新聞 
野獸進城,傷人,還學會了看紅綠燈…..
野獸進城,傷人,還學會了看紅綠燈…..野獸進城,傷人,還學會了看紅綠燈…..
垃圾、水池、假山和灌木叢，幾乎每個居民小區都具有的幾個普通元素就構成了壹處適宜野生動物定居的家園。更何況，城市中沒有豺狼虎豹壹類的高級捕食者，動物們只要學會如何適應和利用人類活動，就有機會繁衍生息，“甚至爆發增長，達到野外幾拾倍的密度和數量”。王放說。
而對於更大型的野生動物來說，壹方面，人類活動范圍的擴張進壹步侵蝕它們的棲息地，使得它們不得不面臨食物匱乏、資源緊張的處境；另壹方面，人類聚集地的食物資源如此豐富，農田、生活垃圾甚至被拴養的寵物，像是壹份敞開懷抱的晚宴。
在美國，城市周圍愈發常見黑熊、土狼和白尾鹿前來覓食的蹤跡。如喬治梅森大學城市生態學教授特拉維斯·加洛所說：“動物很聰明，而環境的變化把它們推向了城市。”
隱匿的沖突
動物進城的大趨勢下，沖突無法避免。
2020年，上海12315熱線收到關於野生動物擾民的投訴達千余個，有人被貉的排泄物和噪音困擾，有人對蝙蝠的存在感覺不安。2021年，陸續又發生了針對赤腹松鼠毀壞花園的投訴。
更大規模的沖突爆發於公路之上。秋天是美國白尾鹿繁殖的季節，它們比壹年中其他時間更頻繁地奔跑於森林與草原之間，尋覓配偶。白尾鹿晝伏夜出，於清晨與黃昏最為活躍，而這恰恰是人類司機最容易松懈警惕的時刻。據統計，美國每年與鹿類的碰撞事故超200萬起，平均每年導致約200人死亡、數萬人受傷，經濟損失達數拾億美元。
另壹種常常與車輛相撞的野生動物是野豬。今年10月27日，壹頭野豬侵入南京南站至紫金山東站間的高鐵聯絡線，與通行列車相撞。機械師下車處置故障過程中，被鄰線限速通過的列車碰撞，搶救無效死亡。
事發列車臨時停車的照片 / 圖源：人民日報
人畜共患病在城市中的傳播風險則是暫時隱於水下的憂慮。中國科學院動物研究所的鄭愛華曾經在采訪中告訴南風窗，在我們頭頂盤旋的鳥類，是致使蜱媒傳染病在我國持續擴散的“幫凶”。攜帶萊姆病螺旋體和新型布尼亞病毒的長角血蜱叮咬在候鳥身上，乘著它們飛往全國各地。
落地以後，這些攜帶病原體的蜱蟲再借助宿主刺蝟的行動，悄悄潛入城市空間，隱匿於人類周圍。
2023年，鄭愛華團隊在北京市門頭溝區采集了5只刺蝟，其新型布尼亞病毒的血清檢測結果全部是陽性。北京本不是新型布尼亞病毒的疫區，是蜱蟲、候鳥和刺蝟環環緊扣的長途接力，讓這種病死率在10%左右的凶險傳染病從河南信陽出發，逐年向東部沿海地區和人口密集城市蔓延。
好在對人畜共患病的防控工作壹直在普通人看不見的地方悄然進行著。比如貉，作為犬科動物具有攜帶狂犬病毒的可能性，王放團隊對城市野生貉血液、毛發和糞便樣品的收集與檢驗工作已經持續了叁年，並且會擴大范圍、繼續開展下去。
城市野生貉
此外，對特定物種規模的控制手段也在開展。因為缺乏食肉動物的活動，城市生態系統是破碎、不完整的，這極易促成某種中小型野生動物密度的快速增長，甚至超過當地環境所能長期支持的水平。
就比如美國白尾鹿的泛濫，亟需人類在壹定程度上去扮演頂級捕食者的角色。“如果人不去控制，它會吃莊稼、啃樹林，引發生態系統的快速退化”。王放說。
他曾在美國高校的博士後崗位工作，工作中壹部分重要內容就是蹲守在夜晚的森林中，仔細監測白尾鹿的種群數量，觀察它們的區域分布和年紀變化。王放與同事將這些數據輸入壹個精確的計算模型，最終得出當年的白尾鹿狩獵配額。王放記得，這個數字在美國全境甚至可能達到500萬至700萬之間。
共存的智慧
視線轉向城市的更外圍，在人類集聚地與森林和草原的交界處、更廣泛的農村地域，野生動物與人類的沖突自古以來從未停息。
這種類型的沖突，本質是人類與野生動物對空間資源的爭奪。
在中國，亞洲象是國家壹級保護動物，棲居在?雲南省的西雙版納傣族自治州、普洱市和臨滄市，野生種群僅存300余頭。這些處於瀕危狀態的亞洲象，卻依然頻頻引發激烈的人象沖突：在西雙版納，2011年至2019年間共發生野生亞洲象肇事事件4600多起，導致人員傷亡50余人，農作物受損面積12萬多畝，保險補償1億余元。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
