[溫哥華新聞] 列市新車站將完工 溫哥華的還沒戲
大溫發言人表示,溫哥華未來車站的商業案例尚未完成。但即使不知道確切的成本,預計也會比Capstan 站昂貴得多,因為新的溫哥華車站需要建在地下,而不是像Capstan 站那樣建在地上,而且自列治文項目開始以來,建築成本已經飆升。
2017 年,溫哥華議會批准了 發展商Onni 對皮爾遜 Dogwood 大型開發項目的重新分區申請,當時開發商承諾支付 “可能的第 57 大道加拿大線車站捐款”。
Onni 公司的這筆 2000 萬元捐款將 “用於未來在第 57 大道和坎比街(Cambie Street)建設車站”。協議還表示,如果該車站 “在長期未來無法實現”,這筆資金將重新分配給該地區的其他設施需求。
Onni公司的幕僚長鄧肯-沃達爾扎克(Duncan Wlodarczak)本周表示,該公司確實向市政府支付了2000萬元,但據他了解,目前並沒有關於57大道車站的計劃。
沃達爾扎克說,Onni 將繼續推進其 Pearson Dogwood 開發項目,這裡的交通已經相當便利。
喬治-阿弗萊克(George Affleck)在2017年擔任溫哥華市議員時,曾提出壹項動議,希望未來在第57大道可能建設的車站能夠清晰透明化。阿弗萊克的動議引用了2016年TransLink寫給市政府的壹封信,信中對 “公眾對加拿大線將在第57大道修建新車站的期望程度 ”表示擔憂。
不過,阿弗萊克的動議未獲議會批准。
阿弗萊克說,他壹直沒有弄清第57大道車站的情況以及為此籌集的資金,但他現在認為該車站不太可能建成。
市政府本周表示,“如果大溫運聯將其納入未來計劃”,市府將繼續保留該空間,以便在未來建造第 57 大道站。
與此同時,Onni 公司的 2000 萬元捐款將 “保留給未來的車站”,市政府表示,如果車站未能建成,則將重新分配給其他用途。但市政府在聲明中表示,大溫運聯沒有計劃在第 57 或第 33 大道修建車站。
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2017 年,溫哥華議會批准了 發展商Onni 對皮爾遜 Dogwood 大型開發項目的重新分區申請,當時開發商承諾支付 “可能的第 57 大道加拿大線車站捐款”。
Onni 公司的這筆 2000 萬元捐款將 “用於未來在第 57 大道和坎比街(Cambie Street)建設車站”。協議還表示,如果該車站 “在長期未來無法實現”,這筆資金將重新分配給該地區的其他設施需求。
Onni公司的幕僚長鄧肯-沃達爾扎克(Duncan Wlodarczak)本周表示,該公司確實向市政府支付了2000萬元,但據他了解,目前並沒有關於57大道車站的計劃。
沃達爾扎克說,Onni 將繼續推進其 Pearson Dogwood 開發項目,這裡的交通已經相當便利。
喬治-阿弗萊克(George Affleck)在2017年擔任溫哥華市議員時,曾提出壹項動議,希望未來在第57大道可能建設的車站能夠清晰透明化。阿弗萊克的動議引用了2016年TransLink寫給市政府的壹封信,信中對 “公眾對加拿大線將在第57大道修建新車站的期望程度 ”表示擔憂。
不過,阿弗萊克的動議未獲議會批准。
阿弗萊克說,他壹直沒有弄清第57大道車站的情況以及為此籌集的資金,但他現在認為該車站不太可能建成。
市政府本周表示,“如果大溫運聯將其納入未來計劃”,市府將繼續保留該空間,以便在未來建造第 57 大道站。
與此同時,Onni 公司的 2000 萬元捐款將 “保留給未來的車站”,市政府表示,如果車站未能建成,則將重新分配給其他用途。但市政府在聲明中表示,大溫運聯沒有計劃在第 57 或第 33 大道修建車站。
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