[難民] 難民回潮之下的敘利亞,"打多份工才能活下去"
◆2024年4月14日，敘利亞大馬士革，人們經過市中心的哈菲茲·阿薩德大橋，敘利亞國旗飄揚。（來源：法新社）
進入1980年代，由於石油價格下跌，敘利亞經濟發展放緩。為了恢復經濟，政府大幅削減開支，減少進口，鼓勵更多私營部門和外國投資。到了1990年代，敘政府推出壹系列改革措施促進經濟自由化。這讓該國經濟保持強勁增長，並持續至 21 世紀。
但也是在這段時期，國家官僚機構開始利用職位謀取私利。這壹過程中，阿薩德家族成員控制了敘利亞經濟的大部分領域，公共和私營部門腐敗現象猖獗。
“我們壹直知道政府腐敗。但以前，雖然統治階層腐敗，民眾的生活水平也還可以，我們有吃有穿，看病不用花錢，教育水平在中東數壹數贰。”在敘利亞東北部庫爾德人控制區生活的哈立德對我說，“而現在呢？政府依然腐敗，民眾也沒錢，我們沒能從這場戰爭中獲得任何好處。”
“壹個人打多份工才能活下去”
出租車司機常常是了解壹個國家的窗口。打不到Yalla Go時，我需要與他們斗智斗勇，壓低他們提出的高得離譜的價格。
敘利亞的出租車看起來破破爛爛，黃色車身上布滿黑灰色的灰塵與水漬。在這裡，很難找到壹輛“完整”的出租車，擋風玻璃上有彈痕、車門有凹痕、車尾有撞擊痕跡都很普遍，缺少後視鏡也是常事。
◆敘利亞東北部的哈賽克，公交車的擋風玻璃上滿是彈痕。
司機們總向我抱怨汽油價格的飛漲，借此索要更高的費用。2023年初至今，敘利亞的汽油價格已經翻了叁倍多。如今，每升汽油價格超過1美元。此前，敘利亞政府軍控制區的部分油氣靠著俄羅斯補給，因此油價較為穩定，短缺也不嚴重。但俄烏戰爭爆發這兩年多，由於俄方運力減弱，政府軍控制區域油氣資源短缺。
在敘利亞，人們曾經能通過身份證前往加油站排隊，加到便宜的政府油，後來就算排隊壹個月也無法獲得壹次加油資格。為了生活，很多人只能去購買昂貴的黑市油。如今，政府幹脆取消了優惠油價，將油價上調至略低於黑市的標准。
事實上，敘利亞擁有豐富的石油資源，但主要油田位於東北部由庫爾德人主導的多民族武裝控制地區。阿薩德始終不願接受東北部的自治嘗試，這讓敘利亞政府與東北部地區的關系拾分微妙。
我曾在敘利亞東北部住過數月。在哈賽克農村，我見證了壹排排油罐車朝著政府軍控制區的方向駛去。本地朋友納米告訴我，運往政府軍控制區的石油其實並沒有減少。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
進入1980年代，由於石油價格下跌，敘利亞經濟發展放緩。為了恢復經濟，政府大幅削減開支，減少進口，鼓勵更多私營部門和外國投資。到了1990年代，敘政府推出壹系列改革措施促進經濟自由化。這讓該國經濟保持強勁增長，並持續至 21 世紀。
但也是在這段時期，國家官僚機構開始利用職位謀取私利。這壹過程中，阿薩德家族成員控制了敘利亞經濟的大部分領域，公共和私營部門腐敗現象猖獗。
“我們壹直知道政府腐敗。但以前，雖然統治階層腐敗，民眾的生活水平也還可以，我們有吃有穿，看病不用花錢，教育水平在中東數壹數贰。”在敘利亞東北部庫爾德人控制區生活的哈立德對我說，“而現在呢？政府依然腐敗，民眾也沒錢，我們沒能從這場戰爭中獲得任何好處。”
“壹個人打多份工才能活下去”
出租車司機常常是了解壹個國家的窗口。打不到Yalla Go時，我需要與他們斗智斗勇，壓低他們提出的高得離譜的價格。
敘利亞的出租車看起來破破爛爛，黃色車身上布滿黑灰色的灰塵與水漬。在這裡，很難找到壹輛“完整”的出租車，擋風玻璃上有彈痕、車門有凹痕、車尾有撞擊痕跡都很普遍，缺少後視鏡也是常事。
◆敘利亞東北部的哈賽克，公交車的擋風玻璃上滿是彈痕。
司機們總向我抱怨汽油價格的飛漲，借此索要更高的費用。2023年初至今，敘利亞的汽油價格已經翻了叁倍多。如今，每升汽油價格超過1美元。此前，敘利亞政府軍控制區的部分油氣靠著俄羅斯補給，因此油價較為穩定，短缺也不嚴重。但俄烏戰爭爆發這兩年多，由於俄方運力減弱，政府軍控制區域油氣資源短缺。
在敘利亞，人們曾經能通過身份證前往加油站排隊，加到便宜的政府油，後來就算排隊壹個月也無法獲得壹次加油資格。為了生活，很多人只能去購買昂貴的黑市油。如今，政府幹脆取消了優惠油價，將油價上調至略低於黑市的標准。
事實上，敘利亞擁有豐富的石油資源，但主要油田位於東北部由庫爾德人主導的多民族武裝控制地區。阿薩德始終不願接受東北部的自治嘗試，這讓敘利亞政府與東北部地區的關系拾分微妙。
我曾在敘利亞東北部住過數月。在哈賽克農村，我見證了壹排排油罐車朝著政府軍控制區的方向駛去。本地朋友納米告訴我，運往政府軍控制區的石油其實並沒有減少。
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