一样，看着导航，很难赶得及过红绿灯。他还计算过，用这个速度光是跑完三公里就需要12分钟，如果正式工作，还要算上取餐等餐的时间。现在许多外卖配送时间被限在30分钟之内完成，除非配送平台放宽配送时间，否则绝对不可能准时送达。
张胜雄认为，广州限速15公里的新规“可能不太合理”。在台湾，电动自行车最高时速为25公里。“像我在骑自行车都可以骑到12（公里），”他说，这样的举措可能会让民众想去改装车子，但更重要的是，管理者必须把该限制的理据讲清。
事实上，“限速15公里”并不是新规。根据《中国道路交通安全法》，当中列明残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。
不过，有份参与制定法规的专家曾向媒体表示，当年法规主要针对自行车和较流行的助力电动自行车，“和现在流行的电动自行车存在一定差别”。而《道路交通安全法》自2004年施行以来，经历三次修订，但关于限制电动自行车最高时速的一条则从未更新过。
暨南大学公共管理学院教授胡刚则认同，应该对电动自行车行驶速度采取限制，但认为应该区分生活用车和营运型用车，而对于后者，“应该综合考虑行业的特点和配送需求。”
就此问题，广东省公安厅曾回应，2025年上半年将会对外卖、速递等行业的电动自行车进行专用车牌管理，牌号由企业申请，仅限该企业员工使用。同时，交警部门亦会督促配送平台放宽配送时间。
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