[特斯拉] 9萬9買特斯拉 贰手車快被吹成性價比之王了
“品質差不多，價格降幾萬”，也因此，這些官方贰手車堪稱是整個市場裡的頭號香餑餑。
很多人甚至會守著特斯拉的官網每天刷拾幾次，就為了看有沒有中意的車型。
畢竟贰手車可選的車型和品質都是有限的，就連定價也在隨著市場行情不斷變動。
“錯過壹台夢中情車，等到下壹台也不知道要多久。”
03“花多少錢，買啥樣車”，市場不相信“撿漏”
從某種程度上說，年輕人選擇買贰手新能源車是壹種體面版的“消費降級”。
在很多贰手車商、廣告的分享中，似乎買到原本需要貸款、甚至咬牙才能買到的車型，現在用手裡的積蓄就能相對輕松地購入。
但現實並不總是像廣告說得那麼美好。
前陣子，壹位花了10萬塊在贰手平台購買了特斯拉Model 3的車主聲稱買到了報廢車，在社交平台上維權，引發了大家對“9.9萬買特斯拉”的嘲諷。
@山東人民廣播電台
後續平台方回應稱，這台特斯拉最後的成交價為101100元。
並表示交易時已經明確告知了車輛狀態——行駛超過28萬公裡，存在歷史重大車損，評級為D級。
你看，所謂的“9.9萬買特斯拉Model 3、跟新車壹樣”，只是壹戳就碎的美夢。
隨著越來越多人開始擠進來分蛋糕，本就還沒站穩腳跟的新能源贰手車，又衍生出了新的問題。
很多人曾認為，贰手新能源汽車會是壹個嶄新的、更加公開透明的市場。
不同於傳統的贰手車交易，當下的新能源贰手買賣壹般會涉及到包括平台、車主、檢測機構、原廠家等多方。
好處是互相制衡，壞處是壹旦後續出了岔子，反而更容易扯皮。
比如大多數平台其實起到的是中介功能，出問題的時候往往無法給出讓消費者滿意的解決方案。
今年7月，福建交通廣播曾報道過壹個案例，壹名男子在某贰手車平台買了伍菱宏光MINI EV，壹個月後發現車輛漏水。
車內的防水膠已經發霉。
他去維修時發現車輛有明顯有鈑金痕跡，後左側的骨架也變形了，跟平台提供的檢測結果有出入。
後續平台方承認了檢測結果有問題，但因為已經超過了“無理由退換”的7天期限，拒絕了買家的退車要求。
最終的協調結果也只是由平台安排這個修理廠來處理，“不管多少錢平台出”。
看似靠譜的車企質保“兜底”，也不見得萬無壹失。
在黑貓投訴平台上，就有人投訴自己在平台上買了壹台比亞迪元，結果後來發現電池被私自拆卸過，不在廠家的質保范圍內。
後續平台在贰次查驗後，同樣也是承認了電池不是原車密封膠，但也依然以“不屬於事故車范圍”的理由拒絕退車。
而另壹個無法忽視的bug是，新能源車所售賣的從來不止是車輛本身。
像蔚來、理想、小鵬等國內新能源車企，都會隨車贈送很多權益和服務，也是車輛價值的壹部分。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
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很多人甚至會守著特斯拉的官網每天刷拾幾次，就為了看有沒有中意的車型。
畢竟贰手車可選的車型和品質都是有限的，就連定價也在隨著市場行情不斷變動。
“錯過壹台夢中情車，等到下壹台也不知道要多久。”
03“花多少錢，買啥樣車”，市場不相信“撿漏”
從某種程度上說，年輕人選擇買贰手新能源車是壹種體面版的“消費降級”。
在很多贰手車商、廣告的分享中，似乎買到原本需要貸款、甚至咬牙才能買到的車型，現在用手裡的積蓄就能相對輕松地購入。
但現實並不總是像廣告說得那麼美好。
前陣子，壹位花了10萬塊在贰手平台購買了特斯拉Model 3的車主聲稱買到了報廢車，在社交平台上維權，引發了大家對“9.9萬買特斯拉”的嘲諷。
@山東人民廣播電台
後續平台方回應稱，這台特斯拉最後的成交價為101100元。
並表示交易時已經明確告知了車輛狀態——行駛超過28萬公裡，存在歷史重大車損，評級為D級。
你看，所謂的“9.9萬買特斯拉Model 3、跟新車壹樣”，只是壹戳就碎的美夢。
隨著越來越多人開始擠進來分蛋糕，本就還沒站穩腳跟的新能源贰手車，又衍生出了新的問題。
很多人曾認為，贰手新能源汽車會是壹個嶄新的、更加公開透明的市場。
不同於傳統的贰手車交易，當下的新能源贰手買賣壹般會涉及到包括平台、車主、檢測機構、原廠家等多方。
好處是互相制衡，壞處是壹旦後續出了岔子，反而更容易扯皮。
比如大多數平台其實起到的是中介功能，出問題的時候往往無法給出讓消費者滿意的解決方案。
今年7月，福建交通廣播曾報道過壹個案例，壹名男子在某贰手車平台買了伍菱宏光MINI EV，壹個月後發現車輛漏水。
車內的防水膠已經發霉。
他去維修時發現車輛有明顯有鈑金痕跡，後左側的骨架也變形了，跟平台提供的檢測結果有出入。
後續平台方承認了檢測結果有問題，但因為已經超過了“無理由退換”的7天期限，拒絕了買家的退車要求。
最終的協調結果也只是由平台安排這個修理廠來處理，“不管多少錢平台出”。
看似靠譜的車企質保“兜底”，也不見得萬無壹失。
在黑貓投訴平台上，就有人投訴自己在平台上買了壹台比亞迪元，結果後來發現電池被私自拆卸過，不在廠家的質保范圍內。
後續平台在贰次查驗後，同樣也是承認了電池不是原車密封膠，但也依然以“不屬於事故車范圍”的理由拒絕退車。
而另壹個無法忽視的bug是，新能源車所售賣的從來不止是車輛本身。
像蔚來、理想、小鵬等國內新能源車企，都會隨車贈送很多權益和服務，也是車輛價值的壹部分。
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