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中國寵物數量大過嬰幼 1億家庭進入"貓狗富養時代" | 溫哥華教育中心
   

[寵物] 中國寵物數量大過嬰幼 1億家庭進入"貓狗富養時代"

“買這個品牌的衣服簡直和當年搶‘日本馬桶蓋’差不多。”有寵物主吐槽在官方網站上搶購熱門尺碼,比在12306上搶火車票更難,“網上每人限購3件,有狗友去日本玩的時候怒買了5件單價900塊錢左右的衣服”。


和寵物出行有關的品牌出現了炒價現象,蔣歆壹口氣列出伍六個世界各地的寵物品牌,她說,狗主人們把不再生產的顏色稱作“絕版”或者“限量“,比如壹件“2020年限量色”的狗胸背(狗外出時用來掛牽引繩的裝備)原價300元左右,能炒到3300元——也就是幾根繩子幾片布。

“別買啦!停手吧!”寵物主群裡壹位家長忍不住發出“剁手表情包”。另兩位群友回復:“消費主義又勝利了嗎?”“果然,買狗買貓的錢,只是首付而已。”

在家長們的努力下,小貓小狗的長途旅行變得容易起來,2024年某點評網站“必住榜”上榜酒店中,提供“寵物友好服務”的酒店數量同比去年增幅接近20%,“寵物友好酒店”相關的評價量增幅接近40%;深圳機場在全國率先開通寵物候機廳,候機廳裡設有專門讓小狗松開繩子玩耍的活動區域,機場負責人受訪時表示,“毛孩子”再也不是貨物,而是家庭的壹員;航空公司也開始放開寵物和人同坐的服務,包括海南航空、祥鵬航空、西部航空在內的國內部分航空公司開始准許小體型寵物(肩高不超過35厘米)進客艙,壹個航段單只寵物收費1399元(而2歲以下兒童票價僅是成人機票的壹折);攜寵出游旅行社開始為寵物團定制路線,成團後直接包機,拉著壹飛機的狗和主人去往更遠的景點,比如去長白山看雪;中國高鐵也摩拳擦掌,2024年5月,中國鐵路客戶服務中心發布試探性氣球——壹份“高鐵寵物運輸調查問卷”,開始詢問有沒有攜帶寵物出行的需求、期望寵物運輸定價標准、怎麼才能降低對其他旅客的影響等問題。



◎ 社交媒體上奔赴“詩與遠方”的毛孩子們


越來越多的寵物進入公共空間後,人與人之間的矛盾也出現了。比如,前述中國高鐵問卷就引起網民激烈的爭論,有非養寵人士堅稱“決不允許寵物上高鐵”,因為“人和所謂的寵物地位不壹樣”,也有人認為“對動物毛發過敏的人應該得到照顧”,還有養寵人士建議“開通寵物專廂”;寵物主與寵物主間也有沖突,比如即便在公共場所必須牽繩的養狗管理條例之下,仍然有主人認為不牽繩無過錯,蔣歆今年報警不下5次,原因都是因為遇到不牽繩狗,“其中有次壹個中年男性還想沖到我面前打我”,她無奈道。

近期壹些矛盾沖突正在升級,2024年11月16日,廣東省寵物行業協會通報,廣州地區已確認有超過40只寵物狗因疑似被人投毒死亡,其中還包括壹條考了狗醫生執照、常去養老院探望老人的撫慰犬Eddie,目前警方正在介入調查。“在寵物容易受到故意傷害這壹點上,似乎很難有實質性的法律保障,這也是寵物主們最擔驚受怕的地方,”蔣歆說,他們都盯著北京65歲男性故意投毒殺死小區11只寵物狗的案子,這起惡性事件已經走到刑事立案,快到壹審判決了。



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還沒人說話啊,我想來說幾句
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