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全球买飞机最多国家频被恶作剧 9天120起炸弹威胁
全球买飞机最多国家频被恶作剧 9天120起炸弹威胁全球买飞机最多国家频被恶作剧 9天120起炸弹威胁
印度民航部的数据显示，印度目前有近700架商用客机在服役，订单积压超过1700架。
印度航空飞机 图源：官网
与此同时，印度的旅客数量也在增加，自2022年以来，印度本土航空公司的乘客增加了36%。数据显示，去年印度国内航班旅客数量超过1.5亿人次，每天有超过3000个航班从150多个机场起飞。今年，仅新德里机场的接待旅客数量就有望达到1.09亿。
各方面数据都显示，印度渴望在航空领域进入全球前列。然而，印度的野心，仍需要与之匹配的实力去支撑。
其中一个重要的因素是，大多数印度人无法承担航空出行。数据显示，仅有3%的印度人可以定期乘坐飞机。
且印度还需要更多现代化机场和专业的飞行员。空客驻印度和南亚董事总经理列米·迈亚尔在今年年初曾指出，未来20年，印度需要4.1万名飞行员。相当于平均每年增加2050人，但印度民航部目前每年只注册600-750名飞行员。
印度飞行员联合会秘书Randhawa表示，印度缺乏拥有3000小时以上飞行时间的机长。“我们将在几年内看到印度100%的人员短缺。”
此外，印度还需要证明，其航空业有能力承担与服务日益增长的乘客。对此，印度航空部长日前表示，印度政府将投入110亿美元用于新机场建设和旧机场扩建，到2025年将有200个机场投入运营。
届时，印度航空业能证明自己的实力吗？
“未来几年，对实现印度航空业增长来说至关重要。”航空专家卡皮尔说。
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还没人说话啊，我想来说几句
印度航空飞机 图源：官网
与此同时，印度的旅客数量也在增加，自2022年以来，印度本土航空公司的乘客增加了36%。数据显示，去年印度国内航班旅客数量超过1.5亿人次，每天有超过3000个航班从150多个机场起飞。今年，仅新德里机场的接待旅客数量就有望达到1.09亿。
各方面数据都显示，印度渴望在航空领域进入全球前列。然而，印度的野心，仍需要与之匹配的实力去支撑。
其中一个重要的因素是，大多数印度人无法承担航空出行。数据显示，仅有3%的印度人可以定期乘坐飞机。
且印度还需要更多现代化机场和专业的飞行员。空客驻印度和南亚董事总经理列米·迈亚尔在今年年初曾指出，未来20年，印度需要4.1万名飞行员。相当于平均每年增加2050人，但印度民航部目前每年只注册600-750名飞行员。
印度飞行员联合会秘书Randhawa表示，印度缺乏拥有3000小时以上飞行时间的机长。“我们将在几年内看到印度100%的人员短缺。”
此外，印度还需要证明，其航空业有能力承担与服务日益增长的乘客。对此，印度航空部长日前表示，印度政府将投入110亿美元用于新机场建设和旧机场扩建，到2025年将有200个机场投入运营。
届时，印度航空业能证明自己的实力吗？
“未来几年，对实现印度航空业增长来说至关重要。”航空专家卡皮尔说。
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