[停飛] 東航停飛這條國際航線!國內航司也卷不動了
這麼便宜的商務艙，航司還有什麼賺頭呢？
除此以外，對於外國航司來說，繞道俄羅斯也是壹個不可避免的問題，包括美國和歐洲在內，多家航空公司都曾對此表示運營成本大大增加。
北美航司方面
上個月，達美航空公司（Delta Air Lines）和美國聯合航空公司（United Airlines）都向美國交通部（DOT）申請在新航季推遲恢復飛往中國的多條航線。
達美航空正在為即將到來的冬季航季（2024 年 10 月 27 日至 2025 年 3 月 29 日）每周飛往中國的 42 個班次中的 28 個班次申請繼續停航。
美聯航也在為其每周 63 個航班中的 42 個航班申請停航豁免，並計劃在同壹時期僅運營 21 個航班。
北美線中加拿大也有類似的計劃推出。
從溫哥華飛香港的航班是不少華人回家會走的壹條航線，但加拿大航空表示，目前每周執飛叁班的往返溫哥華和香港AC21和AC22航班，將從2025年1月6日起停航！
2024年11月3日起，同壹條航線的AC16航班也將正式停航，計劃到2025年3月10日才恢復到1天1班。
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