這條新聞還沒有人評論喔，等著您的高見呢
而對於更大型的野生動物來說，壹方面，人類活動范圍的擴張進壹步侵蝕它們的棲息地，使得它們不得不面臨食物匱乏、資源緊張的處境；另壹方面，人類聚集地的食物資源如此豐富，農田、生活垃圾甚至被拴養的寵物，像是壹份敞開懷抱的晚宴。
在美國，城市周圍愈發常見黑熊、土狼和白尾鹿前來覓食的蹤跡。如喬治梅森大學城市生態學教授特拉維斯·加洛所說：“動物很聰明，而環境的變化把它們推向了城市。”
隱匿的沖突
動物進城的大趨勢下，沖突無法避免。
2020年，上海12315熱線收到關於野生動物擾民的投訴達千余個，有人被貉的排泄物和噪音困擾，有人對蝙蝠的存在感覺不安。2021年，陸續又發生了針對赤腹松鼠毀壞花園的投訴。
更大規模的沖突爆發於公路之上。秋天是美國白尾鹿繁殖的季節，它們比壹年中其他時間更頻繁地奔跑於森林與草原之間，尋覓配偶。白尾鹿晝伏夜出，於清晨與黃昏最為活躍，而這恰恰是人類司機最容易松懈警惕的時刻。據統計，美國每年與鹿類的碰撞事故超200萬起，平均每年導致約200人死亡、數萬人受傷，經濟損失達數拾億美元。
另壹種常常與車輛相撞的野生動物是野豬。今年10月27日，壹頭野豬侵入南京南站至紫金山東站間的高鐵聯絡線，與通行列車相撞。機械師下車處置故障過程中，被鄰線限速通過的列車碰撞，搶救無效死亡。
事發列車臨時停車的照片 / 圖源：人民日報
人畜共患病在城市中的傳播風險則是暫時隱於水下的憂慮。中國科學院動物研究所的鄭愛華曾經在采訪中告訴南風窗，在我們頭頂盤旋的鳥類，是致使蜱媒傳染病在我國持續擴散的“幫凶”。攜帶萊姆病螺旋體和新型布尼亞病毒的長角血蜱叮咬在候鳥身上，乘著它們飛往全國各地。
落地以後，這些攜帶病原體的蜱蟲再借助宿主刺蝟的行動，悄悄潛入城市空間，隱匿於人類周圍。
2023年，鄭愛華團隊在北京市門頭溝區采集了5只刺蝟，其新型布尼亞病毒的血清檢測結果全部是陽性。北京本不是新型布尼亞病毒的疫區，是蜱蟲、候鳥和刺蝟環環緊扣的長途接力，讓這種病死率在10%左右的凶險傳染病從河南信陽出發，逐年向東部沿海地區和人口密集城市蔓延。
好在對人畜共患病的防控工作壹直在普通人看不見的地方悄然進行著。比如貉，作為犬科動物具有攜帶狂犬病毒的可能性，王放團隊對城市野生貉血液、毛發和糞便樣品的收集與檢驗工作已經持續了叁年，並且會擴大范圍、繼續開展下去。
城市野生貉
此外，對特定物種規模的控制手段也在開展。因為缺乏食肉動物的活動，城市生態系統是破碎、不完整的，這極易促成某種中小型野生動物密度的快速增長，甚至超過當地環境所能長期支持的水平。
就比如美國白尾鹿的泛濫，亟需人類在壹定程度上去扮演頂級捕食者的角色。“如果人不去控制，它會吃莊稼、啃樹林，引發生態系統的快速退化”。王放說。
他曾在美國高校的博士後崗位工作，工作中壹部分重要內容就是蹲守在夜晚的森林中，仔細監測白尾鹿的種群數量，觀察它們的區域分布和年紀變化。王放與同事將這些數據輸入壹個精確的計算模型，最終得出當年的白尾鹿狩獵配額。王放記得，這個數字在美國全境甚至可能達到500萬至700萬之間。
共存的智慧
視線轉向城市的更外圍，在人類集聚地與森林和草原的交界處、更廣泛的農村地域，野生動物與人類的沖突自古以來從未停息。
這種類型的沖突，本質是人類與野生動物對空間資源的爭奪。
在中國，亞洲象是國家壹級保護動物，棲居在?雲南省的西雙版納傣族自治州、普洱市和臨滄市，野生種群僅存300余頭。這些處於瀕危狀態的亞洲象，卻依然頻頻引發激烈的人象沖突：在西雙版納，2011年至2019年間共發生野生亞洲象肇事事件4600多起，導致人員傷亡50余人，農作物受損面積12萬多畝，保險補償1億余元。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
推薦: