[特斯拉] 9万9买特斯拉 二手车快被吹成性价比之王了
“品质差不多，价格降几万”，也因此，这些官方二手车堪称是整个市场里的头号香饽饽。
很多人甚至会守着特斯拉的官网每天刷十几次，就为了看有没有中意的车型。
毕竟二手车可选的车型和品质都是有限的，就连定价也在随着市场行情不断变动。
“错过一台梦中情车，等到下一台也不知道要多久。”
03“花多少钱，买啥样车”，市场不相信“捡漏”
从某种程度上说，年轻人选择买二手新能源车是一种体面版的“消费降级”。
在很多二手车商、广告的分享中，似乎买到原本需要贷款、甚至咬牙才能买到的车型，现在用手里的积蓄就能相对轻松地购入。
但现实并不总是像广告说得那么美好。
前阵子，一位花了10万块在二手平台购买了特斯拉Model 3的车主声称买到了报废车，在社交平台上维权，引发了大家对“9.9万买特斯拉”的嘲讽。
@山东人民广播电台
后续平台方回应称，这台特斯拉最后的成交价为101100元。
并表示交易时已经明确告知了车辆状态——行驶超过28万公里，存在历史重大车损，评级为D级。
你看，所谓的“9.9万买特斯拉Model 3、跟新车一样”，只是一戳就碎的美梦。
随着越来越多人开始挤进来分蛋糕，本就还没站稳脚跟的新能源二手车，又衍生出了新的问题。
很多人曾认为，二手新能源汽车会是一个崭新的、更加公开透明的市场。
不同于传统的二手车交易，当下的新能源二手买卖一般会涉及到包括平台、车主、检测机构、原厂家等多方。
好处是互相制衡，坏处是一旦后续出了岔子，反而更容易扯皮。
比如大多数平台其实起到的是中介功能，出问题的时候往往无法给出让消费者满意的解决方案。
今年7月，福建交通广播曾报道过一个案例，一名男子在某二手车平台买了五菱宏光MINI EV，一个月后发现车辆漏水。
车内的防水胶已经发霉。
他去维修时发现车辆有明显有钣金痕迹，后左侧的骨架也变形了，跟平台提供的检测结果有出入。
后续平台方承认了检测结果有问题，但因为已经超过了“无理由退换”的7天期限，拒绝了买家的退车要求。
最终的协调结果也只是由平台安排这个修理厂来处理，“不管多少钱平台出”。
看似靠谱的车企质保“兜底”，也不见得万无一失。
在黑猫投诉平台上，就有人投诉自己在平台上买了一台比亚迪元，结果后来发现电池被私自拆卸过，不在厂家的质保范围内。
后续平台在二次查验后，同样也是承认了电池不是原车密封胶，但也依然以“不属于事故车范围”的理由拒绝退车。
而另一个无法忽视的bug是，新能源车所售卖的从来不止是车辆本身。
像蔚来、理想、小鹏等国内新能源车企，都会随车赠送很多权益和服务，也是车辆价值的一部分。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
很多人甚至会守着特斯拉的官网每天刷十几次，就为了看有没有中意的车型。
毕竟二手车可选的车型和品质都是有限的，就连定价也在随着市场行情不断变动。
“错过一台梦中情车，等到下一台也不知道要多久。”
03“花多少钱，买啥样车”，市场不相信“捡漏”
从某种程度上说，年轻人选择买二手新能源车是一种体面版的“消费降级”。
在很多二手车商、广告的分享中，似乎买到原本需要贷款、甚至咬牙才能买到的车型，现在用手里的积蓄就能相对轻松地购入。
但现实并不总是像广告说得那么美好。
前阵子，一位花了10万块在二手平台购买了特斯拉Model 3的车主声称买到了报废车，在社交平台上维权，引发了大家对“9.9万买特斯拉”的嘲讽。
@山东人民广播电台
后续平台方回应称，这台特斯拉最后的成交价为101100元。
并表示交易时已经明确告知了车辆状态——行驶超过28万公里，存在历史重大车损，评级为D级。
你看，所谓的“9.9万买特斯拉Model 3、跟新车一样”，只是一戳就碎的美梦。
随着越来越多人开始挤进来分蛋糕，本就还没站稳脚跟的新能源二手车，又衍生出了新的问题。
很多人曾认为，二手新能源汽车会是一个崭新的、更加公开透明的市场。
不同于传统的二手车交易，当下的新能源二手买卖一般会涉及到包括平台、车主、检测机构、原厂家等多方。
好处是互相制衡，坏处是一旦后续出了岔子，反而更容易扯皮。
比如大多数平台其实起到的是中介功能，出问题的时候往往无法给出让消费者满意的解决方案。
今年7月，福建交通广播曾报道过一个案例，一名男子在某二手车平台买了五菱宏光MINI EV，一个月后发现车辆漏水。
车内的防水胶已经发霉。
他去维修时发现车辆有明显有钣金痕迹，后左侧的骨架也变形了，跟平台提供的检测结果有出入。
后续平台方承认了检测结果有问题，但因为已经超过了“无理由退换”的7天期限，拒绝了买家的退车要求。
最终的协调结果也只是由平台安排这个修理厂来处理，“不管多少钱平台出”。
看似靠谱的车企质保“兜底”，也不见得万无一失。
在黑猫投诉平台上，就有人投诉自己在平台上买了一台比亚迪元，结果后来发现电池被私自拆卸过，不在厂家的质保范围内。
后续平台在二次查验后，同样也是承认了电池不是原车密封胶，但也依然以“不属于事故车范围”的理由拒绝退车。
而另一个无法忽视的bug是，新能源车所售卖的从来不止是车辆本身。
像蔚来、理想、小鹏等国内新能源车企，都会随车赠送很多权益和服务，也是车辆价值的一部分。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